汽车电子最新文章 海格通信+小鹏汽车=北斗+ 智能汽车的合作，是谁在搭谁的顺风车 不同于目前民用北斗设备1米级的定位精度，小鹏汽车的新伙伴特有的军工背景，让厘米级别的定位成为可能。从定位道路到定位路口，路径快速规划算法、高精地图和“北斗+”的结合，将在智能驾驶领域成为GPS方案最有力的竞争者。 发表于：5/28/2017 补贴拿的越来越不容易，这一次只有这十几款电动汽车拿到 5月23日，北京市经信委将拟拨付的2017年北京市第二批新能源汽车补助资金进行公示。2017年北京市拟拨付第二批新能源汽车补助资金共涉及5745辆，拟拨付资金30604.54万元。 发表于：5/28/2017 美国人真会玩，有了Uber和Lyft准备卖私家车？ 据CNBC报道，沃利·诺文斯基（Wally Nowinski）在16岁时就有了自己的车，他所居住的密歇根州正是美国的汽车工业的中心。 发表于：5/27/2017 都在切新能源汽车这块蛋糕，为啥一汽这个“长子”却没戏 假如一家汽车企业在2012年就布局好了新能源汽车，在2014年就拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线、产房及辅助设施，具备双班年产20万辆轿车的生产能力，在现今如火如荼的新能源汽车江湖中，将处于何种有利地位？ 发表于：5/27/2017 西部数据推出iNAND 7250A嵌入式存储设备 使企业汽车级存储解决方案更新颖、更强大、更智能化，实现卓越的可靠性 发表于：5/27/2017 Allegro MicroSystems LLC发布全新大电流集成式直流电机驱动器IC 美国马萨诸塞州伍斯特市 – Allegro MicroSystems，LLC宣布推出用于直流电机脉冲宽度调制（PWM）控制的全新电机驱动器IC A5950，该产品峰值输出电流达±3A，工作电压高达40V，新器件主要面向汽车市场，包括平视显示器、变速驱动、车门关闭和发动机热管理等应用。 发表于：5/26/2017 是德科技最新汽车测试解决方案亮相 2017 汽车测试博览会 2017 年 5 月 10 日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，将于 2017 汽车测试博览会（www.testing-expo.com）上展出众多汽车设计和测试解决方案，帮助工程师实现卓越的安全性，充分发挥汽车电子元件和模块的性能。该博览会将于 6 月 20 日至 22 日在德国斯图加特市斯图加特展览中心举办，是德科技展台位于 1062 展位。 发表于：5/26/2017 意法半导体与华大北斗合作开发GNSS应用和解决方案 中国, 5月19日 —— 意法半导体与华大北斗宣布合作开发、营销汽车GNSS(全球导航卫星系统)解决方案。意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）是横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商、世界领先的汽车电子厂商；华大北斗是从北京中电华大电子设计有限责任公司拆分出来的国内领先的GNSS芯片设计公司。 发表于：5/26/2017 中电瑞华推出双向车载电源测试系统 该系统能够满足新能源汽车动力系统的车载充电机（OBC）、双向车载充电机（BOBC）、DC-DC、一体化车载电源（BOBC+DC/DC）的开发验证测试需求，具备完整试验、测量能力，满足零部件DVP中90%以上的检测要求。符合QC/T 895、 GB/T18487、 GB/T 20234、GB/T 24347等国标OBC、DC/DC相关测试规范，并能同时能满足对于车载充电机及通信试验规范的测试要求。并可提供高精度的水温恒温系统进行OBC散热特性的匹配性测试。 发表于：5/26/2017 电动汽车推广！充电和换电谁更有优势？ 提及电动汽车的推广，离不开充换电模式的争论。早些年间，充换电之争曾一度十分火热。据媒体报道，2010年国家电网就已实践换电模式，当时南方电网以充电为主，国家电网以换电为主。 发表于：5/26/2017 深度解读中国新能源车市场形势 老司机上一篇翻译了一位日本记者对上海车展的观后感，看到有评论说老司机YY的…对此，老司机还是很介意的。老司机深知这些朋友对国产的恨铁不成钢，老司机之前也觉得，与其说中国是制造大国，不如说是代工大国。 发表于：5/26/2017 Intel、高通、英伟达在汽车电子领域上演三国杀！ 众所周知，不管态度是积极主动，还是勉为其难，自动驾驶已经是所有汽车企业都绕不过去的一个话题。 发表于：5/26/2017 基于优先级的谐振式无线充电研究 无线充电研究中，多个电子设备同时进行充电场景已经受到广泛关注。然而电子设备的设备类型、功率要求和充电时间不同，设备的充电需求则不同，同时充电就会影响到无线充电的充电效率。考虑谐振式无线充电多设备场景，提出一种基于多参数的无线充电优先级算法，以实现更优的充电系统效率。该算法涉及的参数包括：电池容量、实时残余电量、实时充电距离、负载，以及用户对充电优先的主观系数（时间优先或功率优先）等。这些参数较为全面的涵盖了无线充电过程。仿真结果表明，相比于无优先级无线充电，提出的方法可以使得充电效率提高20%左右。 发表于：5/26/2017 苹果VS高通：创新存亡之战 产业界把视线放得更长远——如果巨头们能够如此轻易地让竞争对手的知识产权变得一文不值，那么这个世界将会变成什么样？如果我们集体地、被动地站在反对高通的一边，那么本案的结果不仅会让科技界走上寡头垄断的道路，也会让我们很快进入无人创新的尴尬境地。如果是这样，我们只能眼睁睁地告别当前整个行业快速创新的繁荣。 发表于：5/26/2017 追赶世界强国 中国半导体产业还有多少路要走 中国集成电路行业发展自主创新，亟欲摆脱西方发达国家的制约，究竟距离世界强国还有多远？半导体行业资深专家莫大康日前认为，中国半导体业离世界强国尚有不短的路程，至少还需10年以上时间。 发表于：5/26/2017 «…872873874875876877878879880881…»
