汽车电子最新文章 特斯拉一度超越通用 市值位列美国汽车企业第一 特斯拉成为全球新一代电动车的标杆企业，并在行业内掀起了电动车和自动驾驶热潮。资本市场也对特斯拉眷顾有加。周二，特斯拉的市值一度超过了通用汽车，成为美国最值钱的汽车制造商。 发表于：2017/4/5 特斯拉市值超越福特 75%的美国民众惧怕自动驾驶 截止周一收盘，特斯拉股价上涨7.3%至298.52亿美元，市值增至487亿美元，超越福特的455亿美元。特斯拉的下一个里程碑是超越通用汽车，后者市值约512亿美元。据英国广播公司报道，当天，特斯拉的股价历史上第一次超过了300美元关口，在盘中交易时段，其市值短暂超过了通用汽车，市值在美国汽车业名列第一名。 发表于：2017/4/5 Intel高通NVIDIA加速切入自驾车市场，布局计算机视觉技术 从 2017 年 CES 与 MWC 展上，自动驾驶车抢尽各个消费性电子商品锋头，就能嗅出自驾车已成为科技产业的主战场。 早已对车用市场虎视眈眈的半导体业者，其脚步更是一刻都未停歇，Intel 再度迈出并购步伐，以 150 亿美元收购计算机视觉芯片开发商 Mobileye，而 NVIDIA 也不甘示弱，随即发布将与 Bosch 一同打造人工智能系统。 发表于：2017/4/5 安森美半导体在SAE世界大会上展示用于汽车系统的先进技术 SAE WCX17 - 展台4002 - 美国密西根州底特律市 - 2017年4月5日——推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)在今年密歇根州底特律举行的SAE世界大会上进行与最新汽车应用相关的多场演讲和创新产品演示。该公司应用广泛的跨电压半导体技术满足了汽车设计和技术的多个领域的各种需求，包括燃油经济性和减排、主动安全和先进驾驶辅助系统（ADAS）、汽车电子功能化、车身电子、互联、电源管理和照明等。 发表于：2017/4/5 以汽车为首，安森美半导体未来5年聚焦三大关键增长领域 日前，在上海慕尼黑电子展上看到的“汽车”不胜枚举，各大厂商纷纷将汽车电子解决方案作为其重点展示项目，甚至将车体搬进展台，作为全球领先的汽车系统解决方案提供商，安森美半导体更是将汽车电子领域作为其未来5年发展的重中之重。 发表于：2017/4/5 交流电源在车载充电机测试中的应用 随着新能源电动汽车、混合电动汽车的日益流行，车载充电机obc作为固定安装在电动汽车上的充电机，其性能是电动汽车动力电池安全、寿命及续航里程的保证。充电机可以依据电池管理系统（BMS）提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。艾德克斯具有一套完整的充电机测试系统，可以与不同规格、不同厂家的充电机进行通信。 发表于：2017/4/5 旗丰芯动网：供应链企业互联网转型的缩影 在中国外贸寒冬中，旗丰是众多供应链企业抛弃传统思想、积极谋求转型的一个微观缩影。旗丰刻画了一条基本供应链服务-供应链服务拓展-供应链互联网化的清晰发展路径。 发表于：2017/4/5 供应链涉足元器件电商，是趋势使然还是昙花一现？ 中国电子元器件行业历经过去数十年的发展进入了电商时代，可叹的是到目前为止并没有一家真正意义上成功的元器件电商。即便如此，为什么还有这么多公司投入到元器件电商，各种发起者皆有之，分销代理商群体、资本的涌入，甚至供应链公司都在前赴后继。这已经证明元器件电商必然是一大趋势。 发表于：2017/4/5 布局车联网台厂出现「断层」 藉系统整合可强化竞争力 汽车电子产业因应自动驾驶、车联网与新能源车等三大趋势的发展，未来又将是继物联网消费性市场后另一块兵家必争之地。 工研院指出，台湾汽车零组件技术极具竞争优势，加上ICT与电子零组件产业链齐全，具备异业转型潜力。 不过仔细观察，仍发现台湾车用电子产业在技术上虽具优势，但在相关重点厂商的分布却出现「断层」，台湾若要跨入如车联网需各种技术串联整合的市场，则需好好思量其因应对策。 发表于：2017/4/5 特斯拉市值超越福特 在美国汽车领域仅次于通用汽车 eeworld网报道，伊隆-马斯克(Elon Musk)在投资人的脑海中已超过亨利-福特(Henry Ford)，这是汽车行业正在经历剧变的最新迹象。 发表于：2017/4/5 后装HUD真的能像原装配置那么美好吗 最近老司机我有位朋友打算要换辆车。这位朋友预算相当充足，并且痴迷于各种高科技配置，因此将目光都放在了中意车型的高配版。 发表于：2017/4/5 一种适用于LED驱动的高压稳压电路设计 在LED驱动电路中，若采用传统的BUCK型DC-DC降压方式或利用MOS管级联钳制降压方式为芯片内部低压模块提供电源，存在不易集成化和受高压工艺限制等问题。为此，提出了一种改进的高压稳压电路，利用高压LDMOS构成电流源对RC电路充电，电容上的电压经过线性稳压器稳压后给芯片提供稳定的低压电源。该电路只需外置电容，其他部分均可集成在一块芯片上。基于华虹宏力0.5 μm 700 V BCD工艺对电路进行仿真验证，在0～311 V周期脉动高电压输入条件下，电路能稳定输出4.97 V；负载电流在0～10 mA范围内变化，负载调整率为11.6 mV/mA；在-40 ℃～130 ℃温度范围内，输出电压温度系数为27.2 ppm/℃。仿真结果表明，该高压稳压电路各指标参数均满足预期要求。 发表于：2017/4/5 恰逢风口 多角度梳理汽车电子行业 近些年，越来越多的半导体巨头、互联网科技公司以及整车厂都在高调进军汽车电子领域，每年在拉斯维加斯举行的消费电子展CES，现在也越来越多的成为了各个厂商们展示其最新汽车电子技术的平台，可见汽车电子行业迎来了风口。 发表于：2017/4/4 紫光获国家队支持 中国芯全产业链前进 众所周知，半导体产业是我国正在全力冲刺的行业，自主研发、并购行业知名企业获得技术和资源以及与海外前沿企业合作，是目前我国发展半导体产业的几条基本途径。而在并购这条道路上，最知名的非紫光集团莫属，收购展讯通信、锐迪科、新华三、同方国芯以及控股武汉长江存储后，紫光集团已成为中国芯的中坚力量。而在紫光之外，中国集成电路产业链亦不乏有实力有潜力的企业，为从IC设计到晶圆制造再到封装测试等细分行业贡献力量。 发表于：2017/4/3 【盘点】国内无人驾驶领域的“春秋五霸” 人工智能是个大火锅！无人驾驶、无人机、机器人、VR、AR……这些被一股脑的下到锅里，围在火锅边的人舍不得放下筷子，眼巴巴的等着。时机一到，就把早已盯住的食物给夹起。偶尔还要看着碗里吃着锅里。 发表于：2017/4/3 <…913914915916917918919920921922…>
