汽车电子最新文章 电子产品的眼睛 图像传感器发展趋势解读 图像传感器可说是电子产品的眼睛，可为各种应用提供机器视觉，虽说这已不是新鲜的产品，但其相关技术仍在持续演进当中，让图像传感器的分辨率越高、图像质量更好、功耗更低，就让我们来看看当前最新的发展趋势吧！ 发表于：2017/6/7 不用激光雷达只用摄像头也能实现无人驾驶？ 无人驾驶汽车上主要的传感器：激光雷达、摄像、毫米波雷达、GPS、超声波雷达和车轮转角传感器等。ElonMusk曾经在公开场合多次说过，不用激光雷达只用摄像头，也能实现Level4以上的无人驾驶。但是我个人觉得他这么说其实是有商业化方面的考虑。 发表于：2017/6/6 中国智能汽车要如何弯道超车？ 随着汽车电子、网络、信息技术的高速发展，智能网联汽车正成为未来汽车技术发展的大趋势，汽车行业整体也正在迎来自1888年以来最为重大的一次变革。 发表于：2017/6/6 自动驾驶会缓解拥堵?部分专家表示或许正相反 据《商业内幕》报道，虽然大部分人认为自动驾驶汽车将会大大缓解交通拥堵，但不少专家却持反对意见，认为自动驾驶汽车将会导致道路上的空载汽车大幅增加，高峰期通勤人员增多以及拼车业务的减少，反而会增加交通拥堵，而政府需要出台合适的定价机制以降低自动驾驶技术导致的拥堵。 发表于：2017/6/6 自动驾驶2020进入爆发期 大数据或成制胜法宝 近日，随着百度分别和德国汽车零部件供应商大陆集团、德国世博集团签订战略合作协议展开自动驾驶、智能交通、智能车联网等业务的合作，蔚来汽车也与大陆集团签署协议致力于无人驾驶、智能交通等领域的合作，“智能互联”、“自动驾驶”乃至“无人驾驶”的字眼再次甚嚣尘上。 发表于：2017/6/6 德国立法为自动驾驶汽车“开路” 初期安全挑战更大 一向以严谨保守著称的德国人最近做了一件“不保守”的事。日前，德国议会两院通过了一项该国运输部提出的法案，通过修改现行的道路交通法规，允许高度或全自动驾驶系统代替人类自主驾驶，给予其和驾驶人同等的法律位置。 发表于：2017/6/6 自动驾驶2020或迎集中爆发 国内企业有激情无实力 近日，随着百度分别和德国汽车零部件供应商大陆集团、德国世博集团签订战略合作协议展开自动驾驶、智能交通、智能车联网等业务的合作，蔚来汽车也与大陆集团签署协议致力于无人驾驶、智能交通等领域的合作，“智能互联”、“自动驾驶”乃至“无人驾驶”的字眼再次甚嚣尘上。 发表于：2017/6/6 0.13 μm CMOS电流模式高精度基准源设计 为提升基准源的精度，降低功耗，设计了一种新型带曲率补偿的低功耗带隙基准电路。该电路根据MOS管亚阈值区固有指数关系去补偿PNP型晶体管发射结电压的高阶温度特性，在只增加两股镜像电流下，该带隙基准电路与传统一阶低压带隙基准电路相比，具有低功耗和更低的温漂系数。基于中芯国际130 nm COMS工艺，仿真表明，温度在-20 ℃～80 ℃范围内，温漂为4.6 ppm/℃，电源抑制比为60 dB，输出基准电压为610 mV，整体电路功耗为820 nW。 发表于：2017/6/6 车联网安全威胁综述 伴随着车联网技术的飞速发展，其所面临的安全威胁日渐凸显，已引起学术界、工业界和政府部门的普遍关注。作为在智能交通中具有典型性和先进性的车联网，较之传统的互联网，因其应用环境更加特殊、组网更加复杂、管理更加困难，其安全威胁更加突出。从数据通信角度出发，提出车联网的安全架构，重点从车域网安全、车载自组网安全和车载移动互联网安全3个方面分析存在和面临的安全威胁。 发表于：2017/6/6 自动驾驶将颠覆传统汽车电子生态 在一个被新手扰乱的产业，车厂与第一线汽车零组件供应商之间的伙伴关系已经不再如同往常，现有的联盟可能会突然被新的取代；竞争性自动驾驶车辆平台之间的技术比拼，使得整个市场局势变得陌生而不可预测。 发表于：2017/6/6 丰田和特斯拉闹掰了，股份都不要了 丰田汽车于上周六表示，至2016年底已出清所持有的特斯拉汽车(Tesla) 股份，因两家公司之间关于电动车研发的合作已停止。 发表于：2017/6/6 如果还不懂车联网产业，看看这篇拆解 智能汽车是汽车行业的未来，无人驾驶则是智能汽车发展的终极阶段，但是无人驾驶实现离不开车联网布局，尤其是极度依赖于地图路况分析，那么车联网产业如何分解？车联网玩家如何布局？车联网发展瓶颈在哪？猫哥为你展开深入分析： 发表于：2017/6/6 自动驾驶汽车要改善交通现状，交通事故将减少90% 自动驾驶汽车的普及将很快到来，其影响将是深远的。”科技智库RethinkX在一份重要的新报告中表示。该报告预计，到2021年，自动驾驶汽车将获得监管部门的批准，随之而来的将是租赁型自动驾驶汽车行业的指数级增长，只要想想Zip Car租车就知道了。这种新的商业模式被描述为运输服务，预计到2030年，美国客运里程将达到95%。至于这将为世界带来什么，让我们拭目以待。 发表于：2017/6/6 富士通针对车载电子和工业控制系统推出全新FRAM存储解决方案 富士通电子元器件(上海)有限公司今天宣布，推出全新FRAM(铁电随机存储器)解决方案---MB85RS128TY和MB85RS256TY，此为该全新产品系列的首推器件。这两款器件可在高达摄氏125度的高温环境下运作，专为汽车产业和安装有电机的工业控制机械等设计，且符合严苛的汽车行业AEC Q100标准规范。富士通电子希望通过该全新产品系列拓展其汽车市场的各种应用，并支持产品创新的研发项目。 发表于：2017/6/6 汽车电子必成半导体行业“芯”贵 国产厂商还需努力 移动芯片巨头高通和PC芯片巨头英特尔，先后收购车用半导体领军厂商恩智浦和以色列自动驾驶汽车技术公司Mobileye，再次证明了汽车电子市场未来在半导体行业的重要地位。虽然近期有报道称，包括Elliott Management在内的股东正对恩智浦半导体董事会施压，要求与高通重新谈判，将每股110美元的邀约收购价格提高。但这并不能掩盖汽车电子的光明前景，相反恩智浦提出提高收购价格反而显示了汽车电子市场潜力巨大。 发表于：2017/6/6 <…885886887888889890891892893894…>
