东风汽车全新固态电池下半年量产装车

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100V 隔离型单片反激式稳压器

凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出单片反激式稳压器 LT8304，该器件可显著地简化隔离式 DC/DC 转换器的设计。通过从主端反激波形中直接对隔离的输出电压采样，该器件无需光隔离器或第三个绕组就可实现稳定。LT8304 在 3V 至 100V 输入电压范围内运行，含有 2A/150V 集成式 DMOS 电源开关，提供高达 24W 输出功率，从而非常适合多种电信、数据通信、汽车、工业、医疗和军事应用。

发表于：2016/5/21

技术子站 | TI技术专区火热上线

TI技术专区火热上线，电池管理、稳压器、LED驱动器、PMIC解决方案、监视器、时钟与计时、电源模块……热点资源，全面覆盖 。

发表于：2016/5/20

斯坦福大学发明了第一批快速充电铝电池

导读： 我们研发了一种可充电的铝电池，它可以取代现有的存储设备，例如对环境有害的碱性电池，或者有着火风险的锂离子电池。”斯坦福大学化学教授戴宏杰（Hongjie Dai）这样说道。“我们研发的最新电池不会着火，哪怕你钻透电池。”

发表于：2016/5/20

采用PLC数据匹配的MCD风力发电机虚拟仿真监控

机电一体化概念设计(Mechatronics Concept Designer,MCD)是西门子工业软件有限公司研发的全新仿真平台，比传统WinCC仿真效果更加清晰直观、便捷。MCD尚处于研发阶段，与PLC进行通信的过程尚不能实现数据的完整交互。该文研究如何实现MCD仿真平台与PLC数据交换进而实现虚拟仿真监控，包括对MCD平台建立的运动仿真模型进行优化，通过XML变量匹配PLC输入/输出（I/O）数据，利用OPC Server作为MCD与PLC通信的桥梁，从而实现MCD与PLC的数据交换，完成虚拟仿真监控。

发表于：2016/5/19

隔离型SEPIC漏感影响及其吸收电路的研究

研究了隔离型SEPIC变换器，该拓扑具有Boost型输入结构和高功率因素特性，输入电流纹波小，被广泛应用于带PFC的LED驱动、新能源发电系统等场合。详细分析了该电路工作原理以及相关的电压应力，介绍了减小漏感的变压器绕制方法，并针对隔离型SEPIC变换器特点，设计了漏感能量吸收电路。最后搭建了一台200 W样机进行实验，验证了理论分析的正确性。

发表于：2016/5/19

石墨烯产业的50亿近景与千亿元前景

自2012年国家出台文件明确提出支持石墨烯新材料发展后，石墨烯就频繁受到政策照顾，2015年我国就出台了《《中国制造2025》重点领域技术路线图》、《关于加快石墨烯产业创新发展的若干意见》等利好文件。随着石墨烯创新中心即将建立，我国石墨烯产业化有望得到进一步发展，千亿元产业规模值得期待。

发表于：2016/5/19

动力蓄电池新国标执行大势已定 电池企业全力应对

根据前三批新能源汽车推广目录推倒重审、《汽车动力蓄电池行业规范条件》补充通知两则消息，业内得出判断，国家将强力推动电池企业准入及新国标的执行。近日，媒体获得《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(修订版—征求意见稿)，进一步证实了此前业内的判断。

发表于：2016/5/19

ZigBee GPRS在充电桩中的应用

在国家政策一轮又一轮的推动下电动汽车充电桩越来越普及，人们对桩的要求也越来越高。车主不仅要知道哪些桩离自己最近、哪些桩现在空闲可以充电、充上电之后又要知道当前的充电状状态。使用ZigBee+GPRS可以轻松实现。

发表于：2016/5/18

设计和选用电源模块应考虑那些性能参数

　同样的输入输出电压、同样的功率、同样的封装，不同厂家的电源模块，哪个性能更好？对于一个性能优良的电源模块来说，需要测试的项目很多，而且这些性能之间是紧密联系的，本文挑选其中几个方面的性能进行对比阐述。

发表于：2016/5/18

高性能移相全桥变换器的设计与实现

为提高移相全桥变换器在中大功率应用场合的总体性能，提出了采用倍流整流电路、饱和谐振电感、增加隔直电容和二极管钳位电路的方法来实现移相全桥变换器的小型化、高效化、高可靠等，并综合考虑各因素的相互影响，对主电路参数进行了详细设计。研制了一台24 V/600 W，50 kHz的样机，实验验证了其在20%及以上负载范围内能实现软开关，输出电压纹波低于0.5%，20%负载时效率达80%，60%及以上负载时效率达90%以上，证明了该设计方法的可行性。

发表于：2016/5/18