头条 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新资讯 新型质谱技术让神经化学研究进入单细胞时代 世界上没有两片完全相同的叶子，细胞也是。然而，科学家们在进行现代生物学研究时，大多时候都考察的是细胞群体，而忽略了细胞异质性。 发表于：2017/10/25 Vishay发布精度高、成本低、耐振动的电池分流器 日前，Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代号：VSH)宣布，推出分别采用M3和M4螺孔的新款WSBS8518...M3和WSBS8518...M4 36W Power Metal Strip®电池分流器。这些Vishay Dale器件的阻值极低，只有50μΩ，外形尺寸为8518，比霍尔效应检流方案的精度高、成本低，同时螺孔可在PCB贴装过程中起辅助作用，提供额外的抗振动能力，而且还有固定电压检测引脚的位置。 发表于：2017/10/25 东芝发布新款超充能离子电池 据外媒报道，东芝发布新一代超充能离子电池(SCiB)，该款锂离子电池充电速度极快，其阳极材料采用了钛铌氧化物(titanium niobium oxide)，东芝声称其电芯的储能容量是当前常规锂离子电池的两倍。 发表于：2017/10/25 全面解析丰田研究院Guardian和Chauffeur自动驾驶系统 据外媒报道，尽管车辆制造商一直在提高车辆的自动驾驶性能，但丰田更注重安全系统的研发，前者在极端情况下保护驾驶员的安全。但上个月，丰田揭开了由其特别研发部门丰田研究所(Toyota Research Institute)所研发新自动驾驶平台的神秘面纱。Platform 2.1提升了丰田研究院对主动安全干预系统并最终实现自动驾驶的研发力度。 发表于：2017/10/25 电动汽车助攻电池材料价格飙升 电池设计翻新势在必行 据外媒报道，随着众多车企大力推广电动车，新一轮的电池原材料争夺战愈演愈烈。电动车车载电池依赖大量的原材料，如：锂、镍、钴及石墨，部分车辆甚至还用到了稀土资源。 发表于：2017/10/25 OmniAir Consortium推出首个面向互联车辆市场的V2X设备 据外媒报道，OmniAir Consortium宣布正式推出全球首个面向互联车辆市场的V2X设备认证项目。作为认证流程的重要组成部分，OmniAir将思博伦技术(Spirent Technologies)与Danlaw公司的设备认定为OmniAir Consortium互联车辆认证项目的合格测试设备(Qualified Test Equipment，QTE)。 发表于：2017/10/25 Allegro发布全新汽车级双极步进电机驱动器或双直流电机 Allegro MicroSystems，LLC推出一款全新的汽车级双极步进电机驱动器或双直流电机驱动器IC AMT49702，新产品专为低压步进电机和双/单高电流直流电机的脉冲宽度调制(PWM)控制而设计。AMT49702的输出电流可达每通道1A，工作电压为3.5至15V，主要应用领域包括：平视显示器(HUD)中的镜面定位和防尘罩、导航系统中的屏幕升降器、驾驶员注意力监测系统中的摄像头移动或对焦、以及方向盘反馈中的振动警报等等。 发表于：2017/10/25 消失256G的iPhone7 或为新iPhone让路 苹果从9月12日开始停止销售256GB版本的iPhone 7，也就是其秋季发布会举行的当天。面对媒体的求证，苹果的一名客服代表也证实，公司已经停止销售256GB版本的iPhone 7。 发表于：2017/10/25 全面屏的一加5T 如此惊艳 今年下半年开始，不用全面屏的手机很难称之为旗舰机了，我们可以认为未来全面屏会成为旗舰机的标配，否则可能很难获得用户的认可。 发表于：2017/10/25 东芝预计全年亏损 因出售芯片业务造成税项影响 东芝预测截至明年3月底的会计年度亏损1100亿日元，之前的预测为盈利2300亿。东芝维持全年的营业利润和营收预测不变，称修改预测是因为分拆芯片业务造成的3400亿日元的税项影响，之前的预测没有包含这个项目。 发表于：2017/10/25 <…3358335933603361336233633364336533663367…>
