头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日,“武汉经开区”官方账号宣布,下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg,是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池,配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质,可从根源降低起火爆炸风险,采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线,成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%,此前已完成多轮严苛测试与示范运营,累计安全行驶里程超320万公里,后续研发团队将攻关前沿电池技术,规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 特斯拉更新软件全面升级充电桩 媒报道,许多特斯拉(Tesla)车主正处于拿到新车的第一个冬天,但是遇到了一些问题。特斯拉一直试图通过更新软件来解决问题,该公司最新发布的软件更新,将可帮助“解冻”充电接口。 发表于:2018/12/31 动力电池跟不上及冷却系统有风险都是制约我国大功率充电发展的关键因素 如果充电5分钟,即可跑200公里,那么,电动车主们的续航焦虑将会彻底被解决。在这个寒冷的冬天,对于买了“电动爹”的人们来说,可能比谁都迫切期待这一天的到来。好在,业内人士一直在努力。 发表于:2018/12/31 国家电网正在大力推进智能电表更换业务人工抄表将退出历史舞台 近日,小编从南方电网公司官网上了解到,截至2018年12月15日,南方电网公司全网智能电表覆盖率及低压集抄覆盖率均100%,提前完成智能电表和低压集抄全覆盖,即“两覆盖”建设任务目标,其中广东电网公司提前半年实现目标。 发表于:2018/12/30 日本锂离子电池技术开发日趋活跃 续航将超500公里 12月27日,据日本媒体报道,1次充电可行驶相当于东京至大阪的500公里的锂离子电池技术开发在日本正日趋活跃,预计到本世纪20年代前半期实现实用化。在世界范围内,转向纯电动汽车(EV)的趋势正在加速,如果作为课题的续航距离大幅延长,以锂离子电池为主角的时代或将继续持续。 发表于:2018/12/30 本田与NASA研发新型氟化物电池,能量密度可达锂电池的十倍 氟化物不只可以用来保护牙齿,科学家还发现可以拿来做为电池的原料。目前本田研究所正与加州理工学院、劳伦斯伯克利国家实验室(Lawrence Berkeley National Laboratory)以及NASA美国太空总署JPL喷射推进实验室(Jet Propulsion Laboratory)…等研究机构的科学家合作研究新型电池,并已于2018年12月正式发表论文。 发表于:2018/12/30 甘肃、山西电力现货市场试运行 用户买“绿电”更顺畅 今天(12月27日)上午,国家电网有限公司召开甘肃、山西电力现货市场试运行暨2019年省间年度交易开市仪式。国家发改委副主任连维良出席开市仪式并指出:“现货市场是一个完善的电力市场不可或缺的组成部分,推动现货市场建设、启动现货市场试运行,对进一步深化电力体制改革意义重大。” 发表于:2018/12/30 国网、南网打响柔性交直流配电网项目双响炮 近日,国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司打响柔性交直流配电网项目工程双响炮。 发表于:2018/12/30 卢强:数字电力系统 是未来发展的一大方向 改革开放40年来,中国电力在调度控制方面取得了巨大的发展成就。作为著名的自动控制和电力系统动态学专家,中国科学院院士、清华大学电机系教授卢强在电力系统最优控制等领域的理念和研究成果,很大程度上推动了我国电力系统调控自动化水平和理念的提升。日前,卢强接受本报记者采访,讲述了对改革开放40年来电力行业发展的记忆以及对未来的展望。 发表于:2018/12/30 曾鸣:改革开放让中国电力发展更清洁 改革开放以来,我国电力行业攻坚克难,从“缺电”到满怀信心地“走出去”,一路发展壮大。在61岁的曾鸣教授眼中,蜡烛、“绿电”、特高压,是他回顾改革开放以来我国电力行业发展历程时,绕不过的一些关键词。 发表于:2018/12/30 中国已经成为电动汽车的主要市场之一,松下将扩大在华电动汽车电池产量? 中国已经成为电动汽车的主要市场之一。为充分开发这一蓬勃发展的市场,松下计划将中国的电动汽车电池产量翻一番。松下计划投资“数亿美元”,将在中国电池工厂部署两条新的生产线。 发表于:2018/12/29 <…399400401402403404405406407408…>