头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 曾经的队友如今的对手 西数缘何此时再诉东芝 从今年年初开始，东芝出售半导体业务的事件就像如今的泡沫剧一样拖沓而冗长。好在经过两轮的竞标之后，资金雄厚的半导体芯片公司博通和东芝合作伙伴西部数据成了两家最有希望胜出的候选企业。 发表于：2017/6/19 让手机摄像头“脱单” 供应商纷纷加码双摄 近年，智能手机市场竞争加剧，为抢夺市场，各大手机厂商快马加鞭加速升级产品，以满足日益挑剔的消费者。让手机摄像头“脱单”，成了时下最潮流的玩法之一。 发表于：2017/6/19 苹果高通的专利之战 赢家将获得什么 高通日前在美国加州南区联邦地区法院对富士康集团、和硕、纬创资通和仁宝电脑4家苹果制造商提起诉讼，称其违反了与高通之间的许可协议和其他承诺，并拒绝就使用高通其他许可的技术付费。在起诉中，高通称，苹果制造商是遵循了苹果的指示，才做出拒付专利费的举动，剑指苹果。 发表于：2017/6/19 Cypress为USB-C充电提供更好的体验 USB Type-C接口，这两年发展非常快，目前所有的笔记本电脑都开始用Type-C口了，很多旗舰手机也开始用Type-C接口。然而由于各家采用的标准不一样，对电源适配器和手机充电器、充电宝的设计带来很大挑战。 发表于：2017/6/19 车载存储需求增长 中国企业机会几何 此前信息娱乐和导航系统一直是车载存储器需求的主要驱动力。然而，随着车联网、自动辅助驾驶系统（ADAS）被采用，以及未来自动驾驶技术的实现，将大幅度改变汽车制造商对于汽车本地存储容量的需求。 发表于：2017/6/19 台积电VS三星 亚洲半导体双雄再争锋 亚洲半导体双雄台湾积体电路制造（TSMC）和三星电子围绕先进技术展开了激烈竞争。在大规模集成电路（LSI）领域，台积电将提前投入新技术，而三星电子则决定设立专门的晶圆代工生产部门并在美国实施1000亿日元投资。作为电子设备的“大脑”，大规模集成电路还出现了来自人工智能（AI）等领域的新需求。预计2家企业将在相互竞争的同时引领市场发展。 发表于：2017/6/19 展讯芯片制程工艺已追上领先者 比海思好 在日前某公开场合，展讯通信（上海）有限公司董事长兼CEO、锐迪科董事长李力游透露，在2016年的，展讯基带芯片出货量达到了7亿颗，基本具备了“三分天下有其一”的市场地位。 发表于：2017/6/19 我国集成电路产业羽翼渐丰 指甲盖大小面积上制造出超10亿个晶体管、每根导线相当于人体头发丝的五千分之一……作为影响国家综合竞争力的战略性产业，集成电路技术水平和产业规模已成为衡量一个国家产业竞争力和综合国力的重要标志。 发表于：2017/6/19 为自动驾驶操“芯” 传博世将建新半导体厂 据外媒报道，博世将投资10亿欧元（合11.2亿美元）在德国建立一座半导体工厂，从而增强其作为全球最大的零部件供应商在自动驾驶汽车和工业互联网上的野心。 发表于：2017/6/19 联发科宣布手机芯片振兴计划 已与台积电合作7nm 联发科董事长蔡明介指出，今年来手机芯片业务市占率有些流失，目前公司最核心的手机业务不易看到V型反转，以产品规划时程来看，要恢复恐怕还要一年至一年半的时间。 发表于：2017/6/19 <…3749375037513752375337543755375637573758…>
