头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 高压双输出降压型充电泵提供更低功耗且无需电感器 加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2016 年 8 月 11 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高集成度、高压低噪声双输出电源 LTC3256，该器件采用单一正输入电压，无需电感器并以高效率提供 5V 和 3.3V 降压电源。该器件在很宽的 5.5V 至 38V 输入电压范围内工作，包括可独立地使能的双输出：5V 100mA 电源，以及 250mA 3.3V 低压差 (LDO) 稳压器，总共提供 350mA 可用输出电流。 发表于：2016/8/12 一种高效同步boost电路 boost升压电路在电子电路设计中有着广泛的应用。文章提出一种新型同步boost电路，其结构简单，性能突出。用Cadence软件进行模拟仿真，系统频率为100 kHz，3.3 V输入，5 V/2.5 A输出，效率达到95%。 发表于：2016/8/12 这个充电宝内藏数据线还能让手机互相充电 作为重度手机使用者，小编的包里每天都会装着移动电源，要不手机没电了简直要抓狂。就在今天早上，当小编照常上了地铁，从包里摸出移动电源，突然发现，没带数据线！相信不少小伙伴都有这样的困扰，今天小编就给大家介绍一款让你再也不忘数据线的移动电源——Anova Jet Pocket Power。 发表于：2016/8/12 电量0%才关机 为何iPhone有电也关机 iPhone 虽然十分耐用，但用了 1-2 年，自然地会有一个问题，就是手机的电池很快用尽，经常15%16% 甚至20% 也可以关机，明明电池应该用到0% 才关机，为何会出现有用剩电量就关机的情况？ 发表于：2016/8/12 精工半导体聚焦新能源汽车锂电池二次保护方案 2016年8月24日-26日，全球知名半导体制造商SII Semiconductor精工半导体(下称SII)将亮相在“深圳会展中心”举办的“2016深圳国际电子展”。届时SII将在2号展馆设有展位（展位号：2B22），向与会观众展示SII最新的产品与技术。 发表于：2016/8/12 太阳能驱动汽车 多家企业推独立型汽车 能源独立型汽车(energy independent vehicles)正处于紧密研发阶段，跟传统汽车、电动汽车相比，这些新型汽车根本不需要加油或者充电，在免去基础设施的烦恼之外，能源独立汽车更多是使用太阳能、风能等可再生资源。 发表于：2016/8/12 关键技术缺失 氢燃料电池客车商业化之路漫漫 在氢燃料电池客车的研发上，国内科研机构及制造企业一直在探索，在近十年的开发和研究中，我国氢燃料电池客车取得了长足进步。从不久前宇通推出全新一代氢燃料电池客车，到福田欧辉客车获得100辆氢燃料电池客车的订单，再到28辆氢燃料客车将在广东佛山、云浮示范运营。这些消息似乎预示着氢燃料电池客车很快就会步入商业化运营。那么，国内氢燃料客车商业化会在近期实现吗?业内专家认为，许多关键技术仍有缺失，规模化商业生产还有很长的路要走。 发表于：2016/8/12 创新能源储存技术大观 新兴能源储存产业最迷人的部份，就是让能源能被储存，然后利用能源管理软体来应用那些被储存的能源。 发表于：2016/8/12 IT应用锂电池供应吃紧状态逐步缓解 随着供给与需求端彼此的策略调整，目前IT应用端锂电池供应吃紧状况已逐步得到纾解。 发表于：2016/8/12 我国变压器发展趋势分析 电力变压器是发、输、变、配电系统中的重要设备之一，它的性能、质量直接关系到电力系统运行的可靠性和运营效益。 发表于：2016/8/12 <…685686687688689690691692693694…>
