汽车电子最新文章 面对自动驾驶 Intel和高通思路有什么不同！ 今年三月，Intel以150亿美金收购了自动驾驶领域最大的芯片公司，Mobileye。收购的新闻瞬间刷屏，但是仔细想来也是在情理之中。Intel自从去年开始就下定决心要大举进军人工智能，开启了买买买模式，2016年连续出手收购了Nervana和Movidius两家分别擅长服务器端和移动端机器学习系统的公司。目前人工智能最火的领域，除了服务器端提供AI服务(Nervana)，移动端提供轻量级低延迟AI应用(Movidius)外，就是自动驾驶最火了，所以Intel继Nervana和Movidius后的下一个收购目标选择了Mobileye实属合理。 发表于：3/30/2017 粮草已到兵马前行 紫光获1500亿元投融资支持 3月28日，紫光集团宣布，获国开行及国家集成电路产业投资基金总计1500亿元投融资支持。国家开发银行、华芯投资管理有限责任公司分别与紫光集团签署了《“十三五”开发性金融合作协议》和《战略合作协议》。根据协议，在“十三五”期间，国家开发银行将为紫光集团提供各类金融产品及服务，意向支持紫光集团融资总量1000亿元;作为国家集成电路产业投资基金唯一管理机构，华芯投资拟对紫光集团意向投资不超过500亿元，重点支持紫光集团发展集成电路相关业务板块。这将使紫光在发展存储器等集成电路产业中，获得更多资金支持，将促进产业链的发展。 发表于：3/30/2017 解读：为何你的电动汽车跑不远 电动汽车当前发展迅猛，但其续航能力一直都是用户心里的一根刺，关于电动汽车续航，这里就不老生常谈电池了，而是谈谈关于动力总成的效率问题。 发表于：3/29/2017 Vishay Intertechnology召开2017年亚洲销售峰会 宾夕法尼亚、MALVERN — 2017年3月29日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，Vishay在泰国曼谷召开其2017年亚洲销售峰会，包括来自全亚洲的渠道合作伙伴、Vishay高层管理团队及亚洲区销售和营销团队在内的421位与会者齐聚一堂，参加以“Fighting Fit”为主题的本届峰会，Vishay在会上分享了公司的亚洲战略和最新产品信息，以及与重要渠道合作伙伴加深联系。 发表于：3/29/2017 Diodes公司150mA超低压差稳压器 德克萨斯州普莱诺 – 2017年3月28日 – Diodes公司推出的AP7380系列超低压差稳压器，支持24V宽输入电压范围工作，并提供各种固定输出电压选择，从而满足常规的系统要求。这些特性与高精度和超低静态电流相结合，使该器件非常适用于各种USB电源、便携设备、消费类、仪器仪表和计量应用。 发表于：3/29/2017 美光发力汽车和工业领域的安全存储 大数据时代，数据开始具备了经济属性，各大公司纷纷从数据上做文章，而这一切离不开数据的获取、存储和使用，全球领先的半导体存储系统供应商美光科技一直致力于在数据获取和可用性上提供更好的解决方案。日前，美光科技嵌入式产品事业部市场副总裁 Kris Baxter接受了媒体采访，分享了美光的技术和产品，重点介绍了汽车和工业领域的方案和策略。 发表于：3/29/2017 腾讯成特斯拉第五大股东 根据特斯拉提交给美国证监会的文件显示，腾讯斥资 17.8 亿美元收购特斯拉5%的股份，成为其第五大股东。消息公布后特斯拉股票收盘价格上涨了 3.06%，整体市值达到约 440 亿美元。 发表于：3/29/2017 Power Integrations推出HiperPFS-4功率因数校正IC效率达到98% 美国加利福尼亚州圣何塞，2017年3月28日讯 – 致力于高能效电源转换的高压集成电路业界的领导者（纳斯达克股票代号：POWI）今日推出HiperPFSTM-4系列功率因数校正(PFC) IC。 发表于：3/29/2017 车联网进入加速发展阶段 ICT企业大有可为 2017（Mobile World Congress，世界移动通信大会）于2017年2月27日在西班牙巴塞罗那拉开帷幕。作为全球最具影响力的移动通信领域的展览会，来自世界各地的手机厂商、科技公司都云集于此。不仅于此，今年，标致、奔驰等越来越多的汽车制造商也成为其中的新成员，车联网技术已成为众多企业关注的焦点。 发表于：3/29/2017 车联网关键技术未来发展趋势 车联网作为一项跨越了汽车、交通运输、信息技术、通讯、消费电子、工业电子、媒体娱乐等多个行业的新兴技术，在经历了前几年的概念炒作热潮后，正从概念阶段逐步转向市场化，并开始在市场占据一定的份额。据全球著名研究机构Strategy Analytics专家日前在“2017 中国网联汽车及无人驾驶国际峰会”上发布的数据显示，到2021年，中国搭载有嵌入式车联网解决方案的乘用车将占据年度总销量的77%，拥有驾驶员辅助系统和可进行部分自动驾驶的乘用车配售率也将达到50%以上。 发表于：3/29/2017 走，走，走，去互联网造车去 “PPT造车”“圈钱生态”“资金链断裂”等等，这些负面词汇至今还是互联网企业的别种标签，无论是质疑、观望、否定，还是期待……不管人们对互联网造车持什么态度，也不管还会有多少互联网公司前赴后继地涌入汽车领域，丝毫没有影响传统车企高管流向互联网造车。 发表于：3/29/2017 我国集成电路产业三个不同、五个要点 在日前召开的“2017中国半导体市场年会——暨第六届集成电路产业创新大会”，工业和信息化部电子信息司集成电路处副处长龙寒冰表示，市场驱动力、创新要素的转变和全球格局竞争变化是集成电路发展的三个不同，他指出，集成电路未来下一步发展要重视“五个要点”。 发表于：3/29/2017 IHS：2022年全球车用功率半导体市场规模将达85亿美元 经由智慧型手机等行动装置上网，已成为现代生活的重要一部分，而汽车，尤其是混合动力车和电动车，也日益朝向连网化与电子化发展。调研机构IHS预估全球车用功率半导体市场规模将由2016年的55亿美元，成长为2022年的85亿美元。合计2015~2022年市场规模年复合成长率为7.5%。 发表于：3/29/2017 意法半导体在国际汽车技术展览会上展出智能驾驶解决方案 中国上海，2016年3月22日——中国(重庆)国际汽车技术展览会将于2017年3月22至27日在重庆国际博览中心如期召开，横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）将展出最新的智能驾驶解决方案，让驾驶变得更安全、更环保、更智联，数据更安全。 发表于：3/29/2017 打破摩尔定律 芯片构造驱动性能增长 微型处理器变得越来越小、越来越快、效率更高。但随着它们达到物理极限，芯片构造开始驱动性能增长。1月4日，英伟达（Nvidia）创始人兼首席执行官黄仁勋（Jen-Hsun Huang），在拉斯维加斯举行的国际消费类电子产品展览会（CES）上发表主题演讲，同时也带来了Nvidia Xavie：一款用于人工智能汽车的超级计算机。 发表于：3/29/2017 «…902903904905906907908909910911…»
