汽车电子最新文章 数据中心推动宽频光纤进展 在日前于美国加州举行的光纤通讯会议(OFC)上推出一款结合矽光子与PAM-4调变技术的DWDM QSFP28收发器，可在单一光纤波长实现100 Gbits/s的传输速率。 发表于：5/13/2016 Linux将成为21世纪汽车主流操作系统 据科技博客ZDNet报道，开源软件组织Linux基金会日前表示，Linux操作系统将成为21世纪汽车产品的主流操作系统。Linux系统不仅支持电 脑服务器产品，还能通过Android运行在用户的智能手机上；此外，在汽车上也能找到它的踪影。当然，没有人在购买汽车产品时考虑它使用了何种操作系 统，但是包括丰田、尼桑、捷豹路虎、福特、马自达、三菱和斯巴鲁等主流汽车品牌在内，它们的车载信息娱乐、显示、车载4G网络、Wi-Fi系统，都离不开 Linux操作系统的支持。 发表于：5/13/2016 全球半导体创新榜 陆企势头迅猛 由全球领先的企业及专业人士情报资讯来源汤森路透智权与科学事业群 （Intellectual Property & Science business of Thomson Reuters）11 日所公布的《2016年全球创新现况》（State of Innovation 2016）报告显示，全球企业、大学、政府单位与研究机构的创新速度已创下空前纪录。 发表于：5/13/2016 沪崇苏电缆通道热场的研究 为解决崇明三岛供电问题，利用沪崇苏大通道敷设220 kV电力电缆。采用解析方法建立了220 kV电缆借道市政隧道敷设的热场模型，分析了各种工况下电缆发热及温升对周围市政设施的影响。计算结果表明，沪崇苏市政隧道搭载高压电力电缆，电缆发热引起的温升是安全的。 发表于：5/12/2016 技术 成本和法令问题 大陆自驾车短期难上路 随着网路技术和人工智能(AI)技术日新月异，始于1970年代的自动驾驶汽车研究在近迅速受到高度关注，大陆最近已成功进行长途道路测试，但基于若干障碍尚须克服，真正走进消费市场可能得等到2020年。 发表于：5/12/2016 大陆手机品牌强弱更分明 芯片订单盛衰落差大 2016年大陆智能型手机市场战况趋烈，台系芯片业者若能够争取到市占率持续成长的大陆手机品牌厂订单，营运表现将相对突出，但若大陆手机品牌客户市占率下滑，芯片业者不仅将面临出货时程递延，加上高额的应付帐款及偏高的库存水位，将让业者心惊胆跳，由于2016年大陆手机品牌厂出货表现好坏差很多，将牵动台系芯片业者营运动能落差大。 发表于：5/12/2016 新日本无线为改善数字音频音质新推低相位噪声石英晶振IC NJU6222 新日本无线为提高数字音频设备音质再次提供新的解决方案，推出具有低相位噪声特性的石英晶振IC「NJU6222」，凡是使用D/A转换器的数字音频设备的音质都将再次提升。 发表于：5/11/2016 2016汽车照明最新技术 产业及市场趋势 近日，麦姆斯咨询发布《汽车照明：技术、产业及市场趋势-2016版》报告称，至2021年，新技术、新特性及新功能将助推汽车照明市场规模增长至277亿美元。 发表于：5/11/2016 联通即将进行第二次重要人事调整 涉及集团和多省高层 据透露，中国联通集团人事调整主要为：中国联通集客部总经理田文科改资深、中国联通企发部总经理邵乃跃改资深、市场部总经理韦秀长任企发部总经理、中国联通集团采购部原总经理张俊南改资深、研究院原书记陈赤航任院长（原院长黄文良此前已接任总部电渠）。 发表于：5/11/2016 无人驾驶还有许多问题需解决 可能需要30年 今年北京车展，热议的话题之一是自动驾驶。长安无人驾驶汽车从重庆开到了北京，沃尔沃宣布开始预售标配高度自动驾驶的S90，谷歌、百度等无人驾驶汽车也高频率地出现在媒体上。 发表于：5/11/2016 AI+机器人技术+云=你未来的汽车 自从第一台机器被发明以来，人类早已成为这些产物的主宰者。我们设置好机器然后离开，工作就可以被自行完成。但是现在，传统角色被一种新的关系所补充，日益成熟的科技正在学习在没有我们直接监管的情况下相互配合着完成工作。 发表于：5/11/2016 LED or 激光 谁才是下一代的投影光源 随着投影行业的迅速发展，光源问题一直是投影设备中不可缺少的热门讨论话题，从消费者的观影感受到厂商的成本，光源发展的速度直接关系到目前投影技术真正的前进。面对现在众说纷纭的市场，厂商对于光源的选择还是十分看重的，投影光源的更新换代也在默默的进行着。今天我们就来聊一聊两大热门光源，LED和激光。 发表于：5/11/2016 是德科技 TS-8989 汽车车身与安全测试参考解决方案 2016 年 5 月 10 日，北京——是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，其新推出的 TS-8989 汽车车身与安全测试参考解决方案在中国国际电子生产设备暨微电子工业展（Nepcon）上荣获三项大奖。 发表于：5/10/2016 基于网络编码的车联网商业应用时延控制方案 网络编码被认为是改善网络性能的新兴技术。在车联网VANETs中，带宽被认为是最重要的网络资源。为此，利用网络编码技术提高VANETs中非安全应用的带宽利用率。当两个源节点同时向同一区域广播数据时，转发节点(Relay)就利用网络编码技术降低重播次数和带宽消耗。当转发节点Relay接收到数据包时,它有两个选择：等待编码机会，节省带宽；或直接发送数据包，降低时延。针对这两个选择，提出了两个不同的时延控制方案，分别命名为缓冲区域控制方案BSCS和时间控制方案TCS，用于降低数据包每一跳的时延和提高带宽利用率。仿真结果表明，两个方案能较好地控制时延，且带宽利用率提高了38%。 发表于：5/10/2016 英特尔撤守移动芯片领域 不利微软Win10手机反攻大计 英特尔(Intel)在全球移动芯片市场面临高通(Qualcomm)与安谋(ARM)夹击，宣布将不再发布两款下一代面向移动装置市场的Atom系列处理器。这不只对英特尔是个挫败，对传出将推出“Surface Phone”的微软(Microsoft)来说，少了英特尔奥援，恐令杀手级功能“Continuum”无用武之地。 发表于：5/10/2016 «…1029103010311032103310341035103610371038…»
