汽车电子最新文章 如何保证自动驾驶的安全性？ 电动汽车发展的技术瓶颈在电池性能，那么，动力电池的瓶颈又是什么？动力电池为什么要分软、硬包？其实际意义是什么？下面从科普层面予以解释。 发表于：2018/7/5 自动驾驶汽车如何实现精准定位？ 自动驾驶定位技术就是解决“我在哪儿”的问题，并且对可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS与惯性传感器外，我们通常还会使用LiDAR点云与高精地图匹配，以及视觉里程计算法等定位方法，让各种定位法互相纠正以达到更精准的效果。随着自动驾驶的发展，定位技术也一定会不断优化。 发表于：2018/7/5 汽车车灯的发展简史，从RGB到液晶时代 汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。 发表于：2018/7/5 对电动汽车高压电缆的要求 国际原油价的不断上涨，全社会对环境恶化全球变暖的更加关注，加之各国政府税收的倾斜和政策的扶持，促使在全世界范围内替代能源尤其是电动汽车的市场份额不断增长 发表于：2018/7/5 汽车无钥匙进入系统是怎么回事？看完就知道 PEPS：Passive Entry & Passive Start，即无钥匙进入&启动系统，在大锤眼里是能让你瞬间幸福感满点的配置。今天我们不谈五花八门的车型与体验，只聊一些轻度的汽车工程知识。 发表于：2018/7/5 基于优化前馈控制的VIENNA整流器动态性能研究 在传统平均电流控制电压环路基础上，提出了一种基于前馈控制的平均电流控制方案，电压环加入负载前馈控制和电网电压前馈控制，减小直流侧电压超调量；电流环采用误差迭代PI算法，实现无静差调节，优化三相VIENNA整流器的动态响应。所提出的负载前馈变量仅在负载阶跃时更新，在稳态时保持恒定。另外，本文对频域响应特性进行分析并通过仿真加以验证。 发表于：2018/7/5 戴尔准备再次上市 但它真的改变了吗 在个人电脑销售放缓的情况下，戴尔科技进行了5年的私有化转型，如今该公司准备再次上市。这些年来，戴尔确实做出了改变，但如果它不想重蹈覆辙，还需要做出更大的改变。 发表于：2018/7/5 李彦宏：这牛逼我吹定了，L4级自动驾驶巴士已经完成量产 Baidu Creat 2018百度AI开发者大会今天在北京国家会议中心召开，在会议主持人小度简单的开场介绍后，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏出场。 发表于：2018/7/4 马斯克：永远在路上奔跑的冒险家 “我们刚刚成为了一家真正的汽车公司。”美国当地时间7月1日12点37分，马斯克向全体员工宣布。 发表于：2018/7/4 五大领域齐发力，三菱电机创新产品持续抢占市场新高地 6月26日，PCIM 亚洲 2018展会在上海世博展览馆隆重举行。作为全球500强企业，同时也是现代功率半导体器件的开拓者，大中国区三菱电机半导体携多款功率器件产品及相关解决方案亮相，同时发布了更高集成度、更小体积、更能降低生产成本，并拥有全面保护功能的表面贴装型IPM，以及助力新能源发电应用新封装大功率IGBT模块两款最新产品。 发表于：2018/7/4 R&S全新RTP系列高性能示波器，集创新的信号保真度、超快测试速度和丰富功能于一身 高达每秒一百万次的波形捕获率、实时传输损耗补偿（实时去嵌）以及安静的满载运行体验——R&S RTP系列高性能示波器以创新科技为用户提供卓尔不凡的价值。 发表于：2018/7/4 中国发展新能源汽车的理由是什么 汽车发明在德国，普及到百姓在美国，主张汽车轻量化和低能耗在日本，汽车世界第一生产大国和消费大国是中国。汽车发展越来越要求消耗少，对环境越来越友好。日本的理念是符合汽车发展潮流的。作为第一生产大国和消费大国的中国责任大，压力也比较大。发展新能源汽车是全世界的共同愿景，但是如何发展新能源汽车，技术路线彼此之间在探讨，有些专家认为日本发展混合动力是对的，中国发展纯电动是错的。笔者理解，这种观点有些偏激，笔者观点是，日本主推混合动力，中国力推纯电动驱动，没有对错，是立场不同而已。 发表于：2018/7/4 氢燃料电池车逐步发力 是否会对电动汽车形成威胁 “前不久，我们在张家口交付了49辆氢燃料电池公交车。下一步，张家口市计划结合2022年冬奥会，将相当比例的公交车替换为氢燃料电池客车。” 发表于：2018/7/4 联通携诺基亚贝尔发布5G车联网切片技术成果 在2018世界移动大会-上海（MWCS 2018）上，联通智网科技有限公司、中国联通网络技术研究院和诺基亚贝尔共同合作，首次围绕车联网场景进行了5G网络切片的相关演示与发布。同时，基于这一合作，在大会期间，三方共同签署了关于5G车联网切片技术与业务创新的框架合作协议，诺基亚贝尔由此正式成为中国联通5G车联网切片技术的战略合作伙伴。根据协议，三方未来将会成立联合研究团队，在5G网络切片技术创新及标准推动、5G网络切片技术研究、端到端5G切片管理的相关功能及性能优化等技术和应用方面进行深入合作，并重点围绕车联网典型应用场景，实现5G网络切片关键技术方案验证、联合产品研发和应用推广。 发表于：2018/7/4 vivo技术专家：TOF 3D超感应技术新品下半年亮相 在上一届MWCS展会上，vivo向我们展示了屏幕指纹技术，并且在随后就发布的vivo X20 Plus屏幕指纹版、vivo X21以及最新的AI智慧旗舰vivo NEX上面将屏幕指纹技术实现了量产。如今，vivo的屏幕指纹技术已经进化到第三代，在今年的MWCS18展会上也有公开亮相。 发表于：2018/7/3 <…726727728729730731732733734735…>
