汽车电子最新文章 标致定速巡航失控，开车你还敢撒手吗？ 7月28日上午，江西九江市民毛先生驾驶东风标致3008轿车，在湖北孝感至十堰之间的福银高速上，突然发现定速巡航无法关闭，刹车无效，“被迫以110公里的时速狂飙”。 发表于：8/7/2018 一种单电源供电的十位双积分AD转换器 设计了一种改进的双积分A/D转换器，通过采取2种模式积分的方法实现了+5 V单电源供电，克服了传统双积分A/D转换器需要双电源的弊端。重点考虑可处理输入信号范围以及功耗的优化，并使用栅压自举开关保证了A/D转换的精度。整体电路设计基于CSMC 0.5μm 2P3M CMOS工艺，使用Cadence Spectre进行仿真，在5 V供电情况下达到10 bit精度，转换速率>10 Kb/s，输入电压范围达到0~5 V，INL<1/2 LSB，系统功耗2.636 mW。 发表于：8/7/2018 基于自适应储能模式的高效率电子围栏的设计 提出了一种基于自适应储能模式的高效率、低功耗电子围栏的设计。这种电子围栏改变了传统电子围栏工作时定时放电的方式，采用高压电容储能的方法，可自动识别电子围栏的状态，在围栏启动、检测、正常工作模式中产生不同的高压工作，从而达到了高效、节能的目的。 发表于：8/7/2018 基于MPC5534的压电式共轨ECU硬件设计 介绍了采用高性能32位处理器MPC5534设计的基于压电喷油器的电子控制单元（ECU）。设计中主要采用了基于电子产品可靠性设计的如电磁兼容设计、热设计、降额设计等思想，以解决压电喷油器驱动电路中的高电压、大电流带来的电磁辐射和热负荷以及关键元器件的寿命等问题。实验表明，该系统能够满足压电式喷油器多次喷射的要求。 发表于：8/7/2018 芯片创企伸手，神话可以复制吗 2017年，华强北路拆去四年封街改造的挡板，人们从街口踏进去，都无法绕过“中国电子第一街”的标牌，只是坊间仍旧习惯以“山寨之都”、电子界的“莆田系”相称，流传的故事大多还是以假乱真的手机，和一夜暴富的草根。 发表于：8/7/2018 人工智能芯片的过去、现在和未来 AI是当下的新闻热点。如今，AI已经用于医学诊断、合成新的化学物质、识别藏匿在人群中的罪犯的面孔、驾驶汽车，甚至进行艺术创作。有时，我们似乎感觉AI无所不能，人类很快就会失业，默默看着AI为我们完成一切。 发表于：8/7/2018 丰田采用索尼CMOS图像传感器用于单目摄像头 夜间也可探测行人 据外媒报道，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）已将用于丰田主动安全套装Toyota Safety Sense (TSS)高级驾驶员辅助系统（ADAS）内的单目摄像头的CMOS图像传感器换成了索尼公司的产品。此次更换产品会让高级驾驶员辅助系统的自动制动功能（该系统的主要功能之一）能够在夜间检测到行人。 发表于：8/6/2018 A2B和C2B技术与智能汽车的结合 智能汽车开发热潮方兴未艾，一方面车厂正在做加法——为汽车加入先进的、功能丰富的驾乘和信息娱乐体验。同时，为了应对环保、安全和成本挑战，车厂又不得不积极做“减法”——削减汽车重量、复杂度，削减附加成本，降低油耗，以满足汽车制造商和成百上千万驾驶员们日益强烈的期望。这是一个微妙且艰难的权衡过程。 发表于：8/6/2018 满足小螺距高可靠性连接器的需求—Easy-OnFFC/FPC连接器问市 Molex 宣布推出两款 FFC/FPC 连接器，其设计可满足汽车制造商与电视显示器制造商对信息市场不断增长的需求，并且满足设计人员对小螺距、高可靠性连接器的需求。Easy-On FFC/FPC 连接器提供 0.5 毫米螺距和 1.00 毫米螺距的形式，在确保连接可靠性的同时，在这一高度竞争的市场上可以减少占用的空间、降低重量及成本。 发表于：8/6/2018 通用推出漏洞悬赏计划 重视自动驾驶时代的汽车网络安全 说到汽车黑客，不得不提的是在汽车安全领域有着“鼻祖”地位的大黑客 Charlie Miller。他在 2015 年与队友联手成功入侵了一辆 2014 款的 Jeep 大切诺基，向车辆刷入了带有病毒的固件，并对 CAN 总线发送指令控制汽车。 发表于：8/6/2018 汽车厂商涉足智能车窗，将真正的AR带到汽车挡风玻璃上 据外媒报道，虽然车窗能让车里的人远离昆虫、紫外线的困扰，但它们却没有任何生气，不过随着增强现实（AR）的到来，这种情况将很快发生变化。福特公司开发了一种叫做Feel the View的车窗。它利用窗户上的触觉反馈系统为视障人士提供外部事物的触觉描述。 发表于：8/6/2018 英国锡里斯电力与日产合作深化 研发低成本电动车固态氧化物燃料电池技术 据外媒报道，英国锡里斯电力公司（Ceres Power）宣布已与日产（Nissan）进一步建立了新的合作伙伴关系，以开发用于电动汽车（EV）的燃料电池技术。英国锡里斯电力公司是从伦敦帝国理工学院（Imperial College）剥离出来，也是SteelCell低成本固态氧化物燃料电池（SOFC）的开发商。 发表于：8/6/2018 从HUD到AR-HUD，只是开启了未来车窗交互的“序幕” 在今年的宝马中国创新日上，FUTURUS（未来黑科技）和BMW的全风挡光场显示器合作正式对外公开。 发表于：8/6/2018 Automotive LED Drivers Simplify the Driving of Low-Power Lighting Diodes Incorporated (Nasdaq: DIOD), a leading global manufacturer and supplier of high-quality application-specific standard products within the broad discrete, logic, analog and mixed-signal semiconductor markets, extends its family of automotive LED drivers with the BCR4xxUQ series that simplifies the driving of low-power lighting. LED technology is displacing conventional bulbs throughout the car: from external lighting such as side markers, puddle lighting and sill plates, to internal lighting including dome, ambient lights, instrument clusters and button backlighting. The BCR4xxUQ series is designed to meet the needs of all these applications, providing a simple, low profile, flexible approach to driving low-power LED strings. 发表于：8/6/2018 簡化低功率照明驅動的汽車 LED 驅動器 Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 為領先業界的高品質特定應用標準產品全球製造商與供應商，其產品涵蓋廣泛領域，包括獨立、邏輯、類比及混合訊號半導體市場。該公司擴展其在汽車 LED 驅動器系列，推出 BCR4xxUQ 系列，以簡化低功率照明的驅動。LED 技術正在取代汽車使用的傳統燈泡：包括從側燈、迎賓燈、踏板燈等外部照明，到車頂燈、環境燈、儀表板燈及按鈕背光等內部照明。BCR4xxUQ 系列專為符合這些應用需求而打造，提供簡單、小巧、靈活的方式以驅動低功率 LED 燈條。 发表于：8/6/2018 «…692693694695696697698699700701…»
