德州仪器完成收购国家半导体，模拟业务称霸

销售、产品、开发工具及工艺将分阶段整合，NS成为历史

国庆前夕，记者参加了德州仪器（TI）的技术研讨会，研讨会涉及TI不同系列的产品线以及通信、工业控制、消费、医疗等各种应用领域。研讨会上，除了TI的优秀产品和技术让人欣喜之外，TI正式完成对美国国家半导体（NS）收购的消息也成为与会者热议的话题。此前一直对本次收购保持低调的TI也举办了一个说明会，TI亚太区市场传播总监乐大桥先生为记者答疑解惑。

发表于：10/20/2011 9:16:48 AM

STM32 F4来袭，Cortex-M4助STM32巩固地位

ARM Cortex-M3在过去两年可谓像一阵旋风，席卷了整个微控制器市场，渗入到各个应用领域。在众多基于ARM Cortex-M3的MCU中，意法半导体（ST）的STM32系列算得上是佼佼者，在微控制器领域独领风骚。现在，各大厂商对Cortex-M4的追捧不亚于当年的Cortex-M3。ST近日就推出了基于Cortex-M4的STM32 F4系列。ST微控制器全球市场部总监Daniel Colonna在北京与记者分享该系列的优点以及ST微控制器的发展情况。

发表于：10/11/2011 11:26:01 AM

ADI企业家文化氛围成就创新型人才成长

陈宝兴先生的成功是个人职业定位与企业文化培养的共同结果。日前，陈先生与本刊记者分享了ADI创新型人才培养方面的信息。

发表于：10/9/2011 3:33:20 PM

德州仪器最新Stellaris ARM Cortex-M4F微控制器，Cortex-M4处理器竞争更加白热化

近几年ARM独领风骚，2010年，ARM在32/64 bit MCU及MPU架构中的市场占有率最多，达23.5%，据Semicast统计，2010年基于ARM的市场规模已达到200亿美元，而Cortex-M架构更是引领了微控制器市场的新风尚，今年越来越多的微控制器厂商开始引进Cortex-M4架构，Cortex-M4架构最大的特点就是可提供浮点功能，能应用在一些需要计算的场合。德州仪器（TI）也于近日推出了最新Stellaris ARM Cortex-M4F 微控制器——LM4Fx。TI Stellaris微控制器业务部总经理Jean Anne Booth专程来到北京，与记者分享这款新器件的优势。

发表于：10/8/2011 10:27:02 AM

行业领先者ADI解读转换器技术发展趋势

作为数据转换器市场的领先者，ADI公司自1979年进入中国市场以来，携手中国本土技术创新人才，共同推动信号处理技术的进步，多年来取得了瞩目的成绩。ADI公司高速数模转换器和隔离产品线总监Chris Jacobs日前接受了本刊的采访，分享了ADI在数据转换领域骄人的成果以及在数据转换器技术发展方面做出的努力。

发表于：9/27/2011 2:49:37 PM

吉时利产品树上再添三新成员

作为小信号测试的领导者，吉时利公司也不例外，在9月19日的京城媒体会上吉时利宣布推出三款产品,分别是最新2401型数字源表，2200系列可编程通用电源产品线，以及面向高吞吐量晶圆生产测试的半导体测试软件的升级版KTE 5.3。

发表于：9/23/2011 1:32:01 PM

NXP引进局部网络——不受车型限制的环保方案

随着全球政府不断要求减少车辆二氧化碳排放，汽车制造商对如何制造出更加环保的车辆日益关注。在汽车强国——德国工作多年的恩智浦半导体汽车电子事业部业务发展总监李晓鹤说：“一提到车辆环保，很多人首先想到的是电动车，但是其实传统车辆也有提高能效的可能性。我们的目标是降低总的二氧化碳排放量，但是目前很多发展中国家的电力供应大多来自火电厂，所以在这些国家使用的电动车其实只是让二氧化碳的排放从汽车转移到了火电厂，并没有什么降低。电动车辆和传统车辆在提高能效上都面临着各种技术难题和解决方案”

发表于：9/23/2011 8:53:05 AM

面向医疗、工业及交通应用，“大力士”Hercules让世界更安全

今年，高铁、动车及电梯的安全事故频发，引发人们对相关技术的强烈质疑。日前，央视曝光了比亚迪F3安全气囊存在安全问题，关于中国汽车安全气囊标准的讨论也急速升温。电子产品在医疗、工业及交通领域的使用量正在激增，安全性是绝对不容忽视的。其实，目前中国企业对安全性的重视还是相对不足，能满足国际标准乃至最高标准的产品更是不多见，导致这种现状的原因有很多，但是自身技术能力有限是一个重要原因。

发表于：9/15/2011 10:09:36 AM

FTF带来的心灵震撼:智能连接时代即将到来

——记录FTF开幕式点滴

我坚信现在正是向智能连接时代转变的一个转折点。而对智能连接的需求无处不在。这些设备将更加个性化，它们将知道我们正在做什么、在哪里、周围环境并作出相应反应，这些设备会时刻开着并会一直跟随我们。

发表于：9/8/2011 5:07:41 PM

飞思卡尔汽车电子的合作与创新

不难看出，此次FTF汽车电子仍然是主角，此次会议介绍的几款新MCU和技术都是跟汽车有关的，而与汽车电子有关的研讨会是最多的。而博世与飞思卡尔携手开发芯片组推出汽车安全囊参考平台以及飞思卡尔与同济大学联合推出的基于飞思卡尔S12 MagniV 混合信号微控制器的防夹汽车车窗升降系统参考设计特别让记者关注。前者是强强联合，后者是与中国大学合作。对于前者，飞思卡尔半导体全球汽车电子市场总监Stephan Lehmann在媒体会上做了详细说明。

发表于：9/8/2011 4:59:08 PM