头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 基于公共母线电压的微电网孤网运行下垂控制策略 电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室(清华大学)、许继电气股份有限公司的研究人员吴翔宇、沈沉等，在2015年第24期《电工技术学报》上撰文指出，在微电网孤网运行系统中，传统下垂控制策略大多将频率引入控制中，但是在以纯逆变器为接口的微电网中，系统功率的不平衡量难以通过频率直接反映。根据微电网公共母线电压幅值(V)，以及d轴与q轴电压的比值(rat)同微电网系统有功和无功不平衡量之间的关系，设计了P-V、Q-rat下垂控制策略。 发表于：2017/6/22 车载雷达：谁是当之无愧的“汽车之眼” 要说如今的汽车圈最火热的话题是什么？自动驾驶站出来称第二，还真不见得有谁敢信誓旦旦自称第一。 发表于：2017/6/22 美国公司今年推出激光传感器 提高无人驾驶车安全性 据美国《汽车新闻》4月13日报道，位于美国硅谷的Luminar无人驾驶初创公司表示，该公司正在着手制造用于无人驾驶汽车的激光传感器，从而提高无人驾驶汽车的安全性。 发表于：2017/6/22 美国公司今年推出激光传感器 提高无人驾驶车安全性 据美国《汽车新闻》4月13日报道，位于美国硅谷的Luminar无人驾驶初创公司表示，该公司正在着手制造用于无人驾驶汽车的激光传感器，从而提高无人驾驶汽车的安全性。 发表于：2017/6/22 传感器技术助力安全驾驶 汽车安防需求不会降低 随着市场、技术、政策三大驱动力的推动，我国传感器产业迎来了发展新契机。政府、监管机构以及消费者对驾驶辅助系统的安全性要求越来越高。而满足这些高安全性要求的核心在于传感器、电子设备和软件。 发表于：2017/6/22 晶圆自给任重道远 日前，据台湾《经济日报》报道，IC设计公司得到消息，晶圆代工厂发布预告指出，今年下半年来临，8寸晶圆厂没有剩余产能分配给其他客户，生产线全线满载排到年底，可能将延续至明年第二季度，晶圆供应再次告急。事实上，半导体行业供应链缺货抢料情况自去年下半年延续迄今未止，从半导体上游硅晶圆、DRAM到被动组件厂等，今年以来产能多有供不应求的情况，引发各方人马抢货源。 发表于：2017/6/21 高通的汽车“芯”道路还能否走得通 欧洲对收购案的调查，不同于单纯的反垄断调查，不是钱能解决的问题。而是有可能令高通无法进入汽车MCU领域。面对这种局面，高通恐怕无法像以前那样淡定了吧。 发表于：2017/6/21 借力车用IC 国产IC厂商或有超车机会 近年来，随着汽车性能、安全性、便利性与舒适性等要求的提高，汽车电子系统的高科技元素也在逐步增加。而在增加高科技元素的同时，却不经意间掀起了另一片领域的“刀光剑影”。只不过，这一次的主角不再是知名车企，而换成了车用IC企业。一起来了解！ 发表于：2017/6/21 光罩龙头企业抢占大陆市场 战火在厦门燃起 大陆半导体战火从IC设计、晶圆制造、DRAM/NAND Flash技术、封测、设备领域一路延烧到关键的光罩产业，继大日本印刷（DNP）和美商Photronics在厦门合资成立美日丰创光罩，引进40/28纳米制程，光罩龙头日本凸版印刷（Toppan）和子公司中华凸版（TCE）亦表态，不排除与大陆政府或企业进行各种合作和合资，抢攻大陆半导体市场成长契机。 发表于：2017/6/21 拓展半导体材料和零件领域 SK集团布局解读 SK集团是韩国的第三大跨国企业，支柱产业主要为能源化工和信息通信，旗下拥有23家成员公司，包括在全球半导体市场占有重要地位的SK海力士（SK Hynix）。 发表于：2017/6/21 <…3744374537463747374837493750375137523753…>
