头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 美国新电池技术将锂电池体积缩小一半 未来可用于电动汽车 MIT News报道称，一种全新的锂电池可以将当前的电池体积缩小一半，而这一技术未来可以用于电动汽车。 发表于：2016/8/22 ROHM开发出工业用直流转换器控制IC“BD7F系列” 全球知名半导体制造商ROHM开发出隔离型反激式*1DC/DC转换器控制IC“BD7F系列”(BD7F100HFN-LB / BD7F100EFJ-LB / BD7F200HFN-LB / BD7F200EFJ-LB)，用于太阳能逆变器、FA变频器、蓄电系统等大功率工业设备变频器。 发表于：2016/8/19 日产出售电池商AESC股份 是曲线救国吗 根据外媒的爆料，日产计划出售其持有的汽车能源供应公司(Automotive Energy Supply Corporation，简称AESC)51%的股份。这家公司主要生产用于电动汽车的锂电池，是日产公司与NEC的合资公司，NEC拥有49%的股份。 发表于：2016/8/19 防雷器能否发挥作用关键看接线 路灯系统，通常安装在户外，雷击威胁极大。轻则导致路灯损坏，重则引起火灾或人员伤亡，产生巨大的损失。因此，雷击风险较大的系统通常都需要安装有效的防雷器或增加前级防雷电路，在此以路灯系统为例，重点介绍防雷器的安装差异对防雷效果的影响。 发表于：2016/8/18 无线充电技术难落地 “成本”还是根本问题 你认为电动汽车多会儿才能扔掉那根碍眼碍手的充电线缆呢？如果你因为目前并不统一的无线充电技术标准，而对这项技术的应用前景有所怀疑的话，可能要笑话你是个“老古董”了。 发表于：2016/8/18 同步轨至轨 单电阻降压型稳压器 加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2016 年 8 月 16 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 ±5A 高效率、电流模式同步降压型稳压器 LTC3623，该器件采用单电阻可调节输出在 14.5V 直至 0V 范围。这种创新架构在凌力尔特先前的线性稳压器和开关稳压器上已得到证实，其采用一个 50µA 电流基准搭配单个电阻器以设定输出电压。 发表于：2016/8/17 苹果新技能来了 iPhone 7或配快充标准 当所有安卓手机都已经把快充作为标配时候，苹果好像两耳听不闻。快充已经是现在智能手机上一项非常成熟的技术了，可是苹果并没有在之前手机中采用，而对快充也是闭口不谈。 发表于：2016/8/17 中国“超级电容器”相关技术研究获突破 据科技部官方微博“锐科技”8月15日消息，在“新型超级电容器”方面，突破了高能量密度高功率密度长寿命超级电容器的制备技术瓶颈，研制了多孔石墨烯、高耐压电解质盐和电解液、纤维素隔膜等材料，开发了干法制备电极片中试技术，突破了(3.0V/12000F)超级电容器产业化的核心技术，产品已在机械能回收、超级电容器轨道车辆方面在国内外获得应用。目前国内在超级电容器方面从材料、器件到系统集成已形成核心技术体系，改变了超级电容器在十一五期间由国外产品垄断的局面。 发表于：2016/8/17 中国“超级电容器”相关技术研究获突破 在“十二五”863计划先进能源技术领域“高性能化学储能电池及示范电站关键技术研究”主题项目支持下，“高比能、低成本的新型超级电容器关键技术研究”、“长寿命锰酸锂系储能电池关键技术及示范”等课题均取得了重大进展，近期通过了技术验收。 发表于：2016/8/17 意法半导体推出新款超结MOSFET 中国，2016年8月16日——横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）推出一系列采用TO-220 FullPAK (TO-220FP)宽爬电间距封装的功率晶体管，其中包括采用防电弧封装的全球首款1500V超结MOSFET。 发表于：2016/8/16 <…683684685686687688689690691692…>
