汽车电子最新文章 新能源汽车的近忧：电池的回收 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 发表于：2017/4/24 电动汽车无线充电系统线圈参数的仿真与设计 磁耦合谐振式无线能量传输技术能实现中等距离的大功率高效率的能量传输，更加适用于电动汽车的无线充电。线圈作为该技术的核心部件，合理的线圈参数设计能够有效地提高系统的输出功率和传输效率。为此，首先介绍了该技术的工作原理并基于等效电路理论建模。其次描述了该技术在电动汽车无线充电中的应用。再次利用MATLAB仿真分析了线圈参数对系统传输性能的影响，得出结论：存在最佳匝数和平均半径使系统的输出功率和传输效率达到最大。随后对适用于电动汽车无线充电的线圈参数进行设计，设计的系统在传输距离为0.3 m时，输出功率为1.60 kW，传输效率可达到96%。最后通过Pspice仿真证明了参数设计的可行性。 发表于：2017/4/24 苹果“搞事情”？自主研发芯片伤了谁 在苹果供应商体系中占据最重要一环的芯片商们眼下正面临生死抉择。越来越多的信号表明，苹果将通过自主研发和生产芯片，进一步掌握产业链主导权。日前已有两家公司因为可能遭苹果弃用而股价暴跌，而苹果与主要供应商高通之间关于芯片专利权费用的诉讼战愈演愈烈，以及苹果有意竞购东芝旗下芯片业务等一系列事件，愈加凸显苹果大刀阔斧改变对供应商依赖的雄心。 发表于：2017/4/24 三星第二代10nm制程开发完成！ 三星上周四宣布，第二代10纳米FinFET制程已经开发完成，未来争取10纳米产品代工订单将如虎添翼。 发表于：2017/4/24 ProteanDRIVE(R)轮毂电机亮相2017上海国际车展 全球领先的电驱动技术供应商 Protean Electric 亮相2017上海国际车展，展出两款装配有 ProteanDRIVE(R) 轮毂电机的车型，确立了 Protean 在汽车行业轮毂电机商业化的领导地位。 发表于：2017/4/24 七大金属材料的激光切割工艺解析 金属是一种有光泽、有延展性的物质，因此，绝大部分的金属都能做成靓丽、精致的工艺品或首饰，例如金戒指、银项链、铁工艺制品等。 发表于：2017/4/22 激光切割技术在模具开发及冲压件生产中的应用 本文介绍了激光切割技术的原理及设备构成，以及在汽车模具开发和冲压件生产中的应用，特别对模具回弹量测算和快速成形件开发的使用进行了重点描述，分析了激光切割技术的特点和优势，以及未来的发展趋势。 发表于：2017/4/22 三维五轴柔性激光切割机在汽车零部件加工中的应用 三维五轴激光切割机床作为切割复杂曲面三维件的激光加工设备，在欧洲、日本已经得到广泛应用，而且市场需求越来越大，20世纪70～80年代，欧、意、日等国家已相继开发三维激光切割机，技术发展到现在已经比较成熟，机床原始定位精度也达到10um级，是一种能真正地对三维件进行精密激光切割加工的高端设备。 发表于：2017/4/22 2017 TI汽车应用处理器系统方案展示会顺利举行 德州仪器（TI）（NASDAQ: TXN）2017汽车应用处理器系统方案展示会日前正式在上海落下帷幕。在上海、重庆、北京、长春、惠州、广州及深圳等七个城市的巡回展示中，TI凭借来自2017国际消费电子产品展（CES）中最新的汽车电子解决方案，为参展者呈现了一场汽车娱乐导航，数字化仪表和先进辅助驾驶系统解决方案的视觉盛宴。 发表于：2017/4/21 英特尔与长安汽车宣布结成战略合作伙伴 2017年4月19日，上海——2017上海车展第一日，英特尔和长安汽车宣布建立战略合作伙伴关系，双方签署了战略合作备忘录，旨在推动领先科技在中国汽车市场的落地，以打造下一代智能驾驶舱为切入点，在车联网、人工智能、数据中心以及未来无人驾驶等领域进行探索，助力本地汽车生态的发展，提升用户体验。双方将整合各自优势资源，实现合作共赢。 发表于：2017/4/21 英特尔携手东软升级智能驾驶体验 今天，英特尔与东软同台亮相英特尔“软件定义驾驶舱”媒体沟通会，展出了全新一代智能驾驶舱平台解决方案——C4-Alfus下一代座舱系统。作为国内领先的高集成度解决方案，C4-Alfus下一代座舱系统由英特尔与东软合作研发完成。该系统能够支持虚拟化，并无缝支持车载信息娱乐系统、数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动。 发表于：2017/4/21 百度、三星联手开发汽车AI解决方案 百度和三星刚刚收购的哈曼公司本周四宣布，两家公司将再次瞄准中国汽车工业，联手研发汽车人工智能（AI）解决方案，如自动语音识别。 发表于：2017/4/21 要拿下新能源车新高地，三星SDI动力电池有何本事 三星SDI的单体锂离子电池产品系列比较齐全(图1)，标准产品包括高能量的BEV(纯电动)60Ah、94Ah电池， PHEV(插电式混合电动车)26Ah、37Ah电池(26Ah会逐渐被37Ah取代)，HEV(混合电动车)5.2Ah、5.9Ah电池，以及与超级电容器结合应用于低压系统(LVS，low voltage system)的高功率电池(4.0Ah、11Ah)。 发表于：2017/4/21 解读：为何你的电动汽车跑不远？ 电动汽车当前发展迅猛，但其续航能力一直都是用户心里的一根刺，关于电动汽车续航，这里就不老生常谈电池了，而是谈谈关于动力总成的效率问题。 发表于：2017/4/21 汽车安全很关键，设计要从小处着眼 不论在引擎盖下还是在驾驶室中，如今的先进芯片组对汽车固有恶劣环境中常见的电气危险格外敏感。为了保护 汽车电子设备免受破坏性影响，工程师们必须高度重视电气 瞬态(如抛负载)的主要来源——交流发电机。安全是汽车设计的首要考虑。对消费者来说，汽车是 一笔不菲的投入，所以必须保护好它们。最重要的是，汽 车出现安全问题，人便命悬一线。正因为如此，汽车厂家不惜采用气囊、稳定控制和胎压监测等各种安全技术。但设计的安全性远远胜过这些外在保护系统。对于汽车电子设备来 说，不论大小，安全都是设计考量的核心。 发表于：2017/4/21 <…901902903904905906907908909910…>
