汽车电子最新文章 Electriq~Global推出水动力燃料为电动汽车提供动力 一家澳大利亚-以色列创业公司已经找到了一种用水来驱动电动汽车的方法。 发表于：11/7/2018 深兰科技和国企九华集团成立合资公司，加快芭堤雅自动驾驶车商业落地 10月29日，人工智能独角兽公司深兰科技和上海长宁区国企九华集团共同投资的合资公司---深华智桥（上海）科技有限公司成立，同时双方召开了第一次董事会会议。深华智桥合资公司将大力布局中国第一个移动零售项目--芭堤雅自动驾驶零售车，芭堤雅自动驾驶零售车也将在上海社区、产业园区、商业区上线运行。 发表于：11/7/2018 Silicon Labs与其中国区最大代理商世强，共同参加Tech Shanghai 汽车电子论坛 11月1日Tech Shanghai 汽车电子论坛在上海召开，论坛围绕车联网与智能驾驶的最新技术展开。世强元件电商与Silicon Labs携手参会，并为广大工程师带去了应用于电动汽车的高速率多通道隔离技术方案。 发表于：11/7/2018 汽车电子元器件的分解和考虑 说来惭愧，修订《汽车电子硬件设计》的工作和几位友人协作的过程还是有些艰辛，具体落到技术层面很严肃去查文献，整理方法是一个耗费心力的事情。有些事情要顺其自然，而强行押出时间的效果也不行。 在修订《元器件特性》的章节中，主要的工作是凌工在做，不过当前的特性来说有这么一些区别： 发表于：11/7/2018 有关ES8的去向和得失探讨 忙碌了一周带娃，尚未恢复元气，周末闲谈下蔚来的ES8.蔚来汽车这是个很有代表性的第一梯队的新造车企业，对电动汽车而言，有些得失的经验在里面。根据乘联会的数据，现在每个月数据爬的挺快的。 发表于：11/7/2018 基于空间插值算法的功率模块散热分析 针对电动空调功率模块损耗计算困难，散热设计依据不足的问题，分析了其产热和散热的机理，提出了基于空间插值算法的实际损耗值计算方法，建立了热量从功率模块传导至冷媒的数学模型，提出了降低热阻的两种途径，通过有限元软件对不同导热系数和基座厚度条件下的功率模块温度分布状况进行了热仿真分析，利用实验对理论分析和仿真结果进行了验证，结果表明提出的两种提高散热效率的方法能够改善功率模块的散热性能。 发表于：11/7/2018 应用领域不断扩大 MEMS麦克风行业迎来发展机遇 MEMS（微型机电系统）麦克风是基于MEMS技术制造的麦克风，MEMS麦克风在不同温度下的性能稳定，敏感性不会受温度、振动、湿度和时间的影响，可以支持设计具有不同敏感性的麦克风产品，与传统的ECM麦克风相比，性能优势明显，被广泛应用于电子产品制造领域。 发表于：11/7/2018 魅族黄章：资本泡沫已退去 踏实做产品老实做企业才是出路 临近双11，除了传统的电商平台以及线下卖家大力促销之时，手机厂商之间的没有硝烟的战争，更是成为最大的看点之一。 发表于：11/7/2018 同是全面屏，iPhone XS频陷“信号门” 今年的iPhone XS和iPhone XS Max除了再创新高的价格引起热议之外，另一个引发集体吐槽的便是其“信号差”的特点了。关于iPhone XS系列信号差的原因，大部分人认为是苹果此次彻底抛弃高通，全面采用英特尔通信基带的结果；但也有人认为是iPhone XS的结构设计出了差错，从iPhoneX开始的三面无边框全面屏设计和顶部刘海，在一定程度加大了天线设计的难度，尤其是刘海的出现侵占了净空区（设计手机天线时，不仅要远离金属元件，还应隔离摄像头、电池、屏蔽罩、振荡器等其它零部件，给天线留出足够的干净空间（clearance），从而保证天线的全向通信效果），给工程师带来更多的麻烦。 发表于：11/7/2018 汽车半导体能否迎来大爆发？ 近期美股多家企业陆续发布三季度财报，几家欢喜几家忧，因市场需求放缓，包括美光科技、德州仪器在内的多家半导体公司给出的业绩展望均不及预期。相比之下，明星电动车企业特斯拉上月25日提前发布Q3财报，产能交付及盈利大超市场预期，不仅量产爬坡效果突出，季度产量高达80142辆，而且实现盈利和正现金流。未来随着继续产能爬坡及上海建厂，电动车市场有望进一步扩大。 发表于：11/6/2018 特斯拉产能提升，Model 3每周能产3000辆？ 11月2日，美国电动汽车制造商特斯拉宣布，其位于上海的超级工厂（Gigafactory）计划未来每周生产3000辆Model 3。 发表于：11/6/2018 Slim Bootloader：专为物联网应用量身定制 由于物联网设备存储空间有限，成本要求严苛，因此Bootloader需要满足占用空间小、功能安全、极速启动等需求。英特尔Slim Bootloader 就是专为物联网应用案例量身定制，是一款开源的启动固件解决方案，当系统上电时负责初始化系统的核心硬件组件，然后加载和启动所需要的操作系统。 发表于：11/6/2018 东芝原创的CoHOG技术帮助自动驾驶车辆智能识别路人 自动驾驶技术，在不需要人为操作即能感测其环境及导航，实现车辆自动驾驶。这是车辆交通的终极形态，而帮助汽车不断走向这一目标并得以实现的是车内越来越多的电子元器件，是它们造就了汽车的智能化、网联化和电动化。 发表于：11/6/2018 车联网、共享汽车根本没市场？汽车创新者面临的窘境 美国《消费者报告》杂志最近一份可靠性报告一方面严厉批评了美国的国货，另一方面却对从亚洲进口的产品赞不绝口，这在一定程度上凸显了汽车制造商面临的一个难题。汽车制造商们在创新上投入越多，消费者的困惑、系统故障和可靠性下降的风险也越大。 发表于：11/6/2018 百度与传统车企合作，深耕自动驾驶市场 根据市场调研公司IHS Markit在今年年初的预测，到2040年，全球的自动驾驶汽车销售总量将达到约3300万辆，其中中国将售出约1450万辆自动驾驶汽车，有望成为全球最大的自动驾驶汽车市场。继全球第一大汽车市场、第一大新能源车市场之后，中国又被称作有望成为全球最大的自动驾驶汽车市场，谁也不敢懈怠，纷纷布局自动驾驶领域。 发表于：11/6/2018 «…637638639640641642643644645646…»
