汽车电子最新文章 手机芯片霸主成众矢之的 英特尔三星联合支持FTC起诉高通 5月13日，外媒报道英特尔和三星联合支持FTC（美国联邦贸易委员会）起诉高通。 发表于：2017/5/17 敢动谷歌的奶酪，Uber在自动驾驶泄密案上吃了苦头 据外电报道，美国旧金山地方法院法官威廉·艾尔索普（William Alsup）周一做出判决结果，Uber必须立即向Alphabet旗下无人驾驶汽车子公司Waymo返还被盗窃的机密文件。 发表于：2017/5/16 车势科技助推汽车销售智能化升级 在不久前，2017上海车展顺利落下帷幕。此次车展上最值得我们关注的不是某款天价豪车，也不是某款将要成为霸占销量榜的热门车型，而是还没有被大众所了解的造车新势力。 发表于：2017/5/16 是什么阻止飞行汽车的普及？答案出乎意料 飞行汽车一直是人们梦寐以求的一种交通工具。越来越多的人受不了越来越堵的路面。 发表于：2017/5/16 基于DSP的车载导航系统硬件电路设计与实现 数字信号微处理器DSP具有高速运行与数据处理的功能，以其高性能和低功耗的优势为实时导航系统的数学计算提供了有效的硬件平台。 发表于：2017/5/16 应用于汽车电子的音频插孔开关 在当今的汽车电子应用中，工程师们融入了越来越多由个人电子产品所启发的功能。于是，音频插孔如今开始出现在汽车之中。 发表于：2017/5/16 抢夺6800亿汽车市场，先得过这个坎！ 中国作为汽车产销大国，汽车电子市场需求亦快速增加，市场规模不断壮大。2014年中国汽车电子市场规模为3591亿元， 2015年达到4012.4亿元，预计2016-2020年将以11%年复合增长，到2020年全球汽车电子市场规模将达近6800亿元。 发表于：2017/5/16 燃料电池汽车遭“冷落” 如果说，电动汽车的“大张旗鼓”，是为了蚕食传统内燃机的市场份额，亦在环保方面有所贡献。但就新能源汽车而言，其范畴并不局限于 纯电动汽车 ，还有未来色彩更为浓烈的氢 燃料电池汽车 等。 发表于：2017/5/16 新材料助力新能源汽车的发展 近日，2017中国车用材料(西青)国际论坛在津举行，本届论坛以创新材料重塑汽车产业价值链为主题，深入探讨车用材料面临的一些共性文化，推动实现绿色低碳循环产业发展的汽车产业发展新模式。 发表于：2017/5/16 又进一步！德国出允许自动驾驶汽车上路 自动驾驶汽车必然是未来汽车行业发展的趋势，目前关于自动驾驶技术的研发已经取得了一定的进展，例如谷歌、英特尔等公司都开始进行自动驾驶的实际应用测试。 发表于：2017/5/16 意法半导体、中科院和中科芯时代合作开发电动汽车电池管理系统 意法半导体是横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商、市场领先的汽车电子元器件厂商;中国科学院微电子研究所是中国国有半导体研发机构、国内领先的集成电路技术创新中心;中科芯时代公司专业研发电动汽车电池、电池管理系统(BMS)和电池防火系统解决方案。 发表于：2017/5/16 三大锂电巨头在中国市场遭遇“水土不服” 在技术路线上，日韩企业的电池完全能够契合中国的市场，所以自2013年以来，三星SDI、LG化学、韩国SK纷纷开始在中国建厂，但是信心满满的三大锂电巨头很快在国内市场遭遇“水土不服”。 发表于：2017/5/16 5G技术将极大冲击汽车生态链 据外媒报道，伯克利大学（University of Berkeley）的研究表明，在汽车业引入5G移动无线电技术后，汽车价值链将发生根本性的改变。该研究基于IHS Markit的经济预测，研究资金则由芯片厂商高通（Qualcomm）提供。该研究旨在调查哪些行业受5G技术的影响最大，同时找寻加速5G技术市场认可度的相关方法。 发表于：2017/5/16 英特尔三星一起诉苦 支持美国FTC起诉高通垄断 据外媒(Engadget)报道，美国联邦贸易委员会(FTC)于今年初向高通发起反垄断诉讼，本月，英特尔和三星联合提交简述支持FTC起诉高通，称高通利用其在移动处理器行业的主导地位排挤行业对手。 发表于：2017/5/16 车身CAN总线系统的开发 随着现代汽车新技术的飞速发展，车辆安全系统和舒适系统的不断完善，用于车辆中的电气设备越来越多。为了更好地监控这些电气设备以及简化线束结构，车身CAN总线系统被广泛应用来实现节点之间的数据交换。 发表于：2017/5/15 <…890891892893894895896897898899…>
