头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 我国充电桩核心芯片成功量产 可用于LED照明领域 一块手机SIM卡大小的芯片，却能承载超过700伏的电压，导通电阻仅有30毫欧，实现高效低耗的电能转换。这就是新能源汽车充电桩的“心脏”MOSFET(金属氧化物半导体型场效应管)。近日，记者从苏州东微半导体公司了解到，新能源汽车直流大功率充电桩用核心芯片已成功量产，打破国外厂商垄断。 发表于：2016/4/18 国产充电桩用高压高速 核心半导体器件实现量产 江苏苏州东微半导体有限公司13日宣布，该公司自主研发的充电桩用高压高速核心半导体器件实现量产，打破了国外企业对这一产品的垄断。 发表于：2016/4/16 无线充电 让充电不再受线束缚 每次在外面笔记本没电时，都不得不低声下气去求个插座；每次手机没电，又没有移动电源时，都只能万般不舍的把手机拿到电源那充电，然后自己茕茕孑立。这种痛，全世界都是相似的。但不同的是，有些人解决了这些痛点。这名超级有才人就是Marin Soljai博士，是MIT物理学教授，是美国无线电力公司WiTricity的创始人。2006年，32岁的Marin Soljai博士因为无线充电技术入选《MIT科技评论》杂志TR35（35岁以下35位发明家榜单）。到2016年时，世界估计会因为这项技术发生天翻地覆的变化。 发表于：2016/4/16 动力电池一致性难题困扰电池企业 众所周知，动力电池产品要做到安全、高能量密度及较好的高低温性能，需要具备较高的一致性，但是我国动力电池的一致性和稳定性差长期以来被人诟病。而这与国内的电池制造工艺、质量监控及设备水平较为落后有重要关系。 发表于：2016/4/16 iphone 7电池容量又有新惊喜 据悉，此前已有消息称，iPhone7将会首次引入无线充电，而且经过优化之后，充电范围要比现在的方案大很多，实用价值更高，但是可能仅限iPhone7Plus。 发表于：2016/4/16 2016中国可穿戴计算机产业发展研究报告 智能穿戴同质严重 中国可穿戴计算产业技术创新战略联盟（ＣＷＣＩＳＡ）１４日发布的《２０１６中国可穿戴计算机产业发展研究报告》指出，智能穿戴设备亟待形成标准来规范行业发展，下游产业链中产品同质化倾向较为严重。 发表于：2016/4/16 充电器究竟会耗多少电 相信大部分人家里的插排上都插满了大大小小的充电器，大家也都知道其实这样会慢慢地耗电，然而并不以为然。那么这种情况究竟能耗多少电呢？看了下面的一些数据你就知道了。在这里还是建议大家充电器不充电的时候要拔下来。 发表于：2016/4/14 AC-DC电源模块应用故障排查 开关电源以高集成度、高可靠性、简化设计等多重优势，受到许多产品设计者的青睐，但其容易上手，操作简单的优点使许多产品设计者在使用中出现一些问题，因此本文就从这些角度出发，通过分析开关电源常见的使用问题以及如何排除故障进行详细的阐述，希望对我们的日常产品设计有所帮助。 发表于：2016/4/14 贸泽电子与格兰特·今原访谈TDK美国总裁暨CEO乔恩·尼尔森 贸泽电子（Mouser Electronics）与著名工程师格兰特·今原（ Grant Imahara）联手发布“共求创新”（Empowering Innovation Together™）项目“便携式电源”系列（Portable Power Series ）的新上线视频“聚焦创新”（Innovation Spotlight）。 发表于：2016/4/14 为家用医疗设备而设计的防触电保护 SCHURTER扩大了电源输入模块系列产品，推出了不带接地插头的版本，用于防触电保护II类双重绝缘应用。KMF电源输入模块因其紧凑的封装设计和较高性能，已经广泛用于保护I类设备。新版保护II类产品非常适合用于家用医疗设备，家用医疗设备的医疗规范规定使用防触电保护II类设计。 发表于：2016/4/14 <…724725726727728729730731732733…>
