汽车电子最新文章 自动驾驶如何给动力总成一个交代？ 就自动驾驶汽车而言，人们关注的更多是安全性和驾驶舒适度，有关自动驾驶对动力总成架构的影响，则很少有人提到。 发表于：2017/11/1 无人驾驶时代：中国如何实现弯道超车 无人驾驶汽车时代是我国汽车产业实现弯道超车的重要战略机遇期。无人驾驶汽车的发展是汽车工业一次新的革命，将推动汽车工业进入全新的发展时代，对汽车工业产业结构、组织方式、服务模式、全球布局和竞争格局都会产生重大而深远的影响。 发表于：2017/11/1 日产公路测试自动驾驶技术 近日，日产汽车在东京街道上演示了其最先进的自动驾驶技术，该技术计划于2020年应用于量产车型上 发表于：2017/11/1 谷歌决定放弃自动驾驶汽车人为介入功能 据外媒报道，Alphabet旗下自动驾驶汽车部门Waymo的执行长约翰·克拉夫西克(John Krafcik)表示，该部门将放弃开发在危险场景下让驾驶员接手操控汽车的功能，因为自动驾驶的可靠性容易让驾驶员分心，根本没有准备好接手驾驶汽车。 发表于：2017/11/1 美政府致力于消除自动驾驶汽车监管障碍 据路透社10月28日报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)本周五表示，目前正在积极扫清自动驾驶汽车的监管障碍。 发表于：2017/11/1 “升级版”福瑞迪，搭百度智能互联系统 福瑞迪是东风悦达起亚旗下一款紧凑型轿车，2009年正式上市，目前已经停产，历经8年终于将迎来换代。有媒体获得一组新e代福瑞迪实车外观内饰图片，内饰配有中控台液晶显示屏。新车搭载了与百度联合开发的智能互联系统，支持语音控制、远程控制等功能，将于11月7日正式上市。 发表于：2017/10/31 BAT进军汽车操作系统 会对汽车行业有什么影响？ 据《金融时报》报道，在过去5年里，中国领先的互联网公司百度、阿里巴巴以及腾讯竞相将利润丰厚的应用放在智能手机屏幕上。然而，它们现在正将注意力转向制造智能联网汽车，即所谓“轮子上的智能手机”，因为操作软件将成为汽车市场的下一个战场。 发表于：2017/10/31 为了让消费者爱上自家汽车！丰田做了这些 要在汽车和人之间建立一种纽带关系，仅靠表面是不行的。丰田认为，汽车要学习和理解司机，结合自动驾驶技术，并且一个人工智能助手比虚拟助手更加适合成为一个伙伴，这是最关键的地方，也是丰田在所有概念车Concept-i汽车中，搭载虚拟副驾驶”Yui“的原因。 发表于：2017/10/31 VCU研发锂超离子导体 提升固态电解质导电性 据外媒报道，弗吉尼亚州立邦联大学(Virginia Commonwealth University，VCU)研究人员设计了新款锂超离子导体(lithium superionic conductor)，其锂离子导电性可媲美有机电解液(organic liquid electrolytes)。 发表于：2017/10/31 丰田：不放弃氢燃料汽车，努力解决加氢难问题 英媒称，日本丰田汽车重新推动燃料电池汽车，希望其在电动汽车大行其道的未来担负起重要作用。丰田已经在氢能源电池技术上大举投入，但该技术被特斯拉创始人马斯克嘲笑为“非常不靠谱”。 发表于：2017/10/31 丰田计划推出无气轮胎 提升电动汽车重量及性能 据外媒报道，丰田正在探索无气轮胎技术，旨在减少电动汽车或者氢燃料车辆的重量并提升车辆的性能。但该技术距离推向市场还有一段时间。 发表于：2017/10/31 汽车车灯革命 LED陶瓷PCB大行其道 汽车的普及程度已经越来越高，人们对汽车的要求也不仅仅只存在于四个轮子能够跑，现在的汽车，对于软性需求的卖点越来越看重，包括内饰、中控、外观等等，动力的需求已经成为比较边缘化的需求。 发表于：2017/10/31 惯性导航与GPS导航有什么关系？ 惯性导航（inertial navigation）是一种通过测量飞行器的加速度，并自动进行积分运算，获得飞行器瞬时速度和瞬时位置数据的技术。组成惯性导航系统的设备都安装在运载体内，工作时不依赖外界信息，也不向外界辐射能量，不易受到干扰，是一种自主式导航系统。 发表于：2017/10/31 2017年全球芯片行业区域结构与竞争格局分析 目前，全球芯片主要以美日欧企业为主，高端市场几乎被这三大主力地区垄断。在高端芯片领域，由于国内厂商尚未形成规模效应与集群效应，所以其生产仍以“代工”模式为主。 发表于：2017/10/31 面向密码逻辑阵列的可编程控制网络设计与实现 为解决粗粒度密码逻辑阵列控制开销大、控制效率低的问题，在研究主流阵列处理架构下三层控制模型的基础上，提出了一种阵列的四层控制模型，并设计了对应的可编程控制网络。在规模为4×4的可编程控制网络上实现了对AES、A5-1等对称算法的控制流映射。在65 nm CMOS 工艺下，DC综合结果显示总面积为13 712 μm2，折合等效与非门数0.95万，占阵列面积0.37%。映射AES和A5-1控制流最高频率分别为1 389 MHz和1 190 MHz，达到面积小、速度快的应用需求。将四层控制模型与三层控制模型进行六个不同性能对比，前者整体性能远超后者，且能满足任意网络互连结构阵列的高效控制需求。 发表于：2017/10/31 <…819820821822823824825826827828…>
