汽车电子最新文章 新能源汽车CAN总线干扰定位与干扰排除的几个方法 摘要：CAN总线是当今汽车各电控单元间通信的总线标准，并广泛应用在新能源车中。新能源车的CAN总线故障和隐患将影响驾驶体验甚至行车安全，如何进行CAN总线故障定位及干扰排除呢？本文为设计师们提供几点建议。 发表于：4/9/2020 印证中国自动驾驶的强大技术，一径科技完成A+轮融资量产车规级MEMS激光雷达 与非网 4 月 8 日讯，近日，领先的固态激光雷达解决方案提供商一径科技宣布完成 A+轮融资，由复星锐正资本和松禾资本联合领投，融资总额达到 7000 万元。据悉，本轮资金将用于车规级 MEMS 激光雷达的量产及市场推广。 发表于：4/8/2020 特斯拉欲实现无纸化物流，使用区块链技术携助上海超级工厂 与非网 4 月 8 日讯，据悉，特斯拉将使用区块链技术来协助解决上海超级工厂进口物流问题，这一项目由特斯拉、专门从事货运管理技术的货讯通（CargoSmart）、中远海运航运有限公司和上海国际港务集团（SIPG）共同完成。 发表于：4/8/2020 博世谋划Project3F项目，无人驾驶容错性更强 与非网 4 月 8 日讯，据悉，汽车零部件巨头博世正在进行一个名为“Project3F”的项目，即低速行驶范围内的容错性无人驾驶车辆。利用无人驾驶接驳车将游客安全地从 A 点送到 B 点，确保即使出现技术故障或突然出现障碍物时，该车仍可安全地移动。 发表于：4/8/2020 出台鼓励汽车消费举措能否拯救汽车市场？ [导读]受新冠肺炎疫情影响，我国汽车市场受到了较为严重的冲击。随着国内新冠肺炎疫情形势的持续好转，如何重启汽车消费成为了整个行业关注重点。近期，从中央到地方，我国相关部门和地市积极行动，出台鼓励汽车消费举措，广大车企也在积极复工复产的同时，提升产品技术含量，吸引市场关注。汽车市场能否迎来转机?如何被激活? 发表于：4/8/2020 AURIX™（TC3xx）单片机获得最高汽车安全完整性等级（ASIL D）认证 [导读]汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。随着电动汽车、高级驾驶辅助系统和联网驾驶的兴起，汽车对功能安全的电气电子系统的需求也在不断增长。 发表于：4/8/2020 汽车保养的这三个重点不容忽视 [导读]汽车不是玩具，所以每个家庭都非常喜欢自己的汽车。很多车主通常会定期给他们的车打蜡，并做一些保养，让车子看起来跟全新的一样!对汽车的保养不仅应该从外部进行，也应该从内部进行。对大多数车主来说，他们会定期更换机油、空气过滤器和其他检查。然而，大多数车主在保养汽车时只记得更换机油和机滤。事实上，也有三个地方非常有必要记得定期更换，否则很容易对你的车造成不同程度的损坏。事实上，除了记得按时保养汽车和注意这些保养细节之外，最重要的是我们的驾驶习惯。如果我们在驾驶时不珍惜我们心爱的汽车，并且经常猛加速猛刹车，那自然会导致汽车各个方面的老化。因此，在普通驾驶过程中，我们必须注意自己的驾驶习惯，这当然也有助于我们安全出行。 发表于：4/8/2020 政策扶持新能源车近十年然而产销出现负增长？ [导读]在“2019新能源动力电池安全技术高峰论坛”上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树用一句话总结了2019年新能源汽车市场行情，并简要预测了2020年的行情。新能源汽车要在2020年迎接最大挑战，无疑是国产特斯拉和政策补贴的下滑，新能源汽车在2019年的表现无疑是惨淡的一年，这一年，政策扶持近十年的中国新能源车产销首次出现负增长。不过话说回来，为什么近年来越来越多的人选择不买“新能源汽车”了呢?笔者经过严谨的分析得出来3个原因，每一个都是大问题! 发表于：4/8/2020 在疫情中体现中国汽车企业实力 [导读]受中国疫情影响，汽车产业链上的众多企业停工停产一个多月，影响面十分广。它们之间的关系又环环相扣，“产不出来”或“卖不出去”都会对汽车产业带来冲击，动摇汽车市场的稳定。作为大宗商品的汽车，既是拉动经济复苏的有效途径，也是休闲娱乐类消费信心恢复的重要载体。受疫情影响，总体商品零售严重低迷，多数限额以上消费品剧烈下滑，消费市场信心明显不足，消费娱乐类需求受到前所未有的打击。而购车需求的消费额体量大、弹性大，普及率低，为调节消费市场贡献机会，同时，汽车拓展了生活半径，又与休闲娱乐消费需求关系密切，有助于消费市场信心恢复。由于产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多，汽车业一直是支撑和拉动中国经济持续快速增长的主导产业。 发表于：4/8/2020 日系汽车暂停汽车生产，对中国影响极大？ [导读]汽车销量迅速萎缩甚至几近停滞，无疑给整个汽车产业链带来了挑战，但有挑战也就有机遇。今年开始肆虐的新冠肺炎疫情，扰乱了全球汽车产业的生产，美国、欧洲等地区的汽车生产也先后宣布停止。这些都对国产车未来的发展造成重大影响。近日，日系车丰田、日产、本田等八家车企宣布，将暂停汽车生产!这无疑是汽车市场的一颗重雷。作为全球三大汽车生产地之一的日本宣布大规模停产，将对世界汽车市场造成重大影响。面对这些新情况新问题，我们应该怎么办? 发表于：4/8/2020 汽车直播销售不顶用背后的启示 [导读]近日，第一代网红罗永，在抖音开始了他的第一次带货直播。在直播之前，网络上就流传了一张罗永浩直播的带货清单，主要包括食物饮料、生活用品、科技用品三大类。最引人瞩目的是清单上的第一项，威马EX5 2020款，价格区间在10万到20万元。更早之前，威马汽车也通过官微向罗永浩喊话，在东方购物一小时卖出120台车的威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖，想和老罗battle一下。抛开“锤粉”的特殊身份，不少汽车媒体人也举了一晚上手机，坚持把直播看完。理由或许只有一个，这场直播里原本应该有威马登场。 发表于：4/8/2020 汽车销量在疫情之下关注度低 [导读]疫情之下，所有人都是输家。显然，疫情之中对于人身安全的顾虑，已经远大于对汽车销量的关注，对汽车销量冠军是谁的猎奇。但，数据之中存在着颇多值得玩味的点，也让我们得以去畅想一下，假如没有这场疫情，谁会是销量冠军，上汽通用五菱是否能超过大众，吉利汽车是能否超过大众。假如没有这场疫情，相信中国汽车市场的销量冠军依然是南北大众、上汽通用轮流坐庄的状态。恰恰是疫情的考验，给到了所有行业新的考验和机遇。从数字来看，大众手握的优势在慢慢变小，中国自主品牌在进一步攻城掠地。这场疫情中的考验，有理由让我们对中长期有一个新的期待，以吉利汽车、长城汽车为首的中国汽车品牌，在市场中面对合资品牌时，会越来越有信心。即便，它们是大众、丰田、日产、本田、通用。 发表于：4/8/2020 英飞凌宣布收购赛普拉斯通过所有审批 4月7日，赛普拉斯半导体公司(CY.US)和英飞凌的合并已获得中国国家市场监管总局的反垄断许可。至此，英飞凌收购赛普拉斯半导体已获得所有必要的监管机构批准，合并预计于4月16日左右完成。 发表于：4/8/2020 重新定义LED驱动IC，罗姆新品加速车载插座型LED灯应用 那么如何保证插座型LED灯及其支撑板的设计小型化、并持续稳定的安全亮灯？日前，罗姆半导体推出了其全新的解决方案——业界首创的LED驱动器“BD18336NUF-M”，当车载电池欠压时，仅1枚芯片即可实现安全亮灯。这枚IC采用3.0mm×3.0mm的超小型封装，厚度仅1mm。 发表于：4/7/2020 解析日产混合动力电池：分散投资，多头并进 近日，东芝发布了日产和三菱要在小型车上使用东芝的SCIB电芯来做混合动力系统，按照目前原有的Note用松下的HEV电芯再到在中国本土化使用欣旺达的电芯，日产在混合动力方面也储备了三家不同的电芯供应商。在我们关注BEV拓展的过程中，日系持续推进HEV的功率型锂电化需求也越来越多了。本文将对日产使用的这条路线做一个梳理。 发表于：4/5/2020 «…419420421422423424425426427428…»
