汽车电子最新文章 如何评价五菱宏光MINIEV售价2.98万起？ 五菱是从汽车下乡一举发展起来的，而这一次把 120 公里的五菱宏观 mini EV 价格打到了 2.98 万，这对于接下来后补贴时代电动汽车演化的分支等于开出来一个很特别的路径，往农村去，把价格压到最低，让消费者自己平衡续航里程和价格，尽快把使用成本低的红利享受出来。当然这台车对于所有其他 A00 的 BEV 都是很大的冲击，对于五菱来说能够拉底油耗就是一个很好的作用。 发表于：2020/6/2 本土车规级IGBT产业的突围之路 新能源汽车的成本构成中，除了动力电池外，电控系统以 15~20%的成本占比位列第二。在电控系统成本中，IGBT 成本占比高达 40%，是电控系统中最重要的构成器件，主要作用是进行交流电和直流电的转换、电压高低的转换。 发表于：2020/6/2 戴姆勒的电池工厂扩展 最近德国和法国两个国家先后做出表率，努力拉动消费，根据目前的情况来看。 发表于：2020/6/2 车载DMS研究：DMS装车进入高速增长期，2020Q1同比增长360% DMS（Driver Monitor System）为驾驶员监测系统的简称，是指驾驶员行驶过程中，全天候监测驾驶员的疲劳状态、危险驾驶行为的信息技术系统。在发现驾驶员出现疲劳、打哈欠、眯眼睛及其他错误驾驶状态后，DMS 系统将会对此类行为进行及时的分析，并进行语音灯光提示，起到警示驾驶员，纠正错误驾驶行为的作用。DMS 一般分为主动式 DMS 和被动式 DMS。 发表于：2020/6/2 首次详细分析：MODEL 3 BMS采样板实物的基本情况 最近拿到了 MODEL 3 的采样板实物，之前一直是在网上查看一些资料，感觉不到位，所以也一直想看下实物。 发表于：2020/6/2 比亚迪刀片电池与国际接轨？将向福特汽车供应电池 据工信部网站文件显示，比亚迪将向美国汽车制造商福特汽车供应电动汽车电池。这意味着比亚迪或将首次与全球主要汽车制造商达成电池供应协议。 发表于：2020/6/2 宾利申请可伸缩方向盘专利，为自动驾驶提供良好体验 据悉，宾利汽车已向英国专利局申请了一项专利，该专利重新设计了车辆座舱的布局，展示了一种铰接机构，可使方向盘能够在工作位置和收起位置之间摆动，由驾驶员侧车门向外折叠横向收起，从而实现完全不同的驾驶室布局。 发表于：2020/6/2 车载语音合成芯片的“多功能”和“大门道” 近年来，利用 ADAS（高级驾驶辅助系统）等向行人和搭乘人员告知车辆状态和存在已经变得非常重要，汽车制造商们正在推进语音输出系统的开发，通过音效和语音来发出警告或通知，仔细观察的用户会听出不同品牌的汽车播报时长不同、声音大小也不同。如果从安全角度考虑，警报声的响应速度非常关键。通常汽车播报采用两种控制方式，一种是 MCU 控制，一种是硬件控制。但是随着车载功能的增加，主控 MCU 的负荷越来越重，方案厂商也在试图减轻 MCU 的负担。 发表于：2020/6/1 60Ah的软包热失控实验是怎么样的？ 引言：在 B&C 两家围绕针刺实验对峙的时候，去年 11 月韩国参加 EVS-GTR 的代表分享了一些信息，主要是他们做热失控实验的一些信息，特别是广泛运用的 60Ah 的实证实验还是有很大的价值。 发表于：2020/6/1 自动驾驶的算力（TOPS）谎言 当前，自动驾驶运算系统正在进入一场算力的竞赛中，特斯拉刚以自研的达到 72TOPS 算力、业内最强的 FSD/HW3.0 升级 HW2.5 不久，英伟达最新推出的芯片系统达到了 2000TOPS 的惊人算力。然而，自动驾驶首要确保的安全性和算力并没有直接关系，即便 1000E（T 的百万倍）OPS 也达不到 L4 级别，这只是硬件厂家的数字游戏而已，内行人从不当真。 发表于：2020/6/1 X 百度Apollo Park完成建造，加速推进自动驾驶与车路协同应用成熟 与非网 5 月 27 日讯，自动驾驶技术近年来倍受资本和行业市场关注，越来越多的车企、零部件供应商和解决方案供应商投身其中。在资金和政策的双向加持下，行业发展迅猛，几成燎原之势。 发表于：2020/6/1 我国成功研制首款LIN总线汽车发电机电压调节器芯片，弥补依赖进口空缺大幅降低企业成本 与非网 5 月 27 日讯，中科院半导体所海宁先进半导体与智能技术研究院近日成功研制国内首款基于 LIN 总线技术的多功能汽车发电机电压调节器 AVR04，弥补了汽车发电机电压调节器芯片“依靠进口”的短板，量产后将大幅降低企业成本。 发表于：2020/6/1 新基建下的充电基础设施及直流充电模块 引言：新基建下的直流快充模块 本文主要探讨一下在目前充电基础设施大发展的情况下，直流快充模块的发展。 发表于：2020/6/1 车载红外夜视研究：应对极端场景，红外热成像可期 佐思汽研发布《2019-2020 年车载红外夜视系统研究报告》。 红外辐射是指波长在 0.75 微米至 1000 微米，介于可见光波段与微波波段之间的电磁辐射。红外辐射波段对应的能量在 0.1eV-1.0eV 之间，所有在上述能量范围之内的物理化学效应都可以用于红外检测，因此人们研制和发展了多种不同类型的探测器。按照工作温度，可以分为制冷型探测器和非制冷型探测器。 发表于：2020/6/1 关于车窗系统的硬件开发方案 现在国产汽车的电气控制系统大都数由多个继电器和繁重的保护电路组成，每一路信号都通过保护电路由导线连接到继电器上，再由继电器传到电控单元(ECU)进行控制。由于信号数量较多，从而需要很多成捆的导线，如果需要增加其他功能，整个线路都要重新改动。这样一来，就出现了如下几个问题。 发表于：2020/5/31 <…422423424425426427428429430431…>
