头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 浅析新能源汽车发展：是国家意志还是市场行为 2017年5月20日，中国汽车工程学会理事长、中国汽车人才研究会理事长付于武先生在“清华大学第三届汽车产业前沿高峰论坛”，提出了“发展汽车是国家意志”理念。笔者对此进行了学习，有如下体会，供大家参考。 发表于：2017/6/10 一个成熟电池管理系统应具备的十大功能 综合各国的电动汽车研究情况，可以发现共同存在的一个现象，即电池是整个电动汽车研究中出问题最多的部件。在电池生产的过程中，电池必须要经过化成检测工序，即在电池生产过程中需要对电池进行多次充放电才能完成整个电池的生产。 发表于：2017/6/10 中国新能源汽车发展进入高速道 保有量占全球一半 来自科技部的数据显示,截至去年年底,我国新能源汽车产量突破50万辆,保有量超过100万辆,在全球占比达50%。目前,各地在建的新能源汽车项目超过30个,新能源汽车生产厂家170余家。按照国内今年批复的项目以及各大车企发布的产能规划估算,到2020年,新能源汽车产能有望达到500万辆,我国新能源汽车发展驶入高速成长期。 发表于：2017/6/10 贾布斯变卖资产，孤注一掷汽车梦 随着新能源汽车时代的到来，国内外掀起了一波又一波造车浪潮，值得一提是在这股浪潮中，有着许多企业是跨界造车的。其中有着贾布斯称号乐视网董事长贾跃亭就是诸多跨界造车的一员，面对需要大量资金支撑的造车事业，贾跃亭曾放言：即便万劫不复，也在所不惜。然而事到如今，没想到竟然一语成谶。 发表于：2017/6/10 政策进入调整期 搅动新能源汽车市场 2016年，我国新能源汽车销量为50.7万辆，全球销量为86.19万辆，我国销量占全球的58.82%，已稳居全球第一位置。然而对于这一数据，中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所总工程师黄永和并没表现出太乐观。 发表于：2017/6/10 光罩制造工厂落户厦门 完善集成电路千亿产业链 前天，厦门美日丰创光罩公司（PDMCX）在厦门火炬(翔安)产业区举行正式动土典礼。该公司未来5年内将投资1.6亿美元，建立一座在大陆技术最先进的光罩制造工厂。 发表于：2017/6/10 中国半导体企业一掷千金招揽韩国人才 中国人来了。这句话大家已经耳熟能详，现在韩国媒体又说了一遍，只不过这次，中国人不是来旅游的，而是来挖人的。 发表于：2017/6/10 实力雄厚的晶圆代工龙头最近在做什么 虽然三星于日前宣布独立芯片制造部门，强化晶圆代工市场布局，但在晶圆代工市场台积电还是当之无愧的领头羊。据悉，台积电作为目前全球晶圆代工龙头，其营收份额逼近整个市场的六成，利润更是占据80%以上。那么这位行业“巨人”和其有台湾半导体教父之称的创始人张忠谋，最近有哪些值得关注的动态呢？ 发表于：2017/6/10 半导体销售额增长创新高 为强“芯”大陆花巨资买装备 随着人工智能、物联网等应用方向的火热发展，其背后最重要的力量之一——芯片产业迎来了新一轮的讨论热潮，从而让半导体行业获得了大量的关注。而我国发展半导体产业的决心和热情，也是有目共睹的。那么半导体市场近况如何？我国最近又为实现自主替代做了哪些努力呢？ 发表于：2017/6/10 机器学习“捧红”GPU 英特尔地位受挑战 英特尔(Intel)和NVIDIA这两家芯片大厂长期各自耕耘不同的市场领域，前者主要设计生产犹如计算机和服务器大脑的中央处理器(CPU)芯片，后者则专精研发图形和影像生成的绘图处理器(GPU)。 发表于：2017/6/10 <…3782378337843785378637873788378937903791…>
