汽车电子最新文章 Imagination任命业内资深人士领导不断扩展的中国业务 2015年7月24日，Imagination Technologies (IMG.L)宣布任命业内资深人士刘国军先生（James Liu）为中国区总经理，以满足公司在中国市场不断增长的业务运营需求。Imagination 设立该新职位旨在增强公司在中国的高层管理团队力量，与本地客户与合作伙伴进行更深入的合作与交流。刘先生在中国电子设计行业拥有二十年以上的丰富经验。 发表于：7/25/2015 2015 Altera亚洲创新设计大赛获奖名单 经过激烈的角逐，2015亚洲创新设计大赛共评选出特等奖4名、一等奖6名、二等奖4名，三等奖6名。其中，湖北大学的“30秒速解魔方机器人”在公投环节以两票领先的优势当选本届亚洲创新设计大赛的两岸总冠军。 发表于：7/25/2015 均流式并联双向DC-DC控制器的设计 首先介绍混合动力列车能源框架图；然后对其中的核心枢纽（并联双向DC-DC）进行建模与分析，提出了自均流的双闭环控制方案；最后，为验证方案的可行性，在Simulink下进行了仿真。结果表明，均流式并联双向DC-DC控制器在双闭环的控制下，不仅能够保证输出电流与输出电压的稳定，并且在自均流的控制方案下，能够将初始电感平均电流差值由0.34 A降到低于0.01 A以下，验证了上述理论方案的可实践性。 发表于：7/24/2015 日产：LG化学的电池是最好的？松下怎么办？ 下一代聆风(LEAF)纯电动汽车需要更大电池产能的消息出现过不少次，就在日产和NEC共同出资成立的AESC电池公司为自家聆风供应电池的时候，日产汽车公司CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)近日公开表态，“我们在电池业务方面要开放竞争，确保获得最好的电池。就当前而论，我们认为最好的电池生产商是LG化学。”看来，日产要与韩国的电池制造商结盟了。 发表于：7/24/2015 谷歌公布无人驾驶10大关键技术 谷歌的无人驾驶汽车项目一直备受关注，近期谷歌公布了无人驾驶汽车更多细节技术，它们分别是激光测距仪、近景观察用前置摄像头、前后保险杠雷达、GPS技术定位、后轮位置超声传感器、车内设备(高度计、陀螺仪和视距仪)、传感器数据的协同整合、对交通标志和信号的解析、路径规划与适应实际道路行为的。正是基于上述关键技术，谷歌无人驾驶汽车项目才得以成为可能，并推动车联网产业向前迈出了重要一步。 发表于：7/24/2015 苹果绝密汽车项目传闻不断 正式发布或在数年后 据华尔街日报报道称，苹果挖走了菲亚特克莱斯勒公司的汽车高管道格·贝特兹(Doug Betts)。贝特兹在汽车行业的从业时间接近30年，是制造业的专家。 发表于：7/24/2015 三大车厂联手拿下Here地图 为智能汽车铺路 7年前，被诺基亚以81亿美元从Navteq手中购得的Here地图，被宝马、奔驰和戴姆勒三大汽车厂商组成的收购集团以25亿欧元的价格获得。 发表于：7/24/2015 Vishay赞助的电动方程式赛车车手赢得FIA电动方程式赛车锦标赛历史上首个总冠军 宾夕法尼亚、MALVERN — 2015 年 7 月23 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，其赞助的FIA Formula E（国际汽联电动方程式）赛车车队的车手Nelson Piquet Jr.（尼尔森·皮奎特二世）赢得国际汽联电动方程式（简称FE）锦标赛首个赛季车手总冠军，他同时也是FE历史上首个年度总冠军。Nelson Piquet Jr.是三次F1世界冠军Nelson Piquet（尼尔森·皮奎特）的儿子，现效力于FE NEXTEV Team China Racing（简称TCR）车队，该车队目前的排名是中国车队迄今为止在国际顶级汽车赛事中取得的最好名次。 发表于：7/24/2015 示波器实操特辑之45：Wiegand协议的解码 Wiegand协议广泛应用于门禁控制系统的读卡器领域，很多客户在研发工作中需经常对其进行解码分析，ZDS2022示波器为了解决用户需求，免费开放了21种协议解码，其中就包含Wiegand协议！ 发表于：7/23/2015 台积电5nm制程首次曝光 作为全球最大的代工厂，台积电这几年并不是很顺利，但每每展望未来总是一片光明：2016年第四季度量产10nm，2018投产7nm……那么再往后呢？就是5nm了。嗯，没错，越往后进步幅度就会越小，5nm之后还能不能继续前进都是个大问题了。 发表于：7/23/2015 那些联网汽车为什么选择Linux开源平台？ 这是汽车行业的黄金时代。开源软件(OSS)、“万物互联”，以及无数用来支持主动安全系统、驾驶员信息显示和车载电子产品等技术的硬件涌现聚集，让即使是最普通的汽车也具备了成为真正超级巨星的潜力。 发表于：7/23/2015 让Google无人驾驶汽车成为可能的十项技术 Google的无人驾驶已经在上路测试了，看起来我们离报废自己的驾照又近了一步。近日，Google披露了一些关于其无人驾驶汽车的细节，让我们对Google的无人驾驶系统有了更深入的了解。经过整理，我们总结了十种关键技术，正是这十种技术让Google的无人驾驶成为了可能。 发表于：7/23/2015 低速电动车的未来：被整顿还是被收编? 为鼓励更多具有技术和资本优势的企业进入，以推动国内新能源汽车市场的快速发展，今年6月，国家发改委和工信部联合发布了《新建纯电动乘用车企业管理规定》(下称“规定”)。与此前的版本相比，最终发布的规定对新进企业的投资门槛全面放开，仅从技术层面加以限定，这让不少原本徘徊在政策和市场夹缝中的低速电动车看到了曙光。 发表于：7/23/2015 看黑客如何远程入侵并控制汽车 随着科技的发展，汽车上的各种车载系统变得越来越复杂，同时也存在诸多漏洞。汽车制造商通常对此三缄其口，但是人们对配备各种电子系统的汽车的安全性越来越心存疑虑。近日，知名科技媒体《连线》在网站上刊出一篇文章，对车载系统漏洞可能导致的潜在安全问题进行了详细评述。我们在下文中提供了部分主要内容，以飨读者： 发表于：7/23/2015 飞思卡尔采用先进的汽车雷达技术帮助提升乘客安全 2015年7月21日，德国慕尼黑讯－飞思卡尔半导体(NYSE:FSL)和Continental基于长期合作，日前宣布计划将飞思卡尔的新一代77 GHz雷达技术集成在Continental的新一代短程和中程汽车雷达模块上。这一举措表明Continental综合高级驾驶员辅助系统（ADAS）雷达解决方案的新进展，有助于汽车制造商遵守安全法规并将ADAS安全优势应用到更多车辆。 发表于：7/22/2015 «…1116111711181119112011211122112311241125…»
