汽车电子最新文章 激光雷达市场两极化愈发严重 西边不亮东边亮。 这就是激光雷达产业正在呈现的全球状态和趋势。 就在国外激光雷达列强接连折戟时，中国的激光雷达行业却热辣滚烫，最新头部玩家的财报数据显示，出货量同比大涨183%，环比大涨50%。 这个玩家，目前日均销售激光雷达1459个。 这个玩家，就是当前激光雷达一哥禾赛科技，其刚刚交出了最新季度财报业绩。 禾赛Q3财报业绩：出货量创新高 刚刚，禾赛交上了今年第三季度的财报成绩，出货量是其中最大的亮点。 今年第三季度，禾赛的激光雷达总出货量为134208台，同比暴涨182.9%，环比大涨55.1%。 同时也是连续两个季度，实现近50%的环比大涨。 这一季度平均下来，每天可以卖出1459台激光雷达。 发表于：11/28/2024 纯电动车企Rivian获美能源部66亿美元贷款用于电动汽车扩产 11 月 27 日消息，美国纯电动汽车企业 Rivian 加州当地时间昨日表示，美国能源部已向该公司表达了根据 ATVM 先进技术汽车制造计划提供合计 66 亿美元贷款 发表于：11/27/2024 前智驾明星企业纵目科技深陷困境 11 月 25 日消息，据雷峰网新智驾报道，纵目科技今天召开全员会，因业务未达预期，自本月起停发工资，只发基本生活费。 纵目科技曾经是智驾领域的明星企业。2015 年 ~2022 年期间，纵目科技完成了 A 轮 ~E 轮的融资，投资方包括联想、小米集团、君联成业等资本，当时估值超 90 亿元，成为中国 ADAS（高级驾驶辅助系统）赛道的一只独角兽。 发表于：11/27/2024 英飞凌推出第四代新型车规级三相栅极驱动器 IC 【2024年11月26日, 德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日推出适用于12 V无刷直流（BLDC）电机安全关键型应用的新型MOTIX™ TLE9189栅极驱动器 IC。通过这款三相栅极驱动器IC，英飞凌将满足线控解决方案对电机控制IC日益增长的需求。 发表于：11/27/2024 士兰微27亿元制造项目延期至2026年底 11月25日晚间，国产功率半导体大厂士兰微发布公告，宣布将2023 年度向特定对象发行募集资金投资项目之“年产 36 万片 12 英寸芯片生产线项目”和“汽车半导体封装项目（一期）” 达到预定可使用状态日期延期至 2026 年 12 月。 发表于：11/27/2024 英飞凌推出OptiMOS™ Linear FET 2 MOSFET 与上一代产品OptiMOS™ Linear FET相比，OptiMOS™ Linear FET 2改善了高温下的 SOA、降低了栅极漏电流，并扩大了封装选择范围。 发表于：11/26/2024 博世宣布全球裁员5500人 11月25日消息，继日前汽车大厂福特宣布将在欧洲裁员4000人之后，全球最大的汽车供应链厂商博世（Bosch）近日也宣布，将全球裁员5500人，其中德国就占了3800人。未被裁员的员工也需要降薪和减少工时，预计将影响超过10000人。 具体来说，博世计划到 2027 年底在其跨领域计算机解决方案部门裁员 3500 人，其中一半将在德国工厂，这表明智能驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案的需求疲软。 发表于：11/26/2024 USB Type-C® 和 USB Power Delivery：专为扩展功率范围和电池供电型系统而设计 USB Type-C® (USB-C®) 是一种业界通用连接器，支持通过单个接口传输数据和电力，适用于个人电子产品、汽车、工业和企业系统等应用。USB Power Delivery (PD) 是使用 USB-C 连接器来增加 USB-C 接口功能和特性的标准。直到最近，USB PD 3.0 规范才允许高达 100W（20V、5A）的功率双向流动，此功率范围现在称为标准功率范围 (SPR)。最新的 USB PD 3.1 规范通过 USB-C 电缆将功率范围增加至 240W（48V、5A），此功率范围现在称为扩展功率范围 (EPR)。 发表于：11/25/2024 兆易创新GD25/55全系列车规级SPI NOR Flash荣获ISO 26262 ASIL D功能安全认证证书 中国北京（2024年11月22日）—— 业界领先的半导体器件供应商兆易创新GigaDevice（股票代码 603986）宣布，旗下GD25/55全系列车规级SPI NOR Flash获得由国际公认的测试、检验和认证机构SGS授予的ISO 26262:2018 ASIL D汽车功能安全认证证书。这一成就不仅有力印证了GD25/55全系列车规级SPI NOR Flash在严苛汽车应用场景中的卓越安全性能和可靠性，也进一步巩固了公司在SPI NOR Flash领域的领导地位。 发表于：11/25/2024 西门子与英飞凌达成合作，基于 AURIX TC4x 推动“软件定义汽车”发展 西门子数字化工业软件日前宣布与英飞凌再续合作，基于 AUTOSAR R20-11 标准，将西门子的嵌入式汽车软件平台与英飞凌的 AURIX™TC4x 微控制器相结合，助力汽车 OEM 厂商做好生产准备，提供“软件定义汽车”（SDV）所需的下一代功能。 发表于：11/25/2024 Melexis采用无磁芯技术缩小电流感测装置尺寸 2024年11月22日，比利时泰森德洛——全球微电子工程公司Melexis宣布，推出摒弃磁芯设计的新型电流传感器芯片MLX91235，其能够更精准测量流经PCB走线和母线等外部主要导体的大电流。该产品专为汽车和替代出行领域打造，可广泛支持逆变器、电池管理系统（BMS）、DC-DC转换器低压侧等多种应用场景。 发表于：11/25/2024 美国FCC正式划定5.9GHz频段用于C-V2X技术 北京时间11月22日消息。近日，美国联邦通信委员会（FCC）宣布正式通过蜂窝车联网（C-V2X）汽车安全频谱法则，最终确定了美国智能交通系统向5.9GHz频段C-V2X技术的监管过渡。 FCC在一篇相关新闻稿中写到，该委员会已通过C-V2X技术的最终规则。随着这种先进的通信技术被整合到车辆和基础设施中，这些规则将提高交通安全性，并实现更高效的移动性。C-V2X技术可在车辆、路边基础设施和其他道路使用者之间提供直接通信，以促进非视距感知、驾驶条件变化通知和自动驾驶等的实现。 发表于：11/25/2024 强茂推出SGT MOSFET第一代系列：创新槽沟技术 强茂的60 V N通道SGT-MOSFETs提供多种紧密且高效的封装选择，包括DFN3333-8L、DFN5060-8L、DFN5060B-8L、TO-252AA以及TO-220AB-L，为各类电力电子应用提供更为可靠的解决方案。这些MOSFETs皆通过AEC-Q101之认证，具备优异的导通和切换特性，在车用领域中是电源转换、驱动与控制应用的理想选择。此外，可承受结温高达175°C，为现代电子产品提供最佳的设计弹性。 发表于：11/22/2024 英飞凌推出简化电机控制开发的ModusToolbox™电机套件 【2024年11月22日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日推出ModusToolbox™电机套件。 发表于：11/22/2024 Yole报告指出2029年每车半导体含量将增至1000美元 汽车半导体市场规模将增至970亿美元，电气化和ADAS推动增长。OEM进军半导体市场，中国厂商兴趣浓厚。800V架构流行，SiC器件适用。ADAS采用加速，SDV代表汽车设计范式转变。 发表于：11/22/2024 «…28293031323334353637…»
