头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 传苹果与宝马谈崩 苹果可能真要自己做车 京时间4月21日上午消息，据德国《商报》(Handelsblatt)报道，宝马和戴姆勒已经终止了与苹果在汽车项目上的合作谈判。知情人士表示，谈判破裂的关键在于领导权和所有权的问题，导致宝马去年放弃谈判，戴姆勒也在近期撤出谈判——考虑到苹果的一贯作风，这的确有可能成为关键症结所在。由于要在汽车内密切整合苹果的服务，而放弃这些汽车厂商自家的服务，有可能会令他们不满。 发表于：2016/4/21 一种简单无线供电车灯装置的设计 随着科学技术的日益发展，汽车制造行业也逐渐成熟，对于汽车中供电车灯的关注度正在逐步提高，而非接触供电车灯的研究是汽车制造业更为关注的课题。本文对非接触供电车灯的原理以及设计作了较为详细的阐释，并用ARM微处理器作为非接触供电车灯的无线反馈稳压电路的处理单元，利用Protel DXP2004设计出原边和副边的PCB板，采用编程工具Keil uVison4编写原边电路的发射程序。最后对于这种车灯的性能做出了分析，并预测其将成为汽车行业发展的一种前景。 发表于：2016/4/21 量子点技术提升太阳能电池效率 量子点技术目前已经能商业化，用于提高产量以及扩大超高画质(UHD)电视的色彩范围，以免于仰赖中国几乎垄断市场的稀土元素。然而，根据美国布鲁克海文国家实验室(Brookhaven National Laboratory；BNL)的研究发现，量子点也可以用于吸收光源，从而提高太阳光电(PV)、光催化剂、光感测器以及其他光电元件的输出量。 发表于：2016/4/21 你想不想拥有一辆无人驾驶汽车 最近两天，汽车圈里出了件大事，几台没有“驾驶员”的汽车从山城重庆出发，一路小跑，跨越三省两市，千里迢迢，赴京“赶考”。更让人不解的是，没有“驾驶员”汽车是怎样上路的呢？在路上又是如何“闪转腾挪”躲过那些沟壑暗渠，甚至是那些马路杀手呢？难道是“乾坤大挪移”？ 发表于：2016/4/21 提高动力电池能量密度 需研发新型材料 从目前看，提升动力电池能量密度的方法比较有限，除了研发新型电池以外，无外乎增加正极活性物质的重量和减少电池组配件重量两种方法。对前一种方法而言，能够直接增加电池能量，但是带来的问题也比较多，如安全性的下降和局部过热问题。后一方法效果虽然不那么直观，但是也能达到第一种方法的目的。 发表于：2016/4/21 ROHM开创可从48V直接降压到3.3V的DC/DC转换器IC技术 全球知名半导体制造商ROHM开创了在汽车和工业设备等领域需求日益高涨的、可从48V等高输入电压直接降到3.3V或5V等低电压的DC/DC转换器IC技术。 发表于：2016/4/20 提高电源可靠性的应用电路 电源模块以高集成度、高可靠性、简化设计等多重优势，受到许多工程师的青睐，但即便使用相同的模块，不同的用法也会导致系统的可靠性大相径庭。使用不当，非但不能发挥模块的优势，还可能降低系统可靠性。 发表于：2016/4/20 智能电源为实现全面智能化铺平道路 如今，无论是发电、转换和配电还是电流的储存与使用，半导体对于打造高效能源生态系统的贡献越来越大。事实上，到2030年，在美国将有80%的能量流通过半导体器件进行传输。 发表于：2016/4/20 用于 DDR 和 QDR4 SRAM 的µModule 稳压器 2016 年 4 月 14 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出三路输出µModule (电源模块) 稳压器 LTM4632，用于为新型 QDR4 和较老式的 DDR SRAM 之所有三个电压轨供电：VDDQ、VTT、VTTR (或 VREF)。LTM4632 采用一个微型、轻量和超薄的 LGA 封装 (6.25mm x 6.25mm x 1.82mm)，其可焊接在 PCB 的背面，配合采用一个电阻器和三个电容器时，占板面积仅为 0.5cm2 (双面) 或 1cm2 (单面)。一个 LTM4632 能提供 3A VDDQ 和 ±3A VTT (=1/2*VDDQ)，所以两个并联的 LTM4632 能够为较大的存储器组提供高达每电源轨 6A。对于超过 6A 的 VDDQ，LTM4632 可配置为与 LTM4630 一起给大型 SRAM 阵列提供介于 18A 和 36A 之间的 VDDQ。如果 VDDQ 已经可用，则可配置 LTM4632 以提供一个高达 6A 的两相单路 VTT 输出。 发表于：2016/4/20 富士通推出具业界最佳运行功耗的64 Kbit FRAM 富士通电子元器件（上海）有限公司今天宣布，推出具业界最低运行功耗的64 Kbit FRAM—MB85RC64T样品。此FRAM产品采用I2C接口，能以最高3.4 MHz的频率及1.8V至3.6V宽电源电压运行。此外，其平均电流极低，以3.4 MHz运行时为170 μA；以1 MHz运行时则为80 μA。 发表于：2016/4/20 <…722723724725726727728729730731…>
