汽车电子最新文章 毫米波雷达在无人驾驶领域的应用 无人驾驶技术是一种解放人类双手和提高生产力效率的科技创新，虽是汽车中的一项技术应用，但又与其他汽车技术有所不同，即其对硬件和算法两方面的要求都很高，所以不仅有传统的整车厂以及博世、大陆等 Tier 1 厂商参与到了无人驾驶技术的角逐中来，也有许多以算法见长的互联网公司如谷歌、百度参与其中，形成了群雄逐鹿的局面。 发表于：2018/7/8 浅析汽车传感器融合系统 自动驾驶离不开感知层、控制层和执行层的相互配合。摄像头、雷达等传感器获取图像、距离、速度等信息，扮演眼睛、耳朵的角色。 发表于：2018/7/8 NOR Flash将在这个市场爆发，供不应求将持续 随着自动驾驶以及无人车在汽车产业带起的风潮，车用市场对NOR Flash的需求渐增，加上目前的先进驾驶辅助系统(ADAS)皆搭载NOR Flash来协助运算，美商赛普拉斯( CY-US )记忆体业务副总Sam Geha在接受采访时就曾表明，今年NOR Flash依然将会供不应求。 发表于：2018/7/8 百度无人车之梦：L4级别自动驾驶汽车已量产 “这是一个非常令人兴奋的时刻，我们吹的牛实现了！全球首款L4级别自动驾驶汽车已经量产！”在4日召开的第二届百度AI开发者大会上，李彦宏激动地宣布，由百度Apollo与金龙客车合作打造的这款“阿波龙”已拿到来自日本的商业订单，“2018年量产无人车”的承诺兑现了。百度还在AI芯片方面有所突破，百度自主研发的中国第一款云端全功能AI芯片“昆仑”面世。特别是，随着百度两大开放平台DuerOS、Apollo的全新升级，百度智能小程序的发布，百度让越来越多的普通人和企业都可以接触到、享受到全球先进的AI技术。 发表于：2018/7/7 北汽电动车续航新方案，3分钟完成换电？ 7月5日，北汽为旗下纯电动汽车北汽EU300召开上市发布会。值得注意的是，此次发布会的主角，为我们带来了全新的电动车续航解决方案，那就是换3分钟换电。 发表于：2018/7/7 以目前的AI技术，全自动驾驶汽车需要多久才能面世？ 国外媒体刊文称，包括特斯拉、谷歌和Uber在内的多家公司都在开发全自动驾驶技术。然而质疑者认为，由于现有人工智能技术的瓶颈，全自动驾驶汽车可能要花比预期中更长的时间才会面市。 发表于：2018/7/7 奥迪A7配备智能照明灯，安全性能能有多少提升？ 据外媒报道，德国海拉（HELLA）与汽车制造商奥迪（Audi）一起为新奥迪A7 Sportback研发了引人瞩目的照明技术。运用此技术的前大灯可用作LED、矩阵LED和带激光束的高清矩阵LED。该系统使用一个新的控制单元，可照顾到所有的照明功能。此外，奥迪和海拉研发了车内照明概念。 发表于：2018/7/7 电动汽车有辐射？是谣言还是真相 随着经济的发展和空气质量的日益下降，新能源汽车成为未来发展的必然趋势。各大车企的投入和国家政策的引导，让电动汽车成为市场的宠儿，越来越多的人开始选择节能环保的电动汽车来作为自己的代步工具。 发表于：2018/7/7 百度无人巴士上路，安防自动驾驶还有多远？ 7月4日，2018百度AI开发者大会在国家会议中召开。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在现场宣布，和金龙客车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。 发表于：2018/7/7 自动驾驶分级可能已经过时，HAS才是主流 而这很可能是我们的错觉。因为实际上目前为止的每一例自动驾驶事故都能在新闻里找到时间、地点、经过，它们合起来数量也不那么多，和每天在路上发生的交通事故比，这只是沧海一粟，但无一不引起极大关注。 发表于：2018/7/6 三菱电机研发LED前照灯光学模块 发光效率高可提高汽车设计灵活性 据外媒报道，三菱电机公司（Mitsubishi Electric Corporation）研发出了一种紧凑型光学模块，可为LED前大灯提供高光输出。研发出的核心组件是一个特殊的系统，结合了聚光透镜与投影透镜，以实现更高效的LED前灯。 发表于：2018/7/6 TEI研发分置循环发动机 大幅降低其燃料成本及尾气排放量 据外媒报道，Tour Engine公司（Tour Engine, Inc.，TEI）宣布，公司获得了能源高级研究计划署（Advanced Research Projects Agency-Energy，ARPA-E）拨付的259万美元，用于其二阶段产品研发。此外，该公司还获得了225万美元的私人资金（private funding）。 发表于：2018/7/6 RCCI发动机热效率达60% 其点火方式可提升热效率及燃料清洁性 外媒报道，未来用户驾驶的车辆可能会搭载反应控制压燃（Reactivity Controlled Compression Ignition，RCCI）发动机。该设备款发动机概念产品，由威斯康星大学麦迪逊分校（University of Wisconsin-Madison）研发，目前尚处于实验室研发阶段。然而，该款发动机或将掀起变革。 发表于：2018/7/6 自由活塞发动机基本原理及在增程式电动汽车上应用解析 丰田公司在2014年底特律汽车工程国际研讨会上提出了自由活塞发动机线性发电机（Free Piston Engine Linear Generator，FPEG）的设想，并于近期展示了原型机。丰田公司表示，该自由活塞发动机热效率可高达42%，比目前汽油机平均热效率高25-30%；其长度仅有60 cm，直径不超过20 cm，有效输出功率可达11 kW。自由活塞发动机具有体积小、重量轻和热效率高的特点，具有在增程式电动汽车上应用的潜力，受到新能源汽车企业的广泛关注。 发表于：2018/7/6 促进车联网功能，改善道路安全及交通效率 车联网系统，是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。车联网系统一般具有实时实景功能，利用移动网络实现人车交互。 发表于：2018/7/6 <…725726727728729730731732733734…>
