汽车电子最新文章 自动驾驶势必会到来，但也不是想象中的那么容易 人们对自动驾驶汽车的乐观情绪持续了很多年，至此，这个概念的一些铁杆支持者仍然坚持认为这是一定会发生的。无数的记者，亲身以及亲眼经历过自动驾驶汽车之旅，就宣称这是不可避免的未来。到目前为止，这些自动驾驶汽车之旅只是在障碍很少的场地上行驶，并且至少在一个案例中，本来能够顺利自动驾驶的汽车在遇到有挑战性的人机交互场景后便不再顺利。在这种时候，司机座位上的公关人员或工程师会马上接管驾驶，希望记者不要将这些时刻记录为是由自动驾驶汽车的能力不足引起的。 发表于：2018/8/28 小型电动车相去甚远，大型电动车势必取代成为趋势 菲亚特败走中国市场，铃木即将退出合资框架……似乎在转瞬之间，这些曾经消费者耳熟能详的小型车品牌在中国汽车市场走向了末路。 发表于：2018/8/28 如何更加快速地为电动汽车充电汽车电子为什么要进行ISO 26262认证？原理是什么？ 汽车半导体设备和电子系统的开发人员要小心：可能有些供应商声称他们的产品符合ISO 26262安全标准要求，如果这些说法未能阐明用于制造汽车产品的人员和流程验证，则这些说法可能是不可靠的。如果系统设计人员未能仔细评估供应商的资质，他们就很难在汽车供应链中让客户接受其产品。 发表于：2018/8/28 为什么会有人看好Waymo入华？主要原因是技术！ 最近传得十分热闹的谷歌入华，似乎已经成为了一个“狼来了”的故事，从组建AI团队到搜索引擎回归，层层迷雾之下，似乎只有“猜画小歌”小程序和谷歌翻译算是实锤。 发表于：2018/8/28 国标出台前夕，低速电动车行业比较混乱 提及低速电动车，大多数人第一时间想到的大概都是“老年代步”、“粗制滥造”、“马路杀手”等负面词汇，然而，正是这类几乎不被汽车家族承认的车型，这几年正以超乎想象的速度在3、4线城市扩张，成为不折不扣的市场“刚需”。 发表于：2018/8/28 知识普及：关于直觉AI与无人驾驶你知道多少呢？ 小郑院士从人工智能的五大学术流派讲起，分析了符号化人工智能与深度神经网络的局限性，并详细剖析了“使机器像人一样对物理世界直观理解”的直觉AI，以其团队实践的无人驾驶为例，分析人工智能中的认知与推理是如何解决实际问题的。 发表于：2018/8/28 汽车智能化已经是当前汽车行业的热门话题，汽车智能化需要进一步认识 今天，长安汽车在重庆智博会上发布了智能化战略。在这份称之为“北斗天枢智能化战略”中，长安方面披露，到2020年，长安汽车将100％实行网联化，智能化驾驶技术全部达到L3级别；到2025年，所有长安汽车都实现语音控制，智能化驾驶技术达到L4级别。汽车企业全面系统推进智能化战略，长安汽车应该是走在了前列。两年前，搭载无人驾驶技术的长安汽车完成了从重庆到北京的长途测试，曾经引起了各界的广泛关注。 发表于：2018/8/28 Uber无人驾驶要凉，放弃还是坚持？ Uber二季度财报显示，公司亏损虽较去年同期有所收窄，但并不显著。其中，无人驾驶研发成本占据了惊人的比率，因此多位投资人强烈建议Uber放弃无人驾驶。在明年IPO之前，Uber的无人驾驶业务的确显得有些“悲凉”。 发表于：2018/8/28 LSEV：世界上第一辆量产的3d打印电动汽车 D打印技术出现在20世纪90年代中期，随着时间和科学发展，现在3D打印技术已经是一个很成熟的技术，我们利用3D打印技术制造了很多东西！随着低碳环保的理念！一家意大利的著名电动车制造商就和3D打印专Polymaker公司合作，利用3天的时间，就使用3D打印技术打印了一辆电动汽车。它的名字叫做LSEV，这家汽车制造商名为X Electrical Vehicle（XEV）想制造世界上第一辆量产的3d打印电动汽车，LSEV因此应运而生！ 发表于：2018/8/28 英伟达靠两大平台独霸自动驾驶市场 8月26日消息，据TheStreet报道，在美国密歇根州诺维（Novi）举行的2018年无人驾驶汽车大会（Autonomous Vehicle 2018），英伟达是首批出席的公司之一，也再次确认了它在无人驾驶领域的领导者地位。 发表于：2018/8/27 如何更加快速地为电动汽车充电 推出电动汽车（EV）的通告已经铺天盖地地席卷了全球。这些标题的吸睛点和不同点在于电动汽车远程驾驶能力超越了目前的200至300英里范围：目前，在所有驾驶情况和条件下，电动车辆皆可与基于内燃机的车辆媲美。 发表于：2018/8/27 如何更加快速地为电动汽车充电 推出电动汽车（EV）的通告已经铺天盖地地席卷了全球。这些标题的吸睛点和不同点在于电动汽车远程驾驶能力超越了目前的200至300英里范围：目前，在所有驾驶情况和条件下，电动车辆皆可与基于内燃机的车辆媲美。 发表于：2018/8/27 新思科技亮相中国国际智能产业博览会，推动中国汽车电子产业智能化的新生态体系建设 新思科技（Synopsys, Inc.，纳斯达克股票市场代码：SNPS ）宣布，受邀参加于2018年8月23日至25日在重庆国际博览中心举办的“2018中国国际智能产业博览会”（简称智博会），新思科技全球总裁兼联席CEO陈志宽博士受邀出席智博会半导体产业发展高端研讨会并发表“推动汽车创新发展的技术源泉”主题演讲。 发表于：2018/8/27 微型传感器发展趋势分析 由于汽车传感器在汽车电子控制系统中的重要作用和快速增长的市场需求，世界各国对其理论研究、新材料应用和新产品开发都都非常重视。未来的汽车用传感器技术，总的发展趋势是微型化、多功能化、集成化和智能化。 发表于：2018/8/27 电池管理系统（BMS）是如何工作的？ 之所以成为业内佼佼者，一定程度上得益于强大的电池管理系统。只有对复杂而繁多的电池组进行有效的控制与管理，才能突破电动汽车推广普及的瓶颈。一起来看看电池管理系统如何工作。 发表于：2018/8/27 <…694695696697698699700701702703…>
