头条 中国电子技术标准化研究院回应“充电宝3C认证全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有报道称，《移动电源安全技术规范》（征求意见稿）（以下简称“新规”）显示，与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严苛改进。 最新资讯 Power Integrations推出全新的LYTSwitch-3 LED驱动器IC 美国加利福尼亚州圣何塞，2016年3月2日讯 – 高效率、高可靠性LED驱动器IC领域的世界领导者Power Integrations公司（纳斯达克股票代号：POWI）今日推出LYTSwitch™-3产品系列 — 该公司LYTSwitch系列LED驱动器IC的最新成员。LYTSwitch-3非常适合于最大输出功率达20 W的灯泡、灯管和筒灯应用，无论使用前沿还是后沿可控硅调光器均可提供出色的调光性能，并且支持隔离和非隔离拓扑结构。 发表于：3/3/2016 招商新能源与美国第一太阳能签署战略合作协议 近日，招商新能源集团与世界领先的光伏太阳能综合解决方案制提供商美国第一太阳能（First Solar）在中国深圳蛇口网谷签署战略合作协议。美国商务部助理部长库马（Arun Kumar）先生、美国商务部副助理部长桑蒂洛（Patrick Santillo）先生、美国驻华大使领馆公使衔商务参赞科安平（Sarah Kemp）女士、美国驻广州总领事馆商务领事任锦明（James Rigassio）先生等官员现场见证签约。 发表于：3/3/2016 厚度为2微米的轻薄太阳能电池问世 美国麻省理工学院的科学家开发出一种超轻、超薄的柔性太阳能电池，能附着在许多物体之上。即便是“躺”在一个肥皂泡上也不会让泡泡变形。该材料潜力巨大，对重量较为敏感的应用，如航天器或高空探测气球等有重要价值，有望为太阳能电池应用开创出许多全新领域。 发表于：3/3/2016 【前沿】石墨烯太阳能面板获突破进展 近期，英国萨里大学（UniversityofSurrey）联合军工厂商BAESystems在光微机电系统(opto-MEMS）设备上的红外成像部分开展合作，通过纳米纹理化（nanotexturing）技术，能对石墨烯表面进行纹理操作，从而使石墨烯的吸光能力增加90%，未来有望应用于“智能壁纸”等物联网领域。科研人员表示他们成功证明石墨烯在未来能够被打造成为最轻的吸光材料。 发表于：3/3/2016 Dialog公司推出Flickerless™高功率商用LED驱动器 高度集成电源管理、AC/DC电源转换、固态照明（SSL）和智能蓝牙技术供应商Dialog半导体公司（法兰克福证券交易所交易代码：DLG）日前宣布，推出两款用于高功率（可达90W）商用LED照明应用的新型驱动控制器--- iW3629和iW3631。在这些应用中，无频闪照明对避免眼睛疲劳非常重要，尤其是需要长时间暴露在光源下的时候。Dialog拥有专利的Flickerless™（无闪烁）技术的数字控制可实现接近零工频纹波，并提供高度电流稳定性从而消除闪烁。 发表于：3/2/2016 Silicon Labs隔离驱动器推动高速电源传输系统发展 Silicon Labs（芯科科技有限公司，NASDAQ：SLAB）推出新型隔离驱动器系列产品，满足了最前沿的电源系统的关键需求。基于Silicon Labs备受肯定的数字隔离技术，新型Si827x ISOdriver系列产品提供了隔离驱动器市场中最高抗扰能力。这一业界领先的共模瞬变抑制能力（CMTI）使得Si827x驱动器非常适用于具有快速开关和潜在噪声的电源系统。目标应用包括服务器、计算机和基站的电源、太阳能逆变器和微型逆变器、D类放大器、马达控制器、电动/混合动力汽车（EV/HEV）的充电器等。 发表于：3/2/2016 Intersil多相55V同步升压控制器简化汽车电源系统设计 创新电源管理与精密模拟解决方案领先供应商Intersil公司（纳斯达克交易代码：ISIL）今天宣布，推出两款集成了高边和低边MOSFET驱动器的新型55V双相同步升压控制器--ISL78227和ISL78229。作为业内最可靠和高度集成的升压控制器，这两款产品可以帮助简化大功率汽车应用的设计。在12V电池供电下，这两款器件可以将输出电压升至24V、36V或48V，为优质200W - 800W中继线（trunk）音频放大器、起-停系统和前大灯LED灯串。这两款控制器还可以满足工业和电信应用的苛刻要求，在这些应用中，步升DC/DC转换器必须以小尺寸提供大功率。 发表于：3/2/2016 电能质量监测装置在电网中的作用 摘要：随着社会经济不断提高，企业和居民用电负荷也越来越重，同时伴随各种电器设备的使用，大量谐波会被引进低压电网系统，各地供电局也开始重点关注和解决电能质量的问题。 发表于：3/2/2016 无功功率真的没用吗 在力学中，人推小车前行，只考虑其中向上的支撑力、向前的推力，如图1。只有推力做功，向上的支撑力不做功；但是如果没有向上的支撑力，小车无法前进，推力不能实现做功。 发表于：3/2/2016 为何电动汽车不用电机直接驱动车轮 摘要：电力驱动是未来汽车的发展方向， 但以特斯拉为代表的纯电动汽车也仅仅是将引擎替换为电机，依然使用齿轮变速箱进行动力传递。为何不采用四个电机直接驱动四个车轮呢？再结合计算机控制技术对每个车轮的精准控制，这样岂不比四驱、双离合等技术强太多？ 发表于：3/2/2016 «…721722723724725726727728729730…»
