汽车电子最新文章 神经网络处理器将提升雷达、视觉应用的性能 据外媒报道，自动驾驶需要极为强大的计算能力。然而，目前亟待讨论的话题依然是：何种处理器架构最适合运行目标识别及传感器融合演算法（sensor fusion algorithms），以便实现计算机驱动车辆。 发表于：5/11/2017 英伟达人工智能新进展：将用于丰田无人驾驶汽车 英伟达CEO黄仁勋11日在加州圣何塞的GPU技术大会上宣布，丰田将在未来几年推出的无人驾驶汽车中使用英伟达的Drive PX人工智能平台。 发表于：5/11/2017 创唯电子： Rohm罗姆半导体 一个世纪的发展，无数科学家和工程师的前赴后继，不但催熟了青涩的半导体行业，也大大加快了半导体更新换代的速度；而半导体终归属于硬件制造行业，离不开厂房和生产线的帮助。 发表于：5/11/2017 特斯拉有望将电池寿命延长一倍 Jeff Dahn团队已经提出了一种新的化学电池解决方案，有助于显著延长电池寿命，并且有望在5年的合同期结束前将目前的电池寿命翻一番！毫无疑问这对于特斯拉甚至整个纯电动汽车行业都是意义重大的利好消息。Jeff Dahn在MIT的演讲中也提及了他们的最新研究成果，想知道细节的不妨多了解下。 发表于：5/11/2017 华灿光电收购目标公司MEMSIC已通过CFIUS审核 华灿光电9日披露，公司于5月9日收到CFIUS的确认信，公司收购和谐芯光（义乌）光电科技有限公司100％股权，以及和谐芯光子公司收购MEMSIC，Inc．的100％股权已经通过了CFIUS的审核。 发表于：5/11/2017 自动驾驶受认可！人们愿意为技术买单！ 自动驾驶发展迅速，近年来不断有汽车进行无人驾驶路测，一些国家的政策和法规也在规范这一领域，自动驾驶主流化是一大趋势，不过最值得庆幸的是，消费者愿意为自动驾驶买单，这无疑会加快自动驾驶发展的步伐。 发表于：5/10/2017 只排水 真环保！宝马最新氢燃料电池汽车曝光 走在车水马龙的接头，你有没有像小编一样讨厌汽车尾气呢，新能源汽车就是来拯救城市空气的，无论是纯电动还是燃料电池汽车都能为城市空气质量做贡献。 发表于：5/10/2017 Allegro发布全新大电流集成式直流电机驱动器IC Allegro MicroSystems，LLC宣布推出用于直流电机脉冲宽度调制(PWM)控制的全新电机驱动器IC A5950，该产品峰值输出电流达±3A，工作电压高达40V，新器件主要面向汽车市场，包括平视显示器、变速驱动、车门关闭和发动机热管理等应用。 发表于：5/10/2017 ADAS技术专题 ADAS系统是自动驾驶的重要入手点，各大半导体厂商纷纷倾尽全力打造ADAS方案，它们已经将ADAS方案研发列为其在汽车领域争取市场份额的着手点，ADAS技术的领先程度可以决定其未来在汽车电子市场的地位。 发表于：5/10/2017 从构造和原理到应用，毫米波雷达为何还未被激光雷达取代？ 随着自动驾驶的火热，激光雷达受到前所未有的追捧，因为其具有高精度、大信息量、不受可见光干扰的优势。但我们可以注意到，目前主流的自动驾驶方案并未完全抛弃毫米波雷达，这又是什么原因呢？ 发表于：5/9/2017 无人驾驶渐临时，ADAS和信息娱乐将朝哪些方向发生变化？ 以前的影音娱乐系统，由于有价格差，前装很少，后装的很多，特别是在深圳做后装的厂商很多。但是现在车厂越来越看重这一块——前装率在逐渐上升，后装市场在萎缩。因此，不管是影音娱乐、仪表盘还是ADAS，它们都在非常快地增长…… 发表于：5/9/2017 从台北车展看台湾汽车产业如何复制ICT产业成功模式 台湾能在全球PC市场中胜出，主要是透过成本以及效率，但在汽车──特别是高度自动化的车辆──产业领域，正处于一个仍然需要技术开发的、状况非常不同的阶段…… 发表于：5/9/2017 韩系电池逃离中国 国产电池快速崛起 从原本的蜂拥而至到现在的渐行渐远，韩系电池在华的辉煌即将成为历史。自2015年11月11日出台《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录以来，目前已经发布了5批，共57家电池企业入围。直到现在，却未有一家韩系电池企业进入名单。这也就意味着，国内新能源汽车品牌车型不能搭载韩系电池。受此因素的影响，曾经搭载三星SDI电池的江淮iEV6S、北汽EV200车型不得不面临更换电池的尴尬境地，甚至为了适应中国市场，现代汽车在华国产车型——索纳塔9插电混动版也将采用国产动力电池。这样的市场现状更加导致韩系电池企业的经营状况一落千丈，甚至到了“入不敷出”的状况。 发表于：5/9/2017 汽车信息娱乐系统中多输出电源IC的应用 DC-DC开关稳压器工作在一个位于AM无线电频段之外的固定频率。然而，有的就更难应对了，比如调整内部功率FET的摆率，以最大限度地抑制由于DC-DC转换器的开关节点转换所引起的辐射发射。 发表于：5/9/2017 续航问题成心头刺，电动汽车的动力总成效率有啥猫腻 电动汽车当前发展迅猛，但其续航能力一直都是用户心里的一根刺，关于电动汽车续航，这里就不老生常谈电池了，而是谈谈关于动力总成的效率问题。 发表于：5/9/2017 «…879880881882883884885886887888…»
