汽车电子最新文章 动力电池产业发展的三大注意事项 近日有消息称，三星SDI在西安的生产线已经闲置数月。根据规划，三星SDI曾计划到2020年斥资6亿美元，用来扩大西安电池工厂的生产线。 发表于：2017/5/13 代替传统内燃机？别闹了，还早呢 内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 发表于：2017/5/13 动力电池核心技术掌握在哪些厂商手中 全球电动汽车持续升温，各大厂家争先恐后地投资研发。作为其核心，全球范围内来看，主流电动汽车和最具代表性电动汽车的动力电池技术都是哪些厂商提供的呢？动力电池的核心技术掌握在哪些厂商的手中呢？ 发表于：2017/5/12 5G时代 英特尔能否复制PC时代的成功 从历史的角度来讲，网络的软件化，网络的虚拟化等等都是用计算来解决通信问题，下一步在哪儿？5G的高速率和低延时实际上是用通信去解决计算的问题，今后的十年、二十年我们要用通信解决计算的问题。随着时间的推移，这两者变成了一体，而这也是5G对于英特尔的战略的根本意义所在，它是这个过程的起点。 发表于：2017/5/12 第四届“鼎阳杯”全国电工电子基础课程实验教学案例设计竞赛成功举办 2017年第四届“鼎阳杯”全国电工电子教学案例设计竞赛复赛阶段于5月6日-7日在天津大学卫津路校区成功举办。这项赛事由教育部电工电子基础课程教学指导委员会与国家级实验教学示范中心联席会主办，天津大学和东南大学承办，深圳市鼎阳科技有限公司协办。 发表于：2017/5/12 突破技术门坎 AR发展潜力将超越VR 摘下厚重的头盔，走出虚拟的空间，在真实的世界中，你仍然可以和远方的亲友面对面，或是在客厅悠闲地逗弄虚拟宠物，透过虚拟与现实的结合，AR（Augmented Reality，扩增实境）的想象空间充满无限可能。 发表于：2017/5/12 汽车电子极近场EMI扫描技术方案 汽车厂商往往采用最新的消费电子系统来体现与其他厂商汽车的差异化，该系统必须在各种苛刻的条件下都能正常工作。动力系统、安全系统和其它汽车控制系统也都有同样的要求，一旦出现故障，这些系统会导致更加严重的后果。 发表于：2017/5/11 基于AT91SAM926的汽车记录仪方案 汽车行驶记录仪（汽车黑匣子）是一种使用在汽车上的数字式电子记录装置，它可以对汽车的行驶速度、时间、里程及刹车等状态信息进行存储并通过USB或串口导出数据。 发表于：2017/5/11 在汽车应用中实现电容式接近感应 免触控用户界面已经成为汽车设计工程师的新趋势。有多种方法可以实现此功能，其中之一是采用接近感应。接近感应是没有接触、在一定的距离检测人体或金属等物体的技术。 发表于：2017/5/11 想一键取消汽车外后视镜?然而这并不容易 当你见到一辆概念车还自带传统外后视镜，说实话，直接可以让它负分滚粗了！概念也不仅是华而不实的设计，汽车少了这块镜子带来的好处是显而易见的，如外观设计可以更酷炫、减少了后视盲区以及降低行驶时的风阻。 发表于：2017/5/11 神经网络处理器将提升雷达、视觉应用的性能 据外媒报道，自动驾驶需要极为强大的计算能力。然而，目前亟待讨论的话题依然是：何种处理器架构最适合运行目标识别及传感器融合演算法（sensor fusion algorithms），以便实现计算机驱动车辆。 发表于：2017/5/11 英伟达人工智能新进展：将用于丰田无人驾驶汽车 英伟达CEO黄仁勋11日在加州圣何塞的GPU技术大会上宣布，丰田将在未来几年推出的无人驾驶汽车中使用英伟达的Drive PX人工智能平台。 发表于：2017/5/11 创唯电子： Rohm罗姆半导体 一个世纪的发展，无数科学家和工程师的前赴后继，不但催熟了青涩的半导体行业，也大大加快了半导体更新换代的速度；而半导体终归属于硬件制造行业，离不开厂房和生产线的帮助。 发表于：2017/5/11 特斯拉有望将电池寿命延长一倍 Jeff Dahn团队已经提出了一种新的化学电池解决方案，有助于显著延长电池寿命，并且有望在5年的合同期结束前将目前的电池寿命翻一番！毫无疑问这对于特斯拉甚至整个纯电动汽车行业都是意义重大的利好消息。Jeff Dahn在MIT的演讲中也提及了他们的最新研究成果，想知道细节的不妨多了解下。 发表于：2017/5/11 华灿光电收购目标公司MEMSIC已通过CFIUS审核 华灿光电9日披露，公司于5月9日收到CFIUS的确认信，公司收购和谐芯光（义乌）光电科技有限公司100％股权，以及和谐芯光子公司收购MEMSIC，Inc．的100％股权已经通过了CFIUS的审核。 发表于：2017/5/11 <…892893894895896897898899900901…>
