汽车电子最新文章 夜间行车更安全 AFS自适应照明技术解读 据统计，夜间行车在整个公路交通中虽然只占四分之一，发生重大事故的却占到了一半以上，其中因夜间视线不良所... 发表于：2011/4/27 为电动超级赛车设计控制系统 人们一般认为，电动车行驶速度较低，且无法远距离行驶。环保持久赛车（Racing Green Endurance）团队想要推翻这个观点。因此他们创造了最新款的赛车Radical SRZero。他们希望在推动电动车技术发展的同时，这款赛车能成为世界上最具驾驶乐趣的可替代能源汽车。 发表于：2011/4/25 浅谈射频识别技术在中国的发展 射频识别作为一种新兴的自动识别技术，在中国拥有巨大的发展潜力。本文简单介绍射频识别技术及其分类，以及目前射频识别技术在我国几个代表性领域的发展情况。 发表于：2011/4/24 仪表板是时候改变了 传统仪表板是汽车中的关键部分，近期将发生重大变化。传统的汽车仪表板到了改变的时候，主要理由如下：在液晶显示器(LCD)、图形处理器和控制器、传感器与LED模组等几个关键领域，显示器与半导体技术都能以合理价格获得。 发表于：2011/4/22 仪表板：该有所改变了 传统仪表板是汽车中的关键部分，近期将发生重大变化。传统的汽车仪表板到了改变的时候。一些半导体供应商计划利用先进的图形能力进军数字仪表板领域，例如富士通与飞思卡尔半导体。 发表于：2011/4/22 受地震影响的日本公司以及汽车整车厂一览 IHS iSuppli公司在此初步分析这次灾难对于汽车信息娱乐产业的潜在冲击，看看哪些供应商可能受到影响，以及对于全球汽车产业意味着什么。 发表于：2011/4/21 英飞凌第二季度业绩喜人，第三季度业绩展望同样乐观 英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）近日宣布，公司2011财年第二季度的营收和运营利润均超过先前预计水平。 发表于：2011/4/20 RESCAR 2.0助力改善汽车电子元部件的鲁棒性德国朝着电动车大国目标迈出重要一步 无论是在汽车动力总成、中央控制单元，还是在车身及舒适性系统中，电子元部件的使用比例都在不断增加，与此趋势相伴的是，车内安装的系统日益复杂，这使得设计师们需不断对其方案作相应的修正。现在，来自产品研发各个环节的6家合作伙伴已携起手来，努力探索总体化解决方案。RESCAR 2.0研究项目（RESCAR是德文首字母缩写，意指适用于电动车领域各项应用的新型电子元部件的鲁棒性设计）的成员，致力改善汽车电子元部件的可靠性和鲁棒性。德国联邦教育和研究部（BMBF）将该项目纳入由其出资开展的“STROM”（德文首字母缩写，意指适用于电动车的关键技术）计划的范畴，计划出资大约650万欧元，支持该研究项目的开展。加上合作伙伴的配套资金，这一合作研究项目在今后三年内的总预算为1,330万欧元左右。 发表于：2011/4/19 五大展推动高端新型电子信息、新能源汽车和半导体照明三大产业率先突破 4月10日，为期三天的2011中国（深圳）消费电子展（CCEF）暨第77届中国电子展（CEF）(www.iCEF.com.cn/spring)在深圳会展中心胜利闭幕。本届CCEF、CEF联动“2011中国LED展”、“CEF电源电池展”、“日本尖端科技展”等三大展览项目，紧扣新技术、新产品打造一站式选型采购平台的主题，展会三天为电子行业专业人士上演精彩纷呈的产业盛宴。紧扣广东省十二五规划关于发展新型电子信息、半导体照明（LED）、电动汽车/太阳能光伏等三大战略性新兴产业的目标，作为中国电子行业发展的风向标，2011中国（深圳）消费电子展（CCEF）暨第77届中国电子展（CEF）全面诠释新兴产业变化趋势，新型电子信息、半导体照明（LED）、新能源汽车等内容被提到了前所未有的高度。 发表于：2011/4/15 触摸式车载影音系统的设计与研究 介绍了一种新型的嵌入式车载影音系统的结构组成。从车载影音系统的硬件及软件设计出发，介绍了触摸屏模块、AM/FM模块和前面板模块的设计。最后介绍了软件系统的消息处理机制的实现原理并给出了主程序流程图。 发表于：2011/4/15 基于多知识表示的农用车电气系统物理模型构建 结合农用车电气系统物理模型构建，系统、全面地探讨了使用多知识表示方法从事系统结构、器件特性、连接关系、机能演变机理和问题求解主体路线模型建造时，可能面临的诸多实际问题解决对策。 发表于：2011/4/15 基于AVR的防汽车追尾安全装置设计 由于目前只有高档车型才配有防碰撞装置，而且以往设计中只单纯考虑在车前或车后安装防碰撞装置，不尽全面，所以设计一套低成本、通用性好的汽车防车前车后追尾的安全装置具有广阔的应用和市场前景。因此。这里提出一种基于AVR的新型防汽车追尾安全装置设计。 发表于：2011/4/15 磁导航智能车路径信息采集系统的设计与实现 针对飞思卡尔杯全国大学生智能汽车竞赛中的磁导航智能车，研制了路径信息采集系统。硬件上提出了利用仪表用差动放大电路对信号进行放大处理的方法，同时采用加速度传感器对车体姿态进行检测；软件上通过对传感器输出量的归一化处理并结合曲线拟合，提出了基于最小二乘法的有限数据量曲线拟合算法。该算法兼顾了处理器运算能力与系统控制的实时性，以实现对车体位置的快速准确判断。测试结果表明该方案是有效的。 发表于：2011/4/13 汽车电子新技术综述 汽车电子设备广泛采用16位或32位微处理器进行控制，控制技术向智能化、网络化方向发展。在该阶段出现了很多新的技术研究领域和研究热点。 发表于：2011/4/12 磁阻车辆检测器的低功耗设计 针对磁阻车辆检测器的功耗进行分析，采用优化休眠降耗法、降频降耗法两种低功耗方案，有效降低了检测器功率。 发表于：2011/4/11 <…1225122612271228122912301231123212331234…>
