汽车电子最新文章 赛普拉斯与博世汽车进一步拓展长期合作关系 加利福尼亚州圣何塞，2017年5月16日 –赛普拉斯半导体公司（纳斯达克交易代码：CY）今日宣布，博世公司为其新一代基于视频的高级驾驶辅助系统（ADAS）选用了赛普拉斯的汽车级串行NOR闪存。赛普拉斯的四串行NOR闪存系列可为那些实现自动驾驶功能和全自动汽车功能的现代ADAS平台提供最高的性能 发表于：5/17/2017 亚航拟在郑州建中国合资公司 面临审批挑战 2004年开通澳门航线首次进入中国市场以来，亚航集团不断在中国市场摧城拔寨的同时，始终有意愿在中国本土建立一家合资航空公司。 发表于：5/17/2017 手机业留给汽车业的几个深刻教训 汽车厂商来到了一个十字路口，若不是跟着手机产业发展出两个主流平台──Apple iOS或是Android，就是要拥抱像Automotive Grade Linux这样的开放性平台。 发表于：5/17/2017 针对汽车大屏幕人机界面的最新maXTouch触摸屏控制器 Microchip MXT1665T系列问世，给汽车应用带来了全新的多点触摸HMI用户体验。 发表于：5/17/2017 PXI平台助车厂几个月完成一千万公里的ADAS安全测试 NI亚太区市场经理Michiharu Kubo（久保法晴）先生，日前在PXI TAC 2017活动中，接受电子工程专辑专访时指出…… 发表于：5/17/2017 手机芯片霸主成众矢之的 英特尔三星联合支持FTC起诉高通 5月13日，外媒报道英特尔和三星联合支持FTC（美国联邦贸易委员会）起诉高通。 发表于：5/17/2017 敢动谷歌的奶酪，Uber在自动驾驶泄密案上吃了苦头 据外电报道，美国旧金山地方法院法官威廉·艾尔索普（William Alsup）周一做出判决结果，Uber必须立即向Alphabet旗下无人驾驶汽车子公司Waymo返还被盗窃的机密文件。 发表于：5/16/2017 车势科技助推汽车销售智能化升级 在不久前，2017上海车展顺利落下帷幕。此次车展上最值得我们关注的不是某款天价豪车，也不是某款将要成为霸占销量榜的热门车型，而是还没有被大众所了解的造车新势力。 发表于：5/16/2017 是什么阻止飞行汽车的普及？答案出乎意料 飞行汽车一直是人们梦寐以求的一种交通工具。越来越多的人受不了越来越堵的路面。 发表于：5/16/2017 基于DSP的车载导航系统硬件电路设计与实现 数字信号微处理器DSP具有高速运行与数据处理的功能，以其高性能和低功耗的优势为实时导航系统的数学计算提供了有效的硬件平台。 发表于：5/16/2017 应用于汽车电子的音频插孔开关 在当今的汽车电子应用中，工程师们融入了越来越多由个人电子产品所启发的功能。于是，音频插孔如今开始出现在汽车之中。 发表于：5/16/2017 抢夺6800亿汽车市场，先得过这个坎！ 中国作为汽车产销大国，汽车电子市场需求亦快速增加，市场规模不断壮大。2014年中国汽车电子市场规模为3591亿元， 2015年达到4012.4亿元，预计2016-2020年将以11%年复合增长，到2020年全球汽车电子市场规模将达近6800亿元。 发表于：5/16/2017 燃料电池汽车遭“冷落” 如果说，电动汽车的“大张旗鼓”，是为了蚕食传统内燃机的市场份额，亦在环保方面有所贡献。但就新能源汽车而言，其范畴并不局限于 纯电动汽车 ，还有未来色彩更为浓烈的氢 燃料电池汽车 等。 发表于：5/16/2017 新材料助力新能源汽车的发展 近日，2017中国车用材料(西青)国际论坛在津举行，本届论坛以创新材料重塑汽车产业价值链为主题，深入探讨车用材料面临的一些共性文化，推动实现绿色低碳循环产业发展的汽车产业发展新模式。 发表于：5/16/2017 又进一步！德国出允许自动驾驶汽车上路 自动驾驶汽车必然是未来汽车行业发展的趋势，目前关于自动驾驶技术的研发已经取得了一定的进展，例如谷歌、英特尔等公司都开始进行自动驾驶的实际应用测试。 发表于：5/16/2017 «…876877878879880881882883884885…»
