头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 ROHM的电机用电源解决方案 致力于降低全球的功耗 全球约50%的功耗为电机所消耗，随着空调、冰箱和工业用机器人等使用电机的产品向世界各地普及，预计未来电机的功耗会越来越大。 发表于：2016/7/26 Fairchild 新型有源桥解决方案 2016 年7月 26日 — 高性能半导体解决方案全球领先供应商 Fairchild (NASDAQ: FCS) 今天发布了FDMQ8205，这增强了其业界领先的 GreenBridge™ 4颗MOSFET有源桥技术。FDMQ8205是其 GreenBridge 新一代产品系列中第一款产品，适合于通过POE供电的应用，诸如安全摄像机、无线接入点、LED 照明和其他用电设备 (PD)。 发表于：2016/7/26 电池组管理实现了另一次飞跃 对电动汽车可行性的怀疑已经平息很久了。现在的主要问题是：“新型大功率电池技术可渗透多远、多宽和多深?”也许答案并不令人意外，没人真正知道确切的结果。不过，考虑一下电池管理系统 (BMS) 所用电子组件的演变是件很有趣的事，尤其是位于其核心的多节电池监视器组件。 发表于：2016/7/26 意法半导体新充电器芯片 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）新推出的电池充电管理芯片大幅提升功能集成度，对充电性能和功耗没有丝毫影响。高度集成的STBC02芯片整合了穿戴式和便携设备能源管理所需的最常用功能，其中包括线性电池充电、150 mA低压降稳压器、两个SPDT(单刀/双掷)负载开关、智能复位/看门狗功能、防止误操作毁坏电池的保护电路模块。 发表于：2016/7/26 基美电子推出先进电容器技术 全球领先电子元器件供应商——集美电子（KEMET）推出了其先进U2J I类瓷介电容器。这种U2J表面贴装平台提供了超过两倍的C0G/NP0的可用容量。相比X7R、X8R和X5R，它还提供更好的温度性能，从而使其成为包括电信、数据采集和物联网在内的许多应用的理想电容器解决方案。 发表于：2016/7/26 特斯拉四大动作或改变出行模式 美国特斯拉汽车公司近日公布了一份“升级版”发展规划。该规划的内容直指新能源可持续发展、产品多样化和无人驾驶技术等的开发和升级，正逐渐从单一汽车市场向产品多样化、能源可持续化的方向发展。这四大动作如果都投入实施，将在很大程度上改变人们出行的模式。 发表于：2016/7/26 无线充电 低功耗技术如何让可穿戴更舒适 为创造更加便利的生活，穿戴式装置和智能手机搭载无线充电、定位系统与感测器技术风潮正方兴未艾。越来越多终端制造商在自家产品中导入上述三项功能，也促使各大元件厂商纷纷推出相关高整合度解决方案，以回应市场需求。 发表于：2016/7/26 火爆的锂离子电池产业下半年走势如何 2016年上半年，锂离子电池产业延续了此前快速发展的势头。新能源汽车市场持续快速扩张带动锂离子动力电池需求猛涨，动力电池逐步成为锂离子电池产业增长的主导力量。与此同时，行业金融市场异常活跃，各大企业纷纷布局锂离子电池行业，业内企业加速扩产步伐。 发表于：2016/7/25 废弃电池流向哪 电动汽车是否环保再遭质疑 近年来，新能源汽车领域发展迅速，我国已成为全球新能源汽车的最大市场。然而在大批量的新能源汽车投入市场后，后续的废弃电池将流向哪里，如何回收，如何再次利用，已成为行业不得不关注的问题，甚至有一部分人针对这个问题，对电动汽车在现在市场上利用是否环保提出质疑。 发表于：2016/7/25 日本材料研究新动向 耐用性高费用低 据日媒报道，日本的大学和企业正在研究具备自我修复功能的新型材料，当出现裂痕和瑕疵后，该材料依然能够保持强度。 发表于：2016/7/25 <…690691692693694695696697698699…>
