汽车电子最新文章 全高级驾驶员感知系统和All Programmable SoC 道路安全从摩尔定律中受益良多，处理能力的提升以及 CMOS 图像传感器 (CIS) 和其他传感器技术的发展，让车辆制造商得以推出高级驾驶员感知系统 (ADAS)。ADAS 能增强驾驶员对周边环境的感知，减少发生碰撞的概率。部分系统还能够监控驾驶员并向驾驶员发出告警，例如在驾驶员打盹时。 发表于：3/6/2017 丰田首款自动驾驶汽车发布 丰田研究所本周正式公布了品牌首款自动驾驶汽车，一辆装满各种传感器的雷克萨斯LS 600HL。 发表于：3/6/2017 基于Arduino/Android的小车蓝牙控制系统的设计与实现 以Arduino单片机的硬件平台为核心控制器，结合Eclipse开发环境和Arduino IDE编程语言完成小车的主控程序，通过Android手机蓝牙客户端与蓝牙模块服务端的通信实现小车的智能策略控制。小车整体采用前桥驱动、后轮转向的布局方式，两轮各用一个直流电机配合齿轮减速机构实现运作。实验表明：该控制系统实现了基于Android手机的蓝牙控制小车的运行功能，实现小车的前进、后退和转弯等多种运动形态。该控制系统结构简单、操作方便，为新型智能控制系统的设计提供了参考依据。 发表于：3/5/2017 自动驾驶到底哪家强？ 如今，几乎每家汽车制造商都拥有相当多的资源来开发自动驾驶技术，这是汽车行业的下一个重大举措。自动驾驶技术的市场显然是巨大的，据估计，约1亿辆具有自动驾驶能力的“互联”汽车将在2021年出货。 发表于：3/5/2017 发力新能源汽车净利大增 2017看趋势 近几年，新能源汽车发展的越来越迅速，各大车企都相应的小有成就，其中最值得一提就是比亚迪。 发表于：3/5/2017 两会：自动驾驶要立法 甲醇汽车要推广 近几年的环境质量一直都在下降，其中部分原因是汽车尾气，所以，新能源汽车应运而生，新能源汽车就是采用非常规的车用燃料作为动力来源（或者使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 发表于：3/5/2017 实用新型防波堤结构安全监测系统 通过对防波堤结构损坏原因的分析，提出一种实用新型防波堤结构安全监测系统。水上和水下部分分别利用无人机航拍和声纳成像进行巡检，此方法方便全局监测防波堤的隐患情况 发表于：3/5/2017 智能窗帘控制系统 家用窗帘的智能控制系统主要由直流电机、HC06蓝牙模块和AT89C52单片机组成。该系统具备手动控制、蓝牙遥控和自动控制三种功能。硬件利用按键实现手动和自动模式的切换，选择HC06蓝牙模块接收控制命令，采用DTH11温湿度传感器和光敏电阻对室内环境进行自动检测，并根据检测结果控制直流电机动作，实现对室内窗帘的自动控制。该系统具有性价比高、运行稳定、抗干扰性强等优点，解决了传统窗帘控制手段单一、智能化低的缺点。 发表于：3/5/2017 稳中求进 英飞凌组建大中华区关注新兴产业 英飞凌是一家典型的德国公司，保持着德国公司对于技术的执著和严谨，反映在运营方面就是稳健。2016年英飞凌不出意外地获得了12%的营收总额增长，虽然远比全球半导体产业的个位数微增要好得多，但是也谈不上多么激进。正是这种“稳健”作风让英飞凌获得持续不断的增长，面对日趋严峻的半导体竞争态势，在汽车电子、功率半导体、安全芯片等领域占据了领导者地位。 发表于：3/5/2017 一种基于中间结构层的分层粒子群算法 针对标准粒子群算法易陷入局部极值和优化精度较低的缺点，结合复杂系统理论提出一种多层次粒子群算法，通过在算法结构中引入中间结构层，分别定义了进行大范围的较优值搜索的粒子和在较优值周围进行精细搜索的粒子，增加了粒子群的多样性，有效协调了粒子的寻优能力。采用了两种标准测试函数对算法性能进行了实验，结果表明，该算法可有效避免陷入局部最优，并在保证运行速度的同时提高了求解精度。 发表于：3/4/2017 一种基于MSP430的车辆流量检测器的设计 汽车流量检测计是交通管理系统的重要组成部分, 文章采用红外传感器作为车辆流量检测元件，以MSP430处理器作为控制核心模块，设计了一种车辆流量检测系统。文中给出了系统设计方案，详细介绍了车辆流量检测系统的基本原理、系统的硬件电路结构与软件流程。实验结果表明，该系统具有精度高、处理速度快等优点。 发表于：3/4/2017 基于低功耗嵌入式系统的车牌定位算法 文章给出了自行设计的在低功耗嵌入式平台上实现车牌定位检测的算法。首先通过Sobel水平算子对车牌图像进行垂直边缘检测，运用形态学方法对边缘图像进行闭运算得到连通图块。然后根据连通区域轮廓确定最小外接矩形，解决车牌位置断节问题，得到车牌候选区域。最后根据车牌特征对提取出的车牌候选区域进行筛选实现准确的车牌定位。实验结果证明了该算法的有效性，而且在复杂背景下也具有较好的鲁棒性和自适应性。 发表于：3/3/2017 意法半导体和Airbiquity联合展示汽车处理器软件空中下载更新 中国 ，2017年3月2日 ——横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）和全球领先的互联汽车服务提供商Airbiquity公司，近日在世界移动行业最大的盛会世界移动通信大会(MWC)上联合展出集成Airbiquity软件更新管理服务的意法半导体车载信息服务和车联网处理器(Telemaco)。 发表于：3/3/2017 汽车前保险杠缓冲吸能结构低速碰撞仿真分析 在低速碰撞中对某车型的汽车保险杠进行仿真分析，对保险杠模型进行简化，利用HyperMesh建立有限元模型,再提交给LS-DYNA进行计算，使用HyperView对碰撞结果进行处理得到相关响应参数，并对响应参数进行结果分析，进而确定在汽车保险杠发生低速碰撞时其最主要吸能的部件以及吸能部位的响应特性，为保险杠设计提供理论基础。 发表于：3/3/2017 傅里叶分布抛物方程法的准三维研究 文章介绍了二维抛物方程的傅里叶分步法，提出了一种基于二维方法的准三维研究方法。将三维图形分解为两个二维图形。首先通过二维方法解决圆锥的主视图（三角形）和俯视图（圆形）的电波传播问题，将主视图和俯视图的计算结果分别与参考文献［5］和HFSS中的模型进行对比，从而验证其正确性。该方法比二维的研究范围更广，同时比直接使用三维公式求解简单。 发表于：3/3/2017 «…914915916917918919920921922923…»
