东风汽车全新固态电池下半年量产装车

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莲花汽车在华设立新能源汽车研发中心 复兴之路任重而道远

在汽车界，英国Lotus Cars是个富有传奇色彩的品牌，与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。随着新能源和智能网联汽车的发展，继保时捷、法拉利转型电动超跑路线之后，莲花汽车也不甘落后，开启了电动超跑之路。

发表于：2018/12/12

途歌深陷债务风波 陷入共享汽车模式困局

“我们不是出行公司，也不是分时租赁公司，我们是大数据公司。”早在此前的某行业论坛中，途歌出行CEO王利峰曾在公开场合明确阐释了该公司的定位。不过上周末，一则来自“途歌”出行的负面消息却传遍了整个网络。根据消息，大量用户在微博上控诉北京途歌科技有限公司（以下简称“途歌”）1500元的押金无法正常退还。北京、深圳、成都等地的多名用户反映退款申请提交7天后押金并未退回，另有部分用户退款时长已达两个月。据相关人士对电车汇透露，截止目前，途歌出行已爆发较大规模用户“挤兑”潮，在这样的“挤兑”潮背后，途歌出行已因经营不善、用户增长乏力等原因，连续亏损数年。

发表于：2018/12/12

新能源汽车造车新势力来势汹汹 却难渡造车三大劫

“蔚来和小鹏的1万台交付赌约”、“16个月生产线全线贯通的威马速度”、“贯穿中控台的50寸拜腾大屏”、“莆田系云速度造车的云度”，短短两三年间造车新势力便霸占了各大汽车头条，且其数量不断增加、入局势态汹涌。

发表于：2018/12/12

广汽新能源汽车发布的新款车型 采用了日本电产的牵引电机系统

在 11 月 16 日至 25 日举办的广州车展上，广汽新能源汽车发布的新款车型“Aion S”新能源汽车采用了日本电产（Nidec）的牵引电机系统“E-Axle”。

发表于：2018/12/12

奔一电气王俊丹：2019年光伏市场依然很大

风云变幻的2018年已经行将结束,“531新政”的发布引领了一个无补贴的新时代，而企业也因此面临生死挑战,这一年光伏产业的发展可谓“惊心动魄”。在这一年中，能够保持正向增长的只有少数企业，大多数企业都略显挣扎，而随着时间的流逝，“531”也将成为过去，新的一年即将来临，未来光伏产业走势将会如何？

发表于：2018/12/12

博格华纳结合eBooster®电子涡轮增压器和电动发电机单元 增强发动机协同，助力未来汽车发展

密歇根州奥本山，2018年11月30日–当前汽车行业面临两大重要挑战，一方面是日益严格的排放法规要求汽车更为高效，另一方面是汽车功能性的丰富带来耗电量的增加。这些挑战推动了48伏电动汽车的发展，然而，即使是48伏电池所能储存的电能仍是有限。

发表于：2018/12/11

变废热为电能：博格华纳有机朗肯循环废热再回收系统

密歇根州奥本山，2018年11月30日–随着环保法规日趋严格，燃料价格不断上涨，汽车生产商急需有助节能减排的创新解决方案—— 博格华纳的有机朗肯循环（ORC）废热再回收系统就是其中之一。日前博格华纳将这一先进技术成功应用于商用车领域中。在传统应用中，几乎50%的燃烧热量被排放到环境中。ORC废热再回收系统正是解决这一挑战的有效方案之一。博格华纳提供整套的系统解决方案。包括尾管和废气再循环（EGR）蒸发器、排气旁通阀，涡轮膨胀机及其功率电子器件和冷凝器等配件，从而帮助客户有效降低二氧化碳排放、提高燃油经济性多达3-5%。该方案也同样适用于轻度混合动力商用车。

发表于：2018/12/11

广汽新能源新款车型“Aion S” 搭载日本电产（Nidec）“E-Axle”牵引电机系统

　　在 11 月 16 日至 25 日举办的广州车展上，广汽新能源汽车发布的新款车型“Aion S”新能源汽车采用了日本电产（Nidec）的牵引电机系统“E-Axle”。

发表于：2018/12/11

甘肃酒泉创新清洁能源利用模式 优化提升外送通道

针对国家光热资源分布一类地区甘肃酒泉市以风电、光电等为代表的新能源产业未来发展如何规划？酒泉市市长张安疆8日接受媒体采访时称，下一步，酒泉将抢抓各种机遇，创新清洁能源开发利用模式，统筹跨区外送和就地消纳，推进清洁能源健康发展。

发表于：2018/12/11

国家发改委能源局原局长徐锭明：信息化、数字化是能源革命趋势

能源是经济发展的首要问题，一直以来也是各国外交谈判时的重要议题。近日能源贸易话题在全球引发热议，一边是美国75年来首次实现了石油净出口，另一边是欧佩克大会刚刚达成的减产共识，这意味着世界能源结构调整面临新的课题。

发表于：2018/12/11