汽车电子最新文章 中国自动驾驶技术处于前沿 “中国最特殊之处在于，其道路环境中遍布着诸多高度复杂的交通标识。在不同的地区，交通信号灯与标识有时还没有完全实现标准化。”法布里斯·普沃说，“此外，部分交通参与者并不严格遵守交通法规，这一现象也在较大程度上增加了自动驾驶汽车的编程难度。” 发表于：2019/7/10 5G车联网盛会 高新兴组织产业链伙伴各有竞争优势 5G无疑是目前全球最热的关键词，车联网是5G重要的应用领域之一，蕴涵巨大的经济价值和社会价值，成为国内外各科技公司、互联网巨头、通信运营商以及汽车主机厂联手抢占的市场蓝海。6月27日，高新兴以“5G引领，智享出行”为主题在上海举办了“车联网技术与应用论坛”，携手产业链上下游企业，围绕5G车联网如何实现跨界协同、5G对自动驾驶的影响、5G车联网技术下一步如何创新，运营商及主机厂又该如何激发产能等问题进行分享和探讨。 发表于：2019/7/10 降低碳排放推动汽车行业绿色健康发展 当前绿色发展环境不确定因素增多，如何继续壮大新动能，促进汽车行业持续稳定绿色发展已成为汽车各方普遍关心的问题。6月21日，由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)及杭州市人民政府联合主办，中汽中心数据资源中心及萧山区人民政府共同承办的“2019·中国汽车生态设计国际论坛”在浙江省杭州市召开。论坛现场，相关机构的领导、国内外专家学者、车企代表、全国主流媒体等嘉宾共计300余人，围绕“生态设计推动汽车行业绿色健康发展”这一主题，共同探讨汽车行业领域绿色发 发表于：2019/7/10 AMTS2019一汽车智能化！ 汽车工业制造迅猛发展之下，自动化与智能化已成趋势，装配车间里的“机器人工友”也已司空见惯。但最近关于如何避免过度自动化的一场反思，正在汽车行业被提出和讨论。日本汽车巨头丰田公司(TOYOTA)提出“要尝试将熟练工人重新安排至汽车装配线中”，美国宝马(BMW)工厂的负责人也表示，当产品定制化和复杂化成为挑战的今天，如何将人类和机器人正确组合才是当务之急。这一问题的提出，无疑体现出行业正在向现阶段汽车工业自动化、智能化的协作性及灵敏度水平提出更高要求。 发表于：2019/7/10 如何能够提高电动汽车的效率和安全性？ 无论是政府，消费者，还是汽车制造商都在要求提高能源效率和减少排放，同时提高安全性，促使火热的电动汽车/混合动力汽车市场更加注重能源效率，同时也不能忽视至关重要的安全问题。电动汽车需要达到市场所需的更高效率和更高安全性，同时还能以合理的价格保持极高的质量和零缺陷。如何做到这些？我们今天邀请到Allegro专家、电流传感器产品线经理Georges El Bacha先生，看看他怎么说。 发表于：2019/7/10 意法半导体发布稳健耐用的低功耗汽车加速度计，提高汽车安全遥控钥匙卡的耐用性 意法半导体发布的AIS2DW12汽车加速度计可让汽车被动无钥匙进入（Passive Keyless Entry，简称PKE）系统密钥卡变得坚固结实，在钥匙生命周期内发生的不可避免的摔落和刮蹭事件后平安无事。加速度计还具有超低功耗特性，在携带便利性和出色的运动感知防盗功能的基础上，又为PKE钥匙卡增加一个实用性。 发表于：2019/7/10 新思科技与英飞凌基于虚拟开发技术 拓展汽车卓越中心 • 新思科技Virtualizer开发工具包支持在芯片上市之前18个月就进行软件开发，以及将测试从物理环境转移至虚拟环境 • 新思科技与英飞凌的合作侧重于面向汽车用户建模、软件开发和交付VDK 发表于：2019/7/10 研究人员研发半液态金属阳极 将锂电池容量提升10倍 据外媒报道，卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）梅隆理工学院的研究人员研发出一种半液态锂金属阳极，可为电池设计提供一种新范式。 发表于：2019/7/9 韩国研究人员研发新材料 制成用于电动汽车的全固态电池 据外媒报道，韩国研究人员研发出一种技术，可以制成用于电动汽车的全固态二次电池。 发表于：2019/7/9 elmos推出基于E909.21/22芯片的新一代手势识别传感器方案 2019年7月8日，德国巴伐利亚州纽伦堡市讯，半导体技术系统解决方案供应商德国elmos公司日前宣布推出新一代多功能非接触式手势识别方案的演示器。作为汽车应用的全球市场领导者，该方案演示板呈现了多种应用场景下的各种功能，并展示了下一代汽车中共娱乐系统的应用实例：收音机电台操作、音乐选择、音量控制、精确图像选择以及电话呼叫应答和其它方面的应用。这是第一次集成了光学远距离触摸传感器 —这使得 “唤醒”控制与它的操作一样直观。这个新概念使得在显示屏外部集成手势控制变得容易实现，例如中控台或扶手。 发表于：2019/7/9 现代Autron与风河合作开发下一代自主驾驶平台 合作目标包括纳入Adaptive AUTOSAR认证以确保安全性和可靠性，在韩国市场率先具备此项能力。 发表于：2019/7/9 恩智浦推超宽带测距技术 提升汽车密钥卡安全层级 据外媒报道，恩智浦半导体公司（NXP）宣布推出Ultra-Wide Band Ranging（超宽带测距UWB）技术，该技术可应用于移动、汽车、物联网（IoT）和工业领域，可安全进行测距并且精确传感，为无线设备创造新的空间环境维度，为支持UWB技术的用例奠定了基础，此类用例最早可能于2020上市。 发表于：2019/7/9 Hexagon推轻型车辆操作人员警报系统 检测驾驶员疲劳/分心 据外媒报道，当地时间6月12日，全球领先的数字解决方案公司Hexagon AB推出了HxGN MineProtect轻型车操作人员警报系统（OAS-LV）。该系统是一个疲劳和分心检测装置，可以持续检测轻型车、公共汽车和半卡车驾驶舱内操作人员的清醒状态。 发表于：2019/7/9 如何兼顾动力电池系统能量密度与安全性？ 新能源汽车补贴政策从2016年开始退坡，同时提出动力电池高能量密度路线。近期接二连三的电动车自燃事件，引发了大众对于电动车安全的进一步关注。7月5日，由盖世汽车主办的2019新能源动力电池安全技术论坛在上海举行， 在圆桌讨论环节， 东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司汽车电子研究院院长商国平、安徽江淮汽车集团股份有限公司电池系统主管叶昌森、比克动力电池电子电器总监曹宝健、清陶（昆山）能源发展有限公司总经理李峥博士、上海格派新能源技术集团有限公司格派中央研究院总工程师王红忠，就如何兼顾动力电池系统能量密度与安全性议题进行了热烈探讨，内容如下： 发表于：2019/7/9 无人驾驶系统的软件架构是怎样的 无人驾驶系统的软件架构是怎样的 发表于：2019/7/9 <…525526527528529530531532533534…>
