汽车电子最新文章 新锐丨搅动语音播报，蓝碧石半导体推新款车载语音合成LSI 汽车安全越来越受到用户的重视，以往系统并不能判断当前有没有在播放语音，或者有一些产品能检测到没有在播放，但是也不能判断播放的内容是否正确。 发表于：2020/6/14 如何看待丰田新出的RAV4 插电版？ 今年有一个很有意思的现象，是丰田在插电领域的全面拓展，把 PHEV 定位为较为高端的车型，而 BEV 定位成小型车先上。一个是丰田在国内开始开卖自己做的纯电动汽车，一个是要把 RAV4 PHEV 和后续的亚洲龙 PHEV。本文先看一下这套驱动系统的特性。 发表于：2020/6/14 推动汽车数字化转型的趋势是什么 本文告诉你答案 如今，消费者希望能够实现全天候无间断的网络连接，少一刻都不行。这就是为什么在接下来的一年里，汽车行业将会更多地关注于联网汽车，以及许多其他与汽车相关的事情。 发表于：2020/6/13 NSC研发可弯曲玻璃基板LCD面板最小曲R100mm，2022年量产 根据日媒 Ednjapan 报道，NSC 株式会社于 2020 年 4 月份宣布，运用化学加工技术，研发出可弯曲玻璃基板制成的液晶面板。此款面板支持的最小曲率半径为 R100mm，可应用于车载显示屏等需要曲面的场所。 发表于：2020/6/12 BMW的第四代PHEV动力电池技术 引言：去年写过一篇文章《24 度电起步的 BMW PHEV》，最近通过整理 BMW 的技术资料可以发现从第三代到第四代，BMW 做了以下的革新： 1） Gen 4 的海外版本，从 26Ah 的 PHEV1 的电池升级到 34Ah，在 5 系&7 系上面没有改变模组数量，在 X5 上增加了模组数量 2） 配电盒方面改进了接触器和熔丝等配置，适应更大的电流 3） BMS 的通信模式，从 CAN 通信更换到引入了部分的菊花链通信 发表于：2020/6/12 关于汽车雷达的碎片记录 激光雷达和毫米波雷达。习惯且依赖驾驶汽车的人们，对这两种事物肯定不会陌生。前者在真正的无人车应用领域所向披靡，最近 Apple 又把它带入了消费电子类产品中，把 Lidar 概念引入到 iPad 中，让笔者以为 iPad 装上四个轱辘就可以自己开车了。而毫米波雷达目前被广泛应用在 L2-L3 的辅助驾驶汽车中，特斯拉汽车用 8 个摄像头、12 个超声波传感器和一个 77GHz 毫米波雷达实现了 autopilot 辅助驾驶功能，当然 mobileye 的 ADAS 系统和 nVidia 的 GPU 也是功不可没的。 发表于：2020/6/12 汽车充电机的安全与使用维护问题探讨 微型电动轿车这几年发展速度非常之快，发展过程中也暴露了不少问题，与车载充电机相关的就有一些，大家都知道车载充电机基本功能，具体到如何使用与维护大家可能还有些不太清楚。说到充电机我首先想与大家说的就是充电机的安全问题，其次才是充电机的使用与维护。 发表于：2020/6/12 术业有专攻，LAPIS 语音合成LSI让汽车“能说会道” ROHM集团旗下的蓝碧石半导体（LAPIS）最新推出的车载语音合成LSI“ML2253x系列”，专为车载语音合成而设计，使车载语音能轻松实现，MCU负担大为减轻，更重要的是，不到5ms的响应时间以及错误自检功能，使车载语音功能真正安全可靠。不论是ADAS（高级驾驶辅助系统)还是AVAS（车辆接近警报装置），“ML2253x系列”都能大展身手。 发表于：2020/6/12 低速碰撞中的汽车雷达抗冲击性及性能保护研究 由于汽车造型和布置限制，汽车雷达若无法避开低速碰撞摆锤的直接冲击，很容易碰撞损坏。 本文基于等效静态载荷理论，采用静压试验方法，建立了汽车雷达受损评价标准，通过对雷达周边零件的材料和结构优化设计，有效的实现了对某项目汽车后端雷达受低速碰撞冲击的性能保护。本文创建的汽车雷达在低速碰撞性能评价方法及方案优化过程，对汽车设计具有一定的指导作用。 发表于：2020/6/11 基于双目视觉的行车中障碍距离检测方法研究 前无人驾驶汽车以及汽车安全辅助驾驶技术是近几年的研究热点。针对汽车在城市拥堵道路上低速运行时完全自动驾驶安全性问题，重点研究了基于双目立体视觉行车中障碍距离检测方法。 发表于：2020/6/11 现代起亚公布其创新热泵系统，可在低温下最大限度延长车辆续航 与非网 6 月 11 日讯，近日，现代汽车公司与起亚汽车公司公布了其创新热泵系统，能够在低温条件下，最大限度地延长车辆的纯电动续航里程。 发表于：2020/6/11 贸泽电子开售Osram SPL SxL90A LiDAR激光器 2020年6月10日 – 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开售Osram Opto Semiconductors的SPL S1L90A和SPL S4L90A激光器。这两款产品均为波长905nm的高功率SMT激光器组件，适用于自动驾驶汽车和其他光探测与测距 (LiDAR) 应用。 发表于：2020/6/11 科学家解决光折射率变化问题 可在汽车挡风玻璃上实现隐形应用 从紧凑型生物传感器、光谱仪到隐形设备和量子计算机，与集成光子学有关的应用越来越受欢迎。与光纤一样，需要通过增加材料的局部折射率（RI）才能在集成光子电路中引导光。超快激光写入（laser writing）是唯一一种在透明材料中三维修改RI的技术，可直接用于打造3D光子设备。在90年代末，随着首次在玻璃的光子通道中引入激光写入技术后，人们相信该技术很快会成为制造集成光子学设备的首选工具。不过，尽管做了很多努力，激光引起的RI变化的幅度仍然很有限，阻碍生产出具有弯曲光学通道的紧凑型设备，而且此类通道需要变化幅度较大的RI。 发表于：2020/6/10 美国研发固态离子导体阻止树突蔓延 研发下一代高容量锂金属电池 锂金属因具有高比容量，是最有前景的下一代电池阳极。不过，其广泛应用受到挑战性阻碍：在多次充放电循环中，称作树突的枝晶会通过电解质从电池负极生长到正极，导致电池内部短路，造成严重的安全问题。 发表于：2020/6/10 三菱电机研发协作式AI改善人机交互 有望用于自动驾驶车 据外媒报道，近日，日本三菱电机公司（Mitsubishi Electric Corporation）宣布已经研发了一种协作式人工智能（AI）技术，通过利用逆强化学习（IRL）来学习和模仿熟练工人的行为，从而增强人类与机器之间的协作。IRL是三菱电机Maisart AI技术的关键特征之一，能够让机器基于相对较少的数据模仿与人类类似的动作。未来，三菱电机将在机器与人类一同操作的工厂和配送点，将新型协作式AI技术测试部署到自动引导车和机器人中，从而进一步改进该技术。最终，该技术有望应用于自动驾驶车辆和其他应用。 发表于：2020/6/10 <…419420421422423424425426427428…>
