汽车电子最新文章 智能汽车信息安全保卫战 信息安全问题如果无法解决，真正的智能汽车时代将永远无法到来。 在前不久举办的世界智能汽车大会上，“黑客”对五款车进行了信息安全攻击测试，攻入一辆汽车仅用了3分钟的时间。 2016年，腾讯科恩实验室通过 Wi-Fi联入车内网络，通过植入“木马”，成功的远程获得了对一辆特斯拉汽车的控制权。 汽车联网之后，黑客可以像曾经攻击计算机一样远程攻击汽车，窃取用户数据和隐私，对汽车的仪表、雨刷、门锁，甚至转向、刹车等功能进行控制。 发表于：11/19/2018 美光推出业界首款 1TB 汽车级和工业级 PCIe NVMe 闪存 美光科技股份有限公司在 Electronica 2018 上推出业界首款 1TB 汽车级和工业级 PCIe NVMe固态硬盘 (SSD)，该款硬盘采用 BGA 封装技术和 22x30mm M.2 外形规格。美光新型 2100 系列 NVMe SSD 基于 64 层的三层单元 (TLC) 3D NAND 技术，专为下一代自动驾驶汽车和工业物联网 (IIoT) 而设计。 发表于：11/19/2018 美光推出品类齐全的高密度 45 nm 汽车级 NOR 闪存产品组合 在全球第一家内存制造厂生产，并获得 IATF 质量认证 发表于：11/19/2018 Microchip推出业内最高效的汽车信息娱乐连网解决方案INICnet INICnet技术通过一根数据线即可支持以太网、音频和视频，简化了汽车信息娱乐网络 发表于：11/19/2018 聚焦工业与汽车市场，德州仪器隔离器产品带来业界最高可靠性 日前，德州仪器于北京召开媒体发布会，德州仪器隔离器产品线产品市场工程师 Neel Seshan和半导体事业部中国区汽车电子技术应用经理师英深入介绍了德州仪器的隔离产品发展。 发表于：11/19/2018 车用尿素溶液浓度检测系统设计及在SCR上的应用 基于超声波在不同浓度溶液中传播速度不同的原理，详细研究了超声波声速与车用尿素溶液浓度和溶液温度之间的关系，并用来检测车用尿素溶液浓度。实验表明，超声波在车用尿素溶液中的传播速度随溶液浓度的增加而增大，变化关系呈明显的线性关系；另一方面，溶液温度也对超声波传播速度有一定影响。在超声波时差法的基础上，加入温度补偿、滑动平均滤波，采用线性回归的方法，实现了车用尿素溶液浓度实时检测，测量浓度误差在0.3%以内。系统通过CAN总线将数据发送给SCR系统主设备，可供其做出更高效的尾气处理决策。 发表于：11/19/2018 带单节拖车的机器人控制系统的设计与实现 带拖车的移动机器人是一种多车体系统，多车体机器人在运行过程中的控制难度也相应增加。针对带单节拖车的室内配送机器人，研究其运动学模型，提出了一种采用单车体运动学模型控制带单节拖车的配送机器人的控制方案。首先设计了带单节拖车的移动机器人的运动学模型，然后以搭载着ROS(机器人操作系统)的车载MiniPC作为上位机，STM32F103作为下位机，完成了对带单节拖车的室内配送机器人系统的设计与搭建，实现了机器人的自主运动控制。实验结果表明，该控制系统在室内直线走廊与“T”字形走廊都可以很好地兼顾到拖车部分的转向情况，实现了带单节拖车的配送机器人的自主导航。该设计为带单节拖车的配送机器人控制提出了一种有效的方案。 发表于：11/19/2018 mCube（矽立科技）交付第5亿颗加速度计 小体积、低功耗的MEMS运动传感器供应商mCube（矽立科技）今天正式宣布，其行业领先的加速度计产品累计交付量已突破5亿件。 发表于：11/18/2018 Keysight首次授予本土代理商全国代理权 唯一获得该权限是世强 近日，是德科技（Keysight）在其分销商高层论坛上，宣布重大决定。在中国区域内，Keysight历史上首次授予本土代理商全国代理权。唯一获得这一权限的是，与Keysight已经合作十余年的本土十大分销商——世强。 发表于：11/18/2018 德国投资10亿欧元支持本土电池生产，以打破本土汽车商依赖亚洲电池的局面 德国经济部长彼得·阿尔特迈耶(Peter Altmaier)于当地时间11月13日表示，德国必须迅速采取行动，生产需要尽快开始。德国政府希望“在未来几个月里为欧洲进行大规模电池生产奠定基础，并希望德国从2021年开始生产电池。” 发表于：11/18/2018 在汽车应用中转向USB Type-C供电 当汽车工业引入‘信息娱乐’的概念时，对制造商而言是个重大转变，因为它带来了汽车功能系统和非功能系统之间更紧密的集成。信息娱乐为驾驶员创造了一个新的接口，因此，它对我们如何与技术交互的影响几乎与手机的引入一样重要。 发表于：11/18/2018 像手机一样更新车机系统，特斯拉V9.0带来哪些改变 我们现在对于系统升级这件事已经习以为常了，再也不需要大费周章的卸载重装，只需要一键更新，不论是手机还是电脑，就能完成升级。但是，到了车机系统上，我们似乎还没有过这样的体验，毕竟车机系统是工业产品，牵一发而动全身，导致车企不能够像手机制造商一样随心所欲。不过像特斯拉这样喜欢搞事情的车企，却不愿意放弃这样的机会。借用某些特斯拉车主的话，更新 V9．0 系统之后就像是换了一辆车。那么这个新升级的系统到底有着什么样的改变？于是，我们借到一辆更新完 V9．0 系统的 Model X 来一探究竟。（ 发表于：11/16/2018 宝马合作镁光科技 推动汽车内存技术发展 据外媒报道，当地时间11月12日，美国镁光科技有限公司（Micron Technology, Inc.）在2018 Electronica电子展上宣布，其将与宝马集团（BMW Group）合作，进一步推动车用汽车内存解决方案的研发。内存和存储是加速下一代汽车系统智能化和提升用户体验的关键组成部分，车内信息娱乐以及高级驾驶员辅助系统（ADAS）技术等都属于下一代汽车技术，对实现自动驾驶汽车发挥着重要作用。镁光科技是行业领先的内存和存储创新解决方案供应商。 发表于：11/15/2018 量子技术革GPS的命：不依赖卫星就可以进行导航 今天的大多数导航依赖GPS之类的全球导航卫星系统(GNSS)，这类系统可以发送和接收来自绕地球运行的卫星的信号。量子加速度计是一个独立的系统，不依赖任何外部信号。 发表于：11/15/2018 Melexis 汽车行业的飞行时间 (ToF) 技术全心升级 全球微电子工程公司 Melexis 今日宣布，针对汽车行业的飞行时间 (ToF) 技术进行重大升级，且巩固了 Melexis 在汽车应用类飞行时间传感器的开发和生产领域的行业领军地位。该产品组合现包括新一代 QVGA ToF 传感器芯片组---MLX75024以及即将上市的 VGA ToF传感器--- MLX75123BA。最新的研发成果有助于 Melexis 打造更为强有力的产品，满足汽车客户对于先进车内传感解决方案日益增长的需求 发表于：11/15/2018 «…631632633634635636637638639640…»
