汽车电子最新文章 以CMOS技术实现的微型化毫米波传感器 大多数商用雷达系统，特别是高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 中的雷达系统，均基于锗硅(SiGe)技术。目前的高端车辆都有一个多芯片SiGe雷达系统。 发表于：5/24/2017 未来汽车时代将比预期更早到来 当我们激动地谈论未来汽车的时候，你可能会认为完全自动驾驶汽车这个想法真大胆，在多向前迈几步，我们就能实现它。 发表于：5/24/2017 西部数据推出iNAND 7250A嵌入式存储设备，用于满足车联网技术不断升级的数据需求 西部数据公司（“西部数据”）推出全新一代的的汽车级存储解决方案 -- iNAND 7250A嵌入式闪存驱动器 (EFD)。 发表于：5/24/2017 NI使用ATE核心组件配置，帮助降低测试系统设计和部署成本 新闻发布– 2017年5月23日 – NIWeek – NI(美国国家仪器，National Instruments，简称NI)作为致力于为工程师和科学家提供解决方案来帮助他们应对全球最严峻工程挑战的供应商，今日宣布推出新的ATE核心组件配置，其核心机械、电源和安全基础设施旨在帮助从半导体和消费性电子产品到航空和汽车行业的用户加快自动化测试系统的设计和构建。 发表于：5/24/2017 TI毫米波传感器重塑雷达市场格局 2017年5月16日，德州仪器（TI）全球同步发布了其传感器领域的突破性产品——毫米波传感器。两个系列5款产品，分别面向汽车和工业领域，76~81 GHz、单芯片、CMOS工艺、超过目前解决方案3倍的感测精度，全新的毫米波软件开发套件…… 发表于：5/24/2017 腹背受敌 高通面临迫切危机 当英特尔和三星也在日前提出意见陈述书，声援FTC对高通的申诉案，高通的处境无疑是雪上加霜… 发表于：5/24/2017 沃尔沃与谷歌合作开发安卓版车载信息娱乐系统 据外媒报道，沃尔沃与谷歌携手开发安卓版车载娱乐信息系统。2017年5月15日，沃尔沃表示，将在两年后为旗下车辆配备该系统，同时提供各类安卓版服务应用。 发表于：5/23/2017 新能源汽车发展势头很旺 但零部件技术较弱 5月17-18日，由中国汽车技术研究中心主办的2017国际电动汽车及关键部件测评研讨会在江苏常州召开。 发表于：5/23/2017 福特采用空中下载技术实现软件升级 安全系统除外 据外媒报道，福特汽车于2017年5月19日宣布，公司将采用“空中下载（over-the-air，OTA）”技术实现软件升级，为搭载Sync 3的2016款车辆新增Android Auto及Apple CarPlay系统，这是福特首次采用该无线技术应用到车载软件的升级中。 发表于：5/23/2017 动力电池企业洗牌在即！东莞电池企业乘机抢食 日前，工信部等三部委联合制定的《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》)公布，《规划》描绘了我国汽车产业尤其是新能源汽车产业的发展蓝图，计划用十年时间，完成从汽车大国向汽车强国的蜕变。 发表于：5/23/2017 自动驾驶若全面来袭！最受伤的是司机！ 汽车电子高盛的一份新报告显示，自驾汽车要全方面的影响社会还需要数十年的时间，但当它来袭时，美国卡车司机将大面积失业。 发表于：5/23/2017 改善交通！自动驾驶汽车还有这作用？ 即使在没有狭窄路段、变道或其他干扰的情况下，公路上也会发生因车辆停停走走而出现的“幽灵堵车”现象。 发表于：5/23/2017 德州仪器CTO：电源和数据的交融与创新 从通过电信巨头和无线广播公司获取集中信息，到有线电话和有线电视的问世，早在30年前，人们与数据交互的方式就发生了翻天覆地的变化。而如今，高压电源的发展正遵循着相似的发展轨迹。 发表于：5/23/2017 石墨烯要颠覆万亿汽车后市场 据公安部交管局发布的数据显示，截止2017年3月底，全国机动车保有量突破3亿量，其中汽车保有量超2亿量。业界分析，未来中国汽车后市场年桔增速还会以30%的速度增长，预计2018年汽车后市场的规模突破万亿元规模。 发表于：5/23/2017 TI推出单芯片毫米波传感器组合：瞄准汽车雷达等 德州仪器(TI)近日宣布推出全新毫米波单芯片传感器产品组合，横跨具有完整端到端开发平台的76至81GHz传感器的两大产品系列。 发表于：5/22/2017 «…874875876877878879880881882883…»
