汽车电子最新文章 纯电动客车动力性匹配计算与仿真 为实现纯电动客车的动力性匹配计算，介绍了电动客车整体布局和参数,并建立了动力总成数学模型。对电机进行了合理的选择和匹配计算,用MATLAB/Simulink模块对客车动力性能进行仿真。计算和仿真结果满足预期要求。 发表于：4/10/2017 恩智浦“中国汽车信息安全共同兴趣小组”迎来首位新成员泛亚汽车 中国深圳，2017年4月10日讯 —（2017中国电子信息博览会） — 恩智浦半导体（NASDAQ：NXPI）今日宣布“中国汽车信息安全共同兴趣小组”（以下简称“小组”）迎来首位新加盟成员——泛亚汽车技术中心有限公司（以下简称“泛亚汽车”）。泛亚汽车的加入将进一步加强安全小组在汽车电子研发技术及安全测试方面的领先优势，助力小组制定全面且客观的汽车安全行业标准。小组创始成员恩智浦半导体、长安汽车、东软集团均对泛亚汽车的加入表示热烈欢迎。 发表于：4/10/2017 中国信息通信研究院与恩智浦签订智能网联汽车/车联网战略合作协议 中国深圳，2017年4月10日讯——恩智浦半导体（纳斯达克代码：NXPI，以下简称“恩智浦”）今日与中国信息通信研究院（工业和信息化部电信研究院）签署智能网联汽车战略合作框架协议，双方将本着“优势互补、互利互惠、相互支持、共赢发展”的原则，在战略研究、技术研发、标准制定、测试评价、人才交流等五大领域建立战略合作关系。 发表于：4/10/2017 意法半导体推出新图形用户界面配置器 中国，2017年4月5日 —— 意法半导体最新发布的STM8CubeMX g图形界面配置器让基于深受市场欢迎的8位STM8微控制器的产品设计变得更快捷。 发表于：4/10/2017 鸿海暗示或以1860亿竞购东芝子公司 东芝的芯片业务据称获得海外投资者更为激进的竞购报价，鸿海暗示可能会提出以3万亿日元（约1860亿人民币）竞购东芝子公司。此外，东芝和日本政府据称在寻求日本投资者的报价。 发表于：4/10/2017 在汽车应用中怎样高效地产生高压电源轨？ 为满足这些高压应用的要求，市场上出现了新一代AEC-Q100认证的同步升压控制器。这种控制器旨在升高12V电池电压，可承受高达60V的尖峰电压，并具备新车型要求的高可靠性。虽然12V铅酸电池目前依然是汽车电源的主流，但也有些新应用需要更高的电压，如干线音频功率放大器和车窗除霜装置。 发表于：4/10/2017 亚马逊Alexa远程控制系统被现代汽车采用 现代汽车11月15日宣布，开通现代Blue Link服务的车主现在可以使用亚马逊Echo控制车辆了，只需注册即可。车主可以通过亚马逊Echo的Alexa语音助理远程发动汽车、控制车内空调、灯光和门锁。 发表于：4/10/2017 解析丰田涡轮发动机 预示日系涡轮时代 如今，大多数家庭基本都能够拥有一款家用车，而往往说到动力，在选择涡轮增压发动机还是自然吸气发动机时很多人都会自然而然的认为涡轮增压发动机一定是德系或美系车，而自然吸气一定是日系的想法。特别是大家熟知的丰田发动机，更是被绝大多数消费者定义为就是自然吸气发动机的“代表”,其实这样的说法完全是不正确的，今天我们就来聊聊丰田发动机的发展。 发表于：4/10/2017 腾讯成为全球第十大市值公司 腾讯很厉害，可具体有多厉害呢？它有很多很多的用户、很多很多的业务、很多很多的软件、功能……好吧，这样的描述是否太过复杂？直接用市值来描述腾讯的厉害吧！市值2790亿美元的腾讯成为全球第十大上市公司，够厉害的企鹅，可更让我好奇的是，排行榜其它9家公司是做什么的！ 发表于：4/10/2017 剑指人工智能市场？传TI将收购AMD 6日，资本市场又出现了一条新的传闻——德州仪器将收购AMD，给出的每股18美元的收购价，交易总价可能达到164亿美元。目前AMD市值约为137亿美元，如果以传言中的收购价计算，德州仪器将会溢价到超过170亿美元，看上去也不算夸张。德州仪器自己的市值大概是800亿美元，相距Intel、三星等差距也不算太远。 发表于：4/10/2017 专业机构列出全球18家无人驾驶公司排名，我国只有百度上榜？ 一份来自市场调研公司Navigant的数据调研报告，列出全球18家无人驾驶公司排名，将福特放在榜首，而百度垫底。这惹来业内的诸多质疑，高工产业研究院院长罗焕塔4月5日接受记者采访时称，他个人认为谷歌无人驾驶技术在全球是最领先的。 发表于：4/9/2017 博世与戴姆勒合作共同开发完全自动驾驶及无人驾驶系统 德国斯图加特——博世正在与戴姆勒合作，推动完全自动驾驶及无人驾驶汽车的发展。双方已达成协议成立开发联盟，共同为自动驾驶系统开发软件及算法。目标在2020年代初推出适用于城市道路的完全自动驾驶（SAE-第4级）及无人驾驶（SAE-第5级）系统。该项目将集合来自世界领先的汽车制造商戴姆勒在汽车领域的全面专知，和全球最大的汽车零部件供应商博世在系统和硬件方面的专长。双方协同合作将促进该技术尽早投产。 发表于：4/9/2017 风投家泼冷水，为啥这么不看好自动驾驶 对于自动驾驶汽车的未来，业界大多信心满满，无论科技公司还是汽车厂商，大多把自动驾驶汽车正式上路时间定在了2021年左右。不过，身经百战的风投家比尔·格雷却出来泼冷水，他认为砍掉方向盘和刹车的自动驾驶汽车要想在美国主要城市普及，至少还要等25年时间。 发表于：4/9/2017 应用于14位流水线ADC的高精度比较器电路设计 为了实现高性能的流水线ADC，设计了一种应用于流水线14位ADC的高精度CMOS比较器，采用全差分结构的前置放大电路、两级动态latch锁存电路和输出缓冲电路，具有高精度和低功耗的特点。前置差分预放大电路放大输入差分信号，提高了比较器的精度，其本身的隔离作用使比较器具有较小的回踢噪声和输入失调电压；两级正反馈latch结构有效提高了比较器的速度；反相器级联的输出缓冲级电路调整输出波形，增加驱动能力。采用TSMC 0.18 μm CMOS工艺，工作于1.8 V电源电压、100 MHz频率，仿真结果显示，该比较器最小分辨电压是3.99 mV，精度达到9位，失调电压为16.235 mV，传输延时为0.73 ns，静态功耗为2.216 mW，已成功应用于14位的流水线ADC。 发表于：4/9/2017 Vishay推出汽车级接近和环境光传感器，使手势控制设计更加灵活 器件具有最多3个外置IRED驱动器，在长距离探测时仍具有高感光度，采用小尺寸4mm x 2.36mm x 0.75mm封装 发表于：4/9/2017 «…896897898899900901902903904905…»
