汽车电子最新文章 谁将成为新能源汽车市场反弹的救世主？ 正所谓东方不亮西方亮，随着政府补贴的退出，中国新能源汽车市场增速放缓，自2019年7月起更是来了个5连跌；而欧洲新能源汽车市场却在孕育着销量增长。未来几年，新能源汽车技术走势如何？全球市场谁来引领？汽车应用会不会成为半导体市场的亮点？谁又将是新能源汽车市场反弹的救世主？让我们从技术、市场等方面看看走势如何。 发表于：12/27/2019 西部数据正式提供新款20TB SMR和18TB CMR硬盘样品 新闻亮点： ·20TB UltrastarTM DC HC650 SMR HDD和18TB Ultrastar DC HC550 CMR HDD现已开始向包括Dropbox在内的全球十多家企业级OEM厂商和超大规模云用户提供样品。 ·新款Ultrastar HDD采用西部数据率先大规模商用的能量辅助磁记录技术，提供了无与伦比的面密度和存储效率，辅以西部数据HelioSealTM Ultrastar HDD为业界所公认的优秀质量和耐用性。 ·西部数据聆听客户心声，响应追求更高存储密度、更好的性能和更低功耗的用户期待，新款Ultrastar HDD无论是从当下还是从长远角度来看，皆提供了更好的总体拥有成本 (TCO) 价值，能帮助用户节省更多空间及成本，并构建具有更高能源效率的数据中心。 ·高容量企业级硬盘持续为在线数据存储提供更好的用户TCO。 发表于：12/26/2019 Ouster推出低成本、高分辨率32通道激光雷达传感器 OS1-32激光传感器实现更高分辨率，且更具成本竞争力 商业定价为8,000美元，批量采购及教育科研机构可享专属优惠 配置全新的模块盖以提高集成灵活性 发表于：12/26/2019 如何推动车载信息娱乐系统的未来发展？ 无论你身在何处，都会听到“未来汽车”这一说法。随着汽车行业继续凭借自动驾驶汽车实现飞跃，那么当人们真的无需亲自驾驶汽车时，驾驶体验又将会变得怎样呢？ 发表于：12/25/2019 Aurora研发远程控制系统 可远程为自动驾驶汽车提供操作建议 据外媒报道，自动驾驶汽车还未准备好被大规模投入商业部署，不过，随着技术的进步，大多数公司都希望为自动驾驶汽车研发多层安全技术。包括亚马逊所支持的自动驾驶初创公司Aurora，后者研发了一个类似于空中交通管制员的远程监控系统，有助于提升公众对机器人出租车的接受度。 发表于：12/25/2019 未来底盘系统重在软件——采埃孚将成为软件解决方案提供商 采埃孚正在制定方针以加快加强其在软件方面的开发：与微软的合作将使采埃孚在软件开发流程、方法及解决方案中加强信息技术企业所拥有的速度和质量。转型为软件驱动型出行服务提供商后，采埃孚能够更有效地拓展其全球资源，与此同时也可以更好地应对不断变化的客户需求。在双方合作中，采埃孚可以利用其Azure云服务和开发工具的优势，而微软则可以贡献其在敏捷软件开发中积累的经验。在不久的未来，采埃孚将为汽车行业提供软件解决方案。 发表于：12/25/2019 先锋开发3D激光雷达传感器量产模型 结构紧凑测量范围广 据外媒报道，先锋公司与其子公司先锋智能传感创新公司（PSSI）开发了3D激光雷达传感器量产模型。该传感器结构更紧凑、测量范围更广，并且性能更高，预期将用于L3及以上的自动驾驶汽车，并将于2020财年上半财年发布，2020年秋开始全面投产。 发表于：12/25/2019 Sectigo发布嵌入式防火墙 通过物联网认证保护汽车ECU 根据2019年7月Consumer Watchdog的报告，到2022年，美国超过三分之二的新车的安全关键系统将会在线连接，因此车辆信息娱乐系、GPS导航和其他功能系统面临致命的黑客攻击风险。为此，Sectigo开发了Sectigo Embedded Firewall for Automotive（Sectigo汽车嵌入式防火墙），以更好地保护车辆免受网络攻击。 发表于：12/25/2019 东芝新型48V电气系统100V N沟道功率MOSFET问市 东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）宣布，推出两款面向车载48V电气系统应用的新型100V N沟道功率MOSFET。该系列包括具备低导通电阻的“XPH4R10ANB”-其漏极电流为70A，以及“XPH6R30ANB”-其漏极电流为45A。批量生产和出货计划于开始。 发表于：12/25/2019 IBM开发新电池 5分钟可充电至80% 奔驰或将首个采用 车东西12月25日消息，据外媒insideevs报道，目前，IBM正在开发一种新的电池，这种电池不需要采用镍或钴等重金属制造，成本会低于目前的锂离子电池，同时能量密度也会更高。 发表于：12/25/2019 东芝面向车载应用推出采用紧凑型封装的100V N沟道功率MOSFET 中国上海，2019年12月25日——东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，推出两款面向车载48V电气系统应用的新型100V N沟道功率MOSFET。该系列包括具备低导通电阻的“XPH4R10ANB”-其漏极电流为70A，以及“XPH6R30ANB”-其漏极电流为45A。批量生产和出货计划于今天开始。 发表于：12/25/2019 如何推动信息娱乐系统的未来发展？ 无论你身在何处，都会听到“未来汽车”这一说法。随着汽车行业继续凭借自动驾驶汽车实现飞跃，那么当人们真的无需亲自驾驶汽车时，驾驶体验又将会变得怎样呢？ 这不再是一个假设性的问题。由于我们的注意力将不再聚焦在操作车辆上，因此车载娱乐系统将变得更加重要。越来越具吸引力的信息娱乐系统已使驾驶员和乘客在收集有关其汽车和旅程的重要信息的同时，可以充分享受驾驶的乐趣，这种趋势将会进一步加快。 发表于：12/25/2019 面向汽车雷达系统的单芯片解决方案 AWR1843 TI毫米波传感器在贸泽开售 2019年12月24日 – 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开始备货Texas Instruments (TI) 的AWR1843汽车雷达传感器。通过 AEC-Q100认证的AWR1843超宽频毫米波(mmWave) 传感器采用TI低功耗45-nm RFCMOS 工艺，在超小外形中实现了出色的集成度，适用于低功耗、自监控、超精确汽车雷达系统。 发表于：12/25/2019 面向汽车雷达系统的单芯片解决方案AWR1843 TI毫米波传感器在贸泽开售 2019年12月24日 – 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开始备货Texas Instruments (TI) 的AWR1843汽车雷达传感器。通过 AEC-Q100认证的AWR1843超宽频毫米波(mmWave) 传感器采用TI低功耗45-nm RFCMOS 工艺，在超小外形中实现了出色的集成度，适用于低功耗、自监控、超精确汽车雷达系统。 发表于：12/24/2019 英特尔助力IEEE制定自动驾驶汽车安全决策模型 行业及监管机构都在努力寻找一个统一的标准去规范和保证自动驾驶汽车的安全性。尽管大多数人都支持建立自动驾驶汽车驾照的准入门槛，但由于行业内仍缺乏普遍共识，因此多项标准和监管方案仍在酝酿之中。 发表于：12/24/2019 «…448449450451452453454455456457…»
