头条 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新资讯 起步萌芽！工业4.0带动制造业革命 工业4.0是自从自动化以来，对全球制造业影响最深远的发展趋势，以高阶机器人和自动化为主，强调新的人机互动方式(例如增强现实)、大数据和物联网，工业4.0正促进制造业现代化，提高西方产业的竞争力。下面就随工业控制小编一起来了解一下相关内容吧。 发表于：2017/8/24 医生在皮下植入 6 块芯片：挥手开门 不用再带钥匙 据俄罗斯卫星网报道，俄罗斯一名在新西伯利亚一家妇产医院工作的妇产科医生亚历山大·沃尔切克在自己的皮下植入了 6 块芯片，借此，他可使用手部动作打开工作和家中的大门，并保存密码和名片，目前，他打算植入密码器和血糖仪。 发表于：2017/8/24 戴眼镜看3D图像做手术，大大提高肿瘤诊治效率 近日，在中山市人民医院放疗科，陈阿姨做完了宫颈癌的全部六次后装近距离放疗，其中最后两次由于麻醉的实施，使整个放疗过程实现了无痛化。“没有不适的感觉，与以前比，舒服很多。”陈阿姨说。下面就随医疗电子小编一起来了解一下相关内容吧。 发表于：2017/8/24 自动驾驶未来离不开激光雷达？ 近期，自动驾驶无疑已经成为科技圈和汽车圈的热点话题，谷歌、百度、苹果及Uber等科技公司，特斯拉、奥迪、奔驰、宝马等主流汽车厂商纷纷投入自动驾驶领域。然而，关于自动驾驶技术路线之争也一直没有停止过。据了解，在不同技术路线中，所使用到的传感器主要有激光雷达、毫米波雷达以及摄像头三类，且各具优缺点。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 发表于：2017/8/24 详解博世新系统：混动车制造更容易更便宜了 据国外媒体报道，博世(Bosch)公司打造了一种具有成本效益且直接的48V混合动力系统，该系统也兼容目前市面上几乎所有的车种，因此可简化混合动力汽车的制造过程。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 发表于：2017/8/24 未来电动汽车这样充电：共享充电桩和区块链技术助力 现在很多公司都在积极的建设像天然气充气站一样的电动汽车充电网络，像BP公司就正在与电动汽车厂商谈判，希望能够为其提供更多的充电地点。但是其实还有另外一种方法也值得关注，那就是改造路灯以及现有的街道基础设施，可以通过街道和居民用电为电动汽车充电。而这也是P2P的魅力，相当于电动汽车领域的Airbnb。 发表于：2017/8/24 LG将在底特律建新工厂 生产电动汽车零部件 北京时间8月23日上午消息，LG电子对外宣布，该公司将会在底特律郊区Hazel Park建造一个新的工厂，用于充电汽车零部件的制造。LG表示，新工厂将会为当地创造大约300个就业岗位，LG将会在新工厂的建设过程中投资2500万美元，另外密歇根州政府则会为LG提供290万美元的补助。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 发表于：2017/8/24 新能源汽车锂电池快充与慢充电路上有什么区别？ 快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时－8小时。 发表于：2017/8/24 无人驾驶真正绊脚石是黑客 自动化造成失业恐惹众怒 据MIT Technology Review报道，在无人驾驶卡车和出租车上路之前，制造商们需要解决一个比防撞和导航复杂得多的问题。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 发表于：2017/8/24 16 nm FinFET工艺信号EM问题的分析和解决 信号电迁移的问题在先进工艺节点越来越受到重视。通过一个基于16 nm TSMC工艺的SoC芯片，分析了Innovus和Voltus两个工具在信号电迁移分析结果的差异。通过对成因的分析，解决了Innovus存在的问题，使得绝大多数信号电迁移问题在布局布线阶段得到解决，大大缩短了后端设计收敛时间。 发表于：2017/8/24 <…3540354135423543354435453546354735483549…>
