VANET中多跳广播方案的研究进展

VANET中多跳广播方案的研究进展[通信与网络][智能交通]

交通信息的分发是车联网VANETs(Vehicular Ad Hoc Networks)的重要应用之一，而交通信息的分发依赖于广播方案。为此，针对VANETs提出了许多新的多跳广播方案。首先对现有的多跳广播方案进行了分类 ，然后着重分析和总结了近年来具有代表性的广播方案，随后，对评估这些方案的性能指标进行总结，并从方案的评估模型、仿真平台以及使用的性能指标这三个方面对这些方案进行比较。最后，指出理想的广播方案未来可能的突破方向。

发表于：1/3/2017 3:24:00 PM

决策森林研究综述

决策森林研究综述[嵌入式技术][数据中心]

随着经济与社会的发展，数据挖掘技术广泛应用到各个领域，其中分类算法中的决策森林（Decision Forest）成为一个研究热点。决策森林算法是一种包含多个决策树分类器的统计学习理论，能较好地处理噪声且避免发生过拟合。针对几种典型的决策森林算法，阐述了其原理和算法的特点，并从决策森林的构建过程出发，系统地分析和总结了国内外现有的决策森林算法。在此基础上，详细说明了在面对大数据时应用决策森林进行分布式计算的处理过程。通过比较，总结出了各种决策森林算法的适用范围。

发表于：1/3/2017 2:21:00 PM

三维点云配准约束条件综述

三维点云配准约束条件综述[其他][数据中心]

点云配准是通过匹配具有重叠部分的数据集，将不同坐标下的三维数据集变换到同一坐标系下，得到旋转变换矩阵和平移向量。通过各种约束条件，建立适当的模型。刚性配准在变换过程中不会发生形变，而非刚性配准需要考虑形变等问题。刚性配准和非刚性配准在约束条件上有所不同，文章从特征、显著性、正则化等约束条件，对刚性和非刚性配准约束条件进行了研究讨论。

发表于：12/30/2016 7:18:00 PM

自适应S变换在故障测距的应用研究

自适应S变换在故障测距的应用研究[模拟设计][数据中心]

S变换因其优良的时频特性而在故障定位方面获得了广泛的应用，但由于S变换计算时采用等间隔采样频率点，因而计算量较大，且存在运算速度和测距精度之间的矛盾，即为了提高测距精度必须提高采样频率，但提高采样频率就会降低算法的运算速度，降低了实时性。为此文章提出了一种自适应于测距信号的S变换，该算法针对信号的特定成分进行时频分析，在提高测距精度的基础上，减少了算法运算量，保证了系统的实时性。并对包含噪声情况下该方法的准确度进行了分析验证。实验结果证明，自适应S变换在保证系统实时性的前提下能够有效提高测距精度。

发表于：12/30/2016 7:01:00 PM

安全通论（9）——红客篇

安全通论（9）——红客篇[其他][其他]

文章揭示了红客的本质，即，维护系统的“安全熵”值，避免其突变，当然，如果能够“使熵减少或不增”就最理想。通过对熵的时变微分方程的讨论，分析了各种情况下，系统的安全态势以及红客的业绩评价等。我们过去一直认为，网络安全对抗的状态只有两个：此起、彼伏，或者说是“水涨”、“船高”，但却忽略了另一个更重要的状态，即纳什均衡！那时，攻防双方的最佳策略都是“静止不动”，至少表面上是这样。

发表于：12/30/2016 6:45:00 PM

E型双通带可重构带通滤波器

E型双通带可重构带通滤波器[通信与网络][通信网络]

由于通信领域对于多频带可调谐滤波器的要求，基于E型谐振器加载变容二极管设计了紧凑型频率可重构带通滤波器，并通过电磁仿真软件HFSS13.0进行验证。采用奇偶模分析法分析了E型双模谐振器特性，通过改变加载电容的外加偏压值控制偶模谐振长度，第一通带可调范围达到18.2%（1.60～1.92 GHz），通过调整馈线长度和缝隙控制外部Q值同时保证绝对带宽恒定为60 MHz，第二通带（2.25 GHz）保持不变，其加工实物测量结果与仿真结果相对吻合。

发表于：12/29/2016 9:51:00 AM

一种高速模(2n-2p-1)乘法器的设计

一种高速模(2n-2p-1)乘法器的设计[嵌入式技术][数据中心]

结合余数系统以及模乘法器本身的特点，一种高速的模(2n-2p-1)乘法器被提出。得益于剩余范围的扩展和新型的部分积压缩树的采用，该设计相较于传统的模乘法器在关键路径上减少了一个长度为2n的加法器且避免了此类Booth编码模乘法器中复杂的负数修正问题。在90 nm工艺下的综合结果表明，该模乘(2n-2p-1)乘法器相较当前的模(2n-2p-1)乘法器有10.4%到49%的延迟性能提升。

发表于：12/29/2016 9:37:00 AM

两控制变量PT控制PCCM Buck-Boost变换器

两控制变量PT控制PCCM Buck-Boost变换器[电源技术][汽车电子]

为减小电感惯性模态期间电感电流下降对下一周期脉冲的影响，根据伪连续导电模式（Pseudo Continuous Conduction Mode，PCCM）Buck-Boost变换器的工作特点，提出一种新的脉冲序列（Pulse Train，PT）控制策略。控制策略中包含两个控制变量，使控制器根据不同能量的电压控制脉冲产生不同的电流控制脉冲。详细分析了新型PT控制策略下PCCM Buck-Boost变换器的工作过程，给出了高低能量电压控制脉冲比。仿真与实验结果验证了新型控制策略的可行性及理论分析的正确性。

发表于：12/28/2016 1:48:00 PM

光伏系统中一种改进的冗余型DC/DC变换器的研究

光伏系统中一种改进的冗余型DC/DC变换器的研究[电源技术][智能电网]

由于DC/DC变换器工作频率高，常常导致开关管（IGBT）出现故障，为此研究了一种改进型冗余DC/DC变换器。当主开关管出现故障（短路或断路）时，该变换器能立即关断主开关管，开通辅助开关管，使系统快速恢复正常工作状态。同时，搭建了基于冗余型DC/DC变换器的三相光伏并网发电系统。实验结果表明该改进型冗余变换器切换平滑性好，扰动低，且系统恢复常态时间短。

发表于：12/28/2016 1:36:00 PM

基于物联网的智能停车系统研究设计

基于物联网的智能停车系统研究设计[模拟设计][汽车电子]

随着经济水平和人们生活质量的不断提高，机动车数量迅速增加，传统停车系统无法满足高速增长的停车需求，智能停车管理系统的研究势在必行。通过对传统停车系统的分析，研究了智能停车系统需具备的基本功能,并以ZigBee传感网络、MQTT协议、Node.js与O2O模式等作为关键技术,提出系统的整体架构、系统组成和实现技术，该系统可有效利用城市停车资源，减轻停车压力。

发表于：12/27/2016 7:50:00 PM