电子元件相关文章 贸泽备货多样化的TE Connectivity解决方案组合 2021年4月27日 –专注于引入新品的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 为全球知名连接与传感器厂商TE Connectivity (TE) 的全球授权分销商，贸泽库存有69,000 多种TE产品，在持续扩大TE互连、无源元件和传感器解决方案阵容的同时，并不断引入新品。 发表于：4/27/2021 Digi-Key Electronics 宣布与 ArkX Laboratories 达成全新的全球分销合作关系 全球供应品类最丰富、发货最快速的现货电子元器件分销商 Digi-Key Electronics 日前宣布与 ArkX Laboratories 达成牢固的全球分销合作关系，销售其高级远场语音采集 AFE 模块和支持语音的物联网产品开发套件。 发表于：4/27/2021 苹果Airtag能否带火UWB？ 近日，苹果发布了其用于定位的Airtag。Airtag的发布一点都不让人意外，事实上在苹果之前发布的iOS系统更新中，早已经预示了Airtag的出现，而如今的正式发布则让我们看到了其具体的硬件形态。 发表于：4/27/2021 187亿！台积电在南京建厂，满足28纳米汽车芯片需求 据报道，台积电将在南京投资28亿美元（约187亿人民币）建设新的生产线，以在2023年之前提高产能，以满足日益增长的28纳米汽车芯片的需求。这将是自2015年以来，台积电首次在内地投资。 发表于：4/27/2021 化繁为简，罗姆IPM阵营再添新军 在白色家电领域，设计人员面对一项不断增强的挑战：日益增长的智能化需求带来联网及显示需求的增加，从而带来功耗的增加；而另一方面，行业对能效标准的要求又不断提高。这使得对功率部分的设计要求日趋严苛，继而对功率元器件的厂商带来新的要求。 发表于：4/27/2021 荣耀没了“麒麟臂”，与紫光展锐组起“CP” 荣耀从华为剥离之后，关于荣耀会采用谁的芯片的猜想从未间断，联发科、高通和紫光展锐都曾传出过会供应荣耀手机芯片，但最终唯一被官方“盖章”的只有联发科。 发表于：4/27/2021 贸泽携手Xilinx推出全新电子书 2021年4月26日 – 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 与Xilinx联手推出了一本全新电子书Programmable Single-Chip Adaptable Radio Platform（可编程单芯片自适应无线电平台）。这本电子书重点介绍了对自适应计算解决方案的需求以及所需的技术创新，来自贸泽和Xilinx 的专业工程师提供了一系列文章和视频，详细介绍了自适应计算技术。 发表于：4/26/2021 华为之后，阿里巴巴将担起国产芯的重任 由于众所周知的原因,华为的芯片业务目前已陷入困境之中,业界人士由此担忧中国自主芯片的发展,柏铭科技认为或许阿里巴巴已担当起国产自主芯片研发的重任。 发表于：4/25/2021 市场份额被抢夺 芯片代工是英特尔的出路吗 在台积电之后,又一个芯片巨头的新财报备受外界关注。北京时间4月23日,英特尔盘后公布了2021年Q1财报。 发表于：4/25/2021 芯片短缺下，中国芯里已有尖子生 近期,在百度、小米和滴滴先后公布造车计划之后,2021年国内跨界造车的风口再次浮现,不过和此前一轮跨界造车大潮中只要有钱就好办事儿不同,当前新的“跨界者”还面临着另一个“卡脖子”的事情——芯片短缺。从2020年下半年开始,全球车市遭遇到了“芯片荒”,不仅货源紧缺,芯片价格更是蹭蹭上涨。如何“提芯”,成了各大车企共同面临的难题。 发表于：4/25/2021 引入EUV技术的6nm，才是真正的6nm！ 展锐唐古拉品牌下的两款5G芯片T770和T760，均采用6nm EUV工艺，为什么要强调EUV？ 发表于：4/25/2021 苹果最新芯片曝光：Apple M1X芯片，或为4nm工艺、16核 有外媒曝光了关于苹果下一代芯片的最新信息。据称，苹果下一代芯片将是所谓的Apple M1X芯片，将采用ARM芯片的big.LITTLE设计，可以利用DDR5和PCIe 4.0，这意味着与M1相比，内存和SSD的访问速度更快。 发表于：4/25/2021 中国一旦攻克芯片难题，芯片会变成白菜价吗？ 随着中国芯片行业的崛起，不少朋友希望中国制造可以让芯片价格大幅降低，从而复制之前中国在轻工业领域占领全球市场的轨迹。然而，这样对于中国芯片行业真的有利吗？ 发表于：4/25/2021 AMD锐龙6000将突破5GHz大关！ 纵观近几年的 x86 处理器，英特尔专注于打造 14nm，9 代酷睿已经达到 5GHz，10 代和 11 代更是突破了 5GHz。而 AMD 近几年采用台积电 7nm 工艺，频繁更换架构，始终难以达到 5GHz。 发表于：4/25/2021 "缺芯"巨大冲击，这家车企核心基地或停产！ 自2020年12月初大众因为大陆和博世的ESP芯片短缺停产开始，“缺芯”问题陆续影响全球车企，大众、沃尔沃、通用、福特、丰田、本田、日产等跨国车企陆续表示，因半导体供应紧张而暂停部分工厂的生产计划，涉及到多款热销车型。不久之前，国内新能源车新贵蔚来汽车等产能也因为缺芯受到限制。 发表于：4/25/2021 «…288289290291292293294295296297…»
