汽车电子最新文章 淘汰老型号享受更快速的测试！ 福禄克新一轮“以旧换新”给您实惠 如果您拥有福禄克公司TNT12000、Naro 8000 等型号X射线质量分析仪，就可以以超优惠价格购买新一代X射线质量分析仪 RaySafe X2套装或Xi套装，享受更快更便捷的测试过程！ 发表于：5/4/2016 基于SMBus协议的电池信息监测系统 目前大部分智能电池都对外提供了SMBus协议接口。为了对智能电池的信息进行监测，首先对SMBus协议的时序进行分析，然后通过MSP430处理器的硬件接口模拟协议，对以BQ3060电池信息管理芯片为核心的电池组进行命令写入与数据读取，实现了智能电池信息监测系统，可以对电池的电量、温度、电压、电流等多种信息进行实时监测。 发表于：5/3/2016 Allegro MicroSystems LLC 推出宽输入电压降压稳压器 Allegro MicroSystems, LLC推出两款全新可调高频率DC-DC降压开关稳压器产品，它们集成有高边功率MOSFET，能够理想满足最新信息娱乐系统的电源需求。Allegro公司的A8586具有高达2.5A的输出电流，而A8587的最高输出电流为2.0A。两款产品均符合AEC-Q100要求，并集成有电流模式控制功能用于快速瞬态响应。两款器件均具有3.8V至 36V的宽输入电压范围，适用于包括汽车输入环境等多种降压应用。低至30μA的静态工作电流有利于电池驱动的“保持激活(keep alive)”应用。两款产品经专门设计，可以稳健地处理最大额定电压为40V的负载突降(load dump)，以及具有3V UVLO额定电压的怠速-熄火(idle-stop)和冷启动(cold crank)状况。 发表于：4/29/2016 Molex 赢得 2015 年《中国电子商情》 编辑选择奖 Molex荣获著名的 2015 年《中国电子商情》(CEM) 编辑选择奖，获奖产品为 Molex ML-XT™密封连接系统。ML-XT 密封连接系统在“中国最具竞争力连接器产品”类别中胜出，在商用车所遇到的恶劣工作环境下可以提供一种牢固可靠的方法来密封线对线的连接。 发表于：4/29/2016 充电运营 “硬件”与“软件”缺一不可 今年起，电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准正式开始实施，这意味着政府主管部门已从硬件技术标准上规范充电设施的建设。 发表于：4/29/2016 汽车传感器技术，真的很重要吗 随着电子技术的发展，汽车电子化程度不断提高，通常的机械系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的问题，而被电子控制系统代替。传感器的作用就是根据规定的被测量的大小，定量提供有用的电输出信号的部件，亦即传感器把光、时间、电、温度、压力及气体等的物理、化学量转换成信号的变换器。传感器作为汽车电控系统的关键部件，它直接影响汽车的技术性能的发挥。目前，普通汽车上大约装有10-20只传感器，高级豪华轿车则更多，这些传感器主要分布在发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统中。 发表于：4/29/2016 不燃烧电池技术已突破 2016年底产品化 汽车电动化已成为全球范围不可逆转的趋势，4月27日，2016年中国汽车论坛新能源汽车专题论坛在京举行，政府、企业、科研机构等领域的精英代表齐聚一堂，就“电动化浪潮重塑汽车产业格局”主题展开深入讨论。微宏动力系统（湖州）有限公司市场副总裁宋寒在发表演讲时表示，微宏经过8年的研究，刚刚突破了最后一项技术：不燃烧电池技术，要实现电解液的不燃烧、耐高温的隔膜和被动防御三方面，预计这个技术2016年底可产品化。 发表于：4/28/2016 ROHM开发出世界最小车载LDO稳压器“BUxxJA2MNVX-C系列” ROHM面向ADAS（高级驾驶辅助系统）的传感器、摄像头及雷达等要求可靠性和小型化的汽车安全用模块，开发出世界最小的车载LDO稳压器*1“BUxxJA2MNVX-C系列”。 发表于：4/27/2016 “工控信息安全专题论坛—— 热点工控事件的解析与对策研究”成功召开 4月26日下午，第十一届中国电子信息技术年会“工控信息安全专题论坛”在北京成功举办。此次会议由中国电子信息产业集团有限公司第六研究所、工业控制系统信息安全技术国家工程实验室、《电子技术应用》、《微型机与应用》、工业控制系统信息安全产业联盟以“热点工控事件的解析与对策研究”为主题，联合举办。来自电力电网、航空航天、网络通信等行业的业内专家近百人参加了此次研讨会。会上，信息工程大学单征教授、华中科技大学自动化学院周纯杰教授、中国信息安全研究院杨晨主任、工业控制系统信息安全技术国家工程实验室工控安全检测中心李航主任、以及北京匡恩网络科技有限责任公司技术总监井柯先生做了精彩的主题报告，对加强技术交流、促进产业发展起到积极作用，受到与会者的高度评价。 发表于：4/27/2016 给特斯拉造电池的松下 明年将在中国投产 4月26日，在北京国际汽车展览会期间举行的松下车载事业交流分享会上，松下电器(中国)有限公司汽车电子系统公司总经理久田元史向在座的媒体透露，松下在大连设立的汽车电池工厂将于2017年投产，预计到2020年松下在中国的汽车电子业务(车载事业)销售额将达到100亿元人民币。 发表于：4/27/2016 万钢 今后五年要把电池能量密度再提高 电动汽车最重要的部件是动力蓄电池。科技部部长万钢26日说，今后五年要努力把动力电池单位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%;使单位电池能量达到300瓦时以上的同时，成本降至1元以下。 发表于：4/27/2016 AMD计划出售企业总部 虽然北极星显卡即将到来，不过产品没有上市就意味着没有钱可以赚，这不，AMD又一次的陷入了缺钱的困境。据外媒报道，AMD目前计划以9500万美元出售其位于桑尼维尔的企业总部。查阅相关资料得知，AMD现在的总部办公面积约为320000平方英尺（29696平方米），而其寻找的下一处新办公总部面积大约为175000-225000平方英尺（16000-20900平方米）之间。 发表于：4/27/2016 CAN/RS485隔离收发模块在电动汽车直流充电桩的应用 充电桩是电动汽车的电站，其功能类似于加油站里面的加油机。根据对电动汽车的充电方式，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两大类。交流充电桩主要安装在停车场，造价低廉，适合家用，给普通纯电动轿车充满电需要4-5个小时，俗称“慢充”。目前小型车多采用交流充电桩充电。直流充电桩主要安装在大型充电站内，以三相四线制的方式连接电网，能够提供充足的电力，输出的电压和电流调整范围大，俗称“快充”。电动大巴车主要通过直流充电桩充电。 发表于：4/27/2016 双模式控制防失真K类音频功率放大器设计 提出了一种具有双模式控制、防失真、超低EMI、内部集成升压电路的高效率音频功率放大器。系统可通过一线脉冲方式控制放大器工作在防失真模式或普通模式，其中防失真功能通过输出信号的大小自动调整增益实现。电路采用CSMC 0.5 μm CMOS工艺实现，测试结果表明：在电源电压5 V、输出端接感性负载RL=8 Ω+33 μH的条件下，该功放能够在0～3 V的信号输入范围内保持总谐波失真加噪声(THD+N)仅为0.2%，最大输出功率2 W。该功率放大器在锂电池电压下降时也能持续提供2 W的输出功率，适合便携式产品的应用。 发表于：4/26/2016 基于覆盖率驱动的高频RFID芯片验证平台设计 提出了一种采用覆盖率驱动激励产生算法的验证技术，设计了一套完整的验证平台，成功地验证了一款高频RFID(射频识别技术)芯片。该技术的核心思想是在验证过程中，通过分析功能覆盖率和代码覆盖率，得出未覆盖的边界条件，进而修改激励产生的约束条件，产生测试激励，验证边界条件，以有效地提高验证覆盖率。现该验证平台所验证的芯片已经成功流片，且测试性能优异。 发表于：4/26/2016 «…1031103210331034103510361037103810391040…»
