头条 2025Q3数据中心GPU出货环比暴增145% 11 月 25 日消息，机构 Jon Peddie Research (JPR) 当地时间昨日表示，根据其 2025Q3 市场观察报告，上季度全球数据中心 GPU 出货规模环比增幅达 145%，而 PC GPU（含独显与核显）出货则呈现温和增长态势，环比 +2.5%、同比 +4%。 最新资讯 百度发布全球首家对外开放自动驾驶技术与平台 命名为阿波罗计划 4月19日，百度宣布了一项旨在开放自动驾驶技术的“Apollo计划”，希望将成熟的技术分享出来，与无数致力于推动自动驾驶技术发展的伙伴一起，更好更快探索自动驾驶领域。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 发表于：4/24/2017 新能源汽车的近忧：电池的回收 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 发表于：4/24/2017 苹果“搞事情”？自主研发芯片伤了谁 在苹果供应商体系中占据最重要一环的芯片商们眼下正面临生死抉择。越来越多的信号表明，苹果将通过自主研发和生产芯片，进一步掌握产业链主导权。日前已有两家公司因为可能遭苹果弃用而股价暴跌，而苹果与主要供应商高通之间关于芯片专利权费用的诉讼战愈演愈烈，以及苹果有意竞购东芝旗下芯片业务等一系列事件，愈加凸显苹果大刀阔斧改变对供应商依赖的雄心。 发表于：4/24/2017 三星第二代10nm制程开发完成！ 三星上周四宣布，第二代10纳米FinFET制程已经开发完成，未来争取10纳米产品代工订单将如虎添翼。 发表于：4/24/2017 工业4.0快速延烧 半导体产业重整山河须软硬整合并进 在这个年代投入半导体产业，是最充满挑战的时期。 发表于：4/24/2017 半导体产业形势变化快 我国要如何跟上节奏 最近，韩国产业通商资源部（MOTIE）宣布，将联合企业界和科技界共同实施一项4645亿韩元（约合4.15亿美元）的半导体投资计划，旨在进一步提升韩国半导体竞争力。该计划先期由韩国政府和企业共同投资2210亿韩元，用于开发于开发先进超轻量传感器、低耗能的碳化硅功率半导体、超高速存储器和系统整合设计技术。此外，该计划拟培养培训1800余名系统半导体人才，并为此将在自动半导体芯片领域设立新的硕士课程。结合2016年底韩国政府主导下，三星电子和SK 海力士统筹成立的总规模达2000 亿韩元的半导体希望基金，韩国对当前全球半导体产业技术、市场、竞争格局快速变化的应对策略逐步明晰。 发表于：4/24/2017 禁止新建燃油汽车项目 新能源车产业将迎大变革 随着中国经济结构的转型升级，国内传统汽车转型升级也进入了一个关键时期。传统燃油汽车行业使出“杀手锏”，严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能。 发表于：4/24/2017 华为有没有欺骗消费者 看专家评论P10“闪存门” 近日，网上关于华为P10系列手机所用闪存的讨论引起关注。华为终端公司在官方声明中称，华为P10所用闪存不存在时间批次和人为安排芯片档次问题，不存在歧视和欺骗消费者的情况。 发表于：4/24/2017 唯芯片论不敌软硬一体 产业链资源保手机厂商“长寿” 当下的手机行业有两大新闻值得关注：一是华为手机在爆出盈利能力不足后，高端机P10又遭遇外界“闪存缩水”的质疑；二是小米在高端市场屡屡受挫后，终于通过小米6的发布在国内首发骁龙835。单一硬件的重要程度，似乎又被市场拔高到一个新的高度。实际上，无论是刚刚发布Galaxy S8的三星还是尚未发布iPhone 8的苹果，都从来不会将单一硬件、特别是芯片作为核心甚至唯一竞争力，打造软硬一体的闭环用户体验、夯实产品背后的产业链基础，才是二者长盛不衰的成功秘诀。 发表于：4/24/2017 百度与三星旗下的哈曼合作 瞄准中国汽车AI市场 北京时间4月21日上午消息，百度和三星刚刚收购的哈曼公司本周四宣布，两家公司将再次瞄准中国汽车工业，联手研发汽车人工智能（AI）解决方案，如自动语音识别。 发表于：4/24/2017 «…3904390539063907390839093910391139123913…»
