汽车电子最新文章 大佬看上汽车电子砸重金并购布局 半导体厂商们是一群难不住的人，PC不景气就做手机，手机增长能力趋缓就向车用领域转型，似乎永远不用忧愁被信息技术高速发展的世界落下，谁让电子信息技术发展离不开芯片呢。汽车电子是众多半导体厂商盯上的下一个蓝海，ADAS、车用资讯娱乐系统、车联网系统等产品提供了大量的机会给芯片厂商们。 发表于：5/3/2017 Vishay通过AEC-Q200认证的新款电感器在业内首次实现125A连续电流 宾夕法尼亚、MALVERN — 2017 年 4 月28 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出新的通过AEC-Q200认证的电感器，该器件在业内首次实现了125A的连续电流。Vishay Dale IHXL-2000VZ-5A可用于汽车和工业领域，在电感减小20%的情况下饱和电流高达190A，可在+155℃高温下连续工作，安装方式包括通孔、锡焊、熔接或螺栓紧固。 发表于：5/2/2017 Microchip最新推出maXTouch触摸屏控制器系列产品 全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）日前推出全新的maXTouch 触摸屏控制器系列。MXT1665T-A系列汽车级触摸屏控制器专门针对汽车大屏幕人机界面（HMI）应用而设计。 发表于：5/2/2017 Littelfuse：依托磁技术专注三大类车用传感器 在日前举行的2017上海慕尼黑电子展期间， 以电路保护专家而闻名的Littelfuse公司全面展示了其具备强大竞争力的业务领域，其实除了电路保护业务以外，该公司在汽车用传感器领域同样有着相当的知名度和竞争实力。 发表于：5/2/2017 激光雷达VS毫米波雷达：无人驾驶创业苦与乐 现今，自动驾驶已成为业界的一个热门话题，不管是以通用、福特、奔驰等为代表的传统汽车厂商，还是以特斯拉、蔚来汽车等新能源汽车厂商，亦或是像滴滴、Uber 这样的共享汽车平台，都竞相在这片热土中驰骋。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 发表于：5/2/2017 三星也做无人汽车，韩国政府同意上路测试 据CNET报道，2016年收购高端音响制造商哈曼公司后，三星曾宣布无人驾驶汽车将会成为其首要任务之一。如今，三星似乎正逐步兑现这个承诺，并取得了首个重要里程碑。 发表于：5/2/2017 基于多尺度重采样的车道线检测 提出了一种适用于辅助驾驶的高鲁棒性车道线检测算法。算法采用了根据距离的影像金字塔，有效提高了检测效率和准确率，实现了Android平台的实时检测，使用水平方向暗-亮-暗特征、二次曲线车道模型和基于卡尔曼滤波的跟踪实时提取跟踪路面车道线，实现相机俯仰角的快速标定。实验证明，基于简单特征和车道线模型算法在Android系统的行车记录仪上可稳定地进行车道跟踪。 发表于：5/2/2017 手机ADAS：基于OpenCL的车道线检测应用评估 先进驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistant System，ADAS)有利于提高驾驶安全性。如今，Open Computing Language(OpenCL)框架以及集成Graphics Processing Unit（GPU）手机的出现，使得在手机上高效运行ADAS应用成为可能。基于OpenCL框架实现了ADAS最典型的一个功能——车道线检测，并运行在三款手机上。通过比较该应用的检测准确度、帧处理速度、应用能效，根据实验结果手机设备非常适合运行基于视觉的ADAS应用。 发表于：5/2/2017 Note7爆炸续集上演 三星S7国内又发生17起自燃案 三星Note7爆炸阴影未散，三星S7国内又至少发生17起自燃案例大量的三星S7手机鼓包、异常发烫和自燃案例，已然给这个常年占据全球手机出货量榜首品牌的品控能力和可靠性能画上了一个问号。 发表于：5/2/2017 TPMS终成强制国标，“靴子”落地后你的产品给力吗？ 据悉，9月底全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分标委在北京审核通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149)，这意味着今后胎压监测将成为国家强制性标准，未来在中国市场销售的汽车中，胎压监测系统（Tire Pressure Monitoring System，下文简称TPMS）将成为必不可少的标配。 发表于：5/1/2017 elmos推出应用于汽车和工业领域的直流无刷电机和步进电机驱动器 日前，在慕尼黑（德国）电子展览会上，elmos提供了汽车应用的电机驱动芯片，可以使用24V和48V车载电源和24V至60V供电电源，适用于工业应用环境电机驱动，以及汽车散热器格栅调节。elmos的电机驱动芯片还可以控制车载水泵和LED前大灯的冷却。所有IC具有全面的安全功能和一流的精度。 发表于：5/1/2017 辰汉 iMX536汽车级插件核心板（MH-C536P1） 辰汉 MH-C536P1核心板集成了汽车级的Freescale i.MX536主处理器，i.MX536是基于ARM CORTEX-A8内核构架，主频达到1GHz，支持2D/3D图形加速，集成了720P视频硬件编码和1080P的视频解码硬件加速引擎。 发表于：5/1/2017 谷歌展示新版无人驾驶系统：把激光雷达成本降低了90% 谷歌上周日在底特律车展的一场预展中披露了应用在克莱斯勒Pacifica中的最新无人驾驶系统，并表示这项技术比以往更可靠，价格也更低廉。 发表于：5/1/2017 “后搜索时代”百度要靠自动驾驶汽车谋生？ 据外媒报道，百度之所以选择与北京汽车公司合作，主要是为了在“后搜索时代”能够继续生存下去。 发表于：5/1/2017 选择双向转换器控制方案 48V-12V双电池电源系统正广泛用于轻度混合动力电动车。车辆的动态运行条件可能需要在两个电池轨道之间来回传送高达10kW的电功率。由于行使中的车辆其运行操作情况多种多样，实时控制一个方向或另一个方向上的功率流需求是一个相当复杂的任务，要求其数字控制方案具有智能性。因此，当领先的汽车制造商和一级供应商开始开发48V-12V双向电源转换器时，大多数都采用了全数字方法。 发表于：5/1/2017 «…883884885886887888889890891892…»
