头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 安森美半导体推出首款极高扩展性的汽车图像传感器系列 推动高能效创新及汽车图像传感器市场领袖安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)近日推出一个新的CMOS图像传感器平台，将汽车应用(如ADAS、车镜替代、后视和环视系统及自动驾驶等)的性能和图像质量带至新的水平。HayabusaTM平台采用突破性的3.0微米背照式像素设计，提供业内最高的10万个电子电荷容量，而且具有其他关键汽车功能，例如同步片上高动态范围(HDR)、消除LED闪烁(LFM)及实时功能安全和汽车级认证。 发表于：2017/10/28 南孚推出汽车应急启动电源 提起南孚大家应该会第一时间想到南孚的那句广告语“南孚电池，一节更比六节强”，不得不说南孚在电池界的名声确实是非常高的。最近，南孚又突破极限推出了一款号称10秒钟就能启动熄火的汽车。 发表于：2017/10/28 英伟达：全自动驾驶汽车四年内就能上路？ 北京时间10月26晚间消息，英伟达(Nvidia)CEO黄仁勋(Jensen Huang)今日称，得益于人工智能(AI)技术的发展，全自动驾驶汽车四年内就能上路。 发表于：2017/10/28 为什么充电设备盈利难？ 充电桩行业依托新能源汽车的发展，2016年以来取得了飞速发展，无论是充电设施的数量还是充电设备企业、充电设施运营企业等都突飞猛进，但随之而来的建桩难、充电难、充电运营投资大、盈利难等问题犹如一个个烫手山芋，摆在大家面前。 发表于：2017/10/28 三菱化学研发SMC混合成型技术 提升材料刚度及附着粘度 据外媒报道，三菱化学株式会社(Mitsubishi Chemical Corp.)研发了一项碳纤维片状模塑料(sheet molding compound，SMC)混合成型技术(hybrid molding technology)。该技术是车用结构材料的核心成型技术，旨在为其产品方案提供支持。为此，三菱化学采用了CPC S.r.l的模压技术，CPC S.r.l是一家意大利公司，三菱化学还投资过该公司。 发表于：2017/10/28 赛普拉斯技术助力Denso（电装） 最新的汽车立体视觉传感器提高车辆安全性 赛普拉斯半导体公司(纳斯达克股票代码：CY)日前宣布，全球汽车零部件及系统供应商DENSO (电装)公司采用赛普拉斯汽车用 6 通道电源管理集成电路(PMIC) 和 FL-S 串行 NOR 闪存解决方案，为高级驾驶辅助系统 (ADAS) 铸就最新的立体视觉传感器。 发表于：2017/10/28 国内OLED量产 预期全球柔性OLED屏市场仍然供不应求 对于国内多条6代OLED线争相上马，有人担心，未来OLED屏的产能有过剩的隐忧。 发表于：2017/10/28 京东方AMOLED实现量产 打破世界格局 近日，京东方（BOE）成都6代柔性OLED（即有机发光二极管，OrganicLight-EmittingDiode）面板生产线量产。这是中国首条、全球第二条量产的6代柔性OLED面板线，打破了韩国企业在柔性OLED面板市场的垄断格局。 发表于：2017/10/28 逐渐走向消亡的平板电脑 平板电脑市场如今似乎已经江河日下了，我们以后可能真的要在回忆中才能找到，曾经有一款电子产品叫做平板电脑！ 发表于：2017/10/28 麦肯锡：全球商业生态系统或将面临重新洗牌 麦肯锡称，传统银行业需要继续通过数字化武装自己，以阻止到2025年有高达40％营收面临威胁的可能，同时需要准备好与亚马逊等所谓的平台公司展开竞争。 发表于：2017/10/28 <…3354335533563357335833593360336133623363…>
