头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 磷酸铁锂电池储能系统的应用 随着风能、光伏等可再生能源发电产业的快速发展，电网干扰、污染及随机性引起的弃光、弃风问题日趋严重。自2011年起，通过对磷酸铁锂电池为基础的化学储能系统的潜心开发、测试与运用，已攻克并不断攻克着储能系统中一个又一个应用难题。 发表于：2016/5/6 关于动力电池公告/目录/标准 你不能不知道的事 1、《道路机动车辆生产企业及产品公告》（俗称大目录，简称“A公告”），进了这个公告，车辆才能获得销售资质； 发表于：2016/5/6 基于MC9S12XS128的电磁智能小车的硬件设计 若要实现小车的直立行走，应该构建良好的硬件平台。本文按照电磁车体系结构，简单介绍了智能小车的硬件设计模块，主要包括电源、核心控制、传感器、执行机构和人机接口等部分。各部分相互协调，最终使小车能够在最短的时间内沿着规定的轨迹快速稳定地运行。 发表于：2016/5/5 PWM转I/O信号的电路设计、仿真与实验 设计了PWM信号转I/O信号的电路，并进行了仿真和实验。将可再触发的单稳态多谐振荡器74HC123与上升沿触发的Dtype触发器74HC74配合使用，通过调节可变电阻来调节74HC123的时间参数，从而实现将PWM输入信号转换为I/O信号。通过纯硬件电路实现了PWM信号转I/O信号，仿真结果与电路实验结果相符。 发表于：2016/5/5 储能项目 锂电池累计装机规模占比最大 据中不完全统计，截至2015年底，全球运行储能项目（不含抽水蓄能、压缩空气和储热），累计装机规模946.8MW，年复合增长率（2010-2015）18%。 发表于：2016/5/5 一分钟快速了解开关电源 随着我国工业的快速发展，开关电源逐渐地走上世界舞台，电源的体积也逐渐趋于模块化和小型化，电源的抗扰能力也越来越强。开关电源如何实现电压控制？内部结构是怎样的？下面带大家快速了解一下。 发表于：2016/5/4 基于WPF的电能质量检测系统上位机软件设计 电能质量直接影响着电力系统能否安全运行，为了能及时可靠地检测电能质量，采用全新的Windows Presentation Foundation（WPF）技术，设计了一款电能质量检测系统上位机软件。从工业控制上位机软件的特点出发，实现了上位机与下位机的串口通信，绘制了实时数据波形图及谐波波形图，完成了检测数据的清晰显示。该系统人机界面美观，操作方便，数据存储量大，功能完善。 发表于：2016/5/4 TI的600V GaN FET功率级 提升高性能电力转换效能 基于数十年的电源管理创新经验，德州仪器(TI)近日宣布推出一款600V氮化镓(GaN)70mÙ场效应晶体管(FET)功率级工程样片，从而使TI成为首家，也是唯一一家能够向公众提供集成有高压驱动器的GaN解决方案的半导体厂商。与基于硅材料FET的解决方案相比，这款全新的12A LMG3410功率级与TI的模拟与数字电力转换控制器组合在一起，能使设计人员创造出尺寸更小、效率更高并且性能更佳的设计。而这些优势在隔离式高压工业、电信、企业计算和可再生能源应用中都特别重要。 发表于：2016/5/4 世界最大太阳能飞机开始横跨美国大陆之旅 地时间2日清晨5时3分，世界最大太阳能飞机阳光动力2号按计划离开美国旧金山湾区，飞往亚利桑那州凤凰城，开始其首次环球旅行第10段也是美国本土第1段旅程。 发表于：2016/5/4 薄膜电池需破核心装备国产化瓶颈 近日，国家发改委、国家能源局下发了《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》，并同时发布了《能源技术革命重点创新行动路线图》，其中大幅提高铜铟镓硒(CIGS)、碲化镉(CdTe)电池效率，建立完整自主知识产权生产线被列为太阳能利用路线2030年重要目标，同时在创新行动中还着重强调了要研究碲化镉、铜铟镓硒等高效薄膜电池的产业化关键技术、工艺及设备，掌握铜铟镓硒薄膜电池原材料国产化技术。 发表于：2016/5/4 <…717718719720721722723724725726…>
