头条 使用霍尔效应传感器IC及其I2C输出的高级电源管理 Allegro MicroSystems的3D线性霍尔效应传感器ALS31300能够感测三个轴的磁场，使 ALS31300 高度通用，可利用来自两个轴的磁力数据感测任何轴运动或旋转运动。该传感器可以在2.65～3.5V的电源电压下工作，电源管理可配置性高，可让效率最大化。ALS31300 的可用功率模式和典型供电电流如表 1 所列。 最新资讯 集成式有刷直流解决方案如何减小汽车电机尺寸、增强保护并简化设计 有刷直流电机控制简单、成本低廉且功能多样，非常适合需要集成式大功率可靠电机驱动器的汽车负载，比如车窗升降器、天窗控制、门锁、锁存器和发动机阀门。 发表于：2022/7/1 安森美的VE-Trac SiC系列为电动车主驱逆变提供高能效、高功率密度和成本优势 一代半导体材料碳化硅(SiC)因独特优势将改变电动车的未来，如在关键的主驱逆变器中采用SiC可满足更高功率和更低的能效、更远续航、更小损耗和更低的重量，以及向800 V迁移的趋势中更能发挥它的优势，但面临成本、封装及技术成熟度等多方面挑战。 发表于：2022/6/30 蔚来换电被指「骗局」，市值一夜蒸发154亿 蔚来汽车遭遇阻击，在资本市场。来自知名做空机构灰熊。 发表于：2022/6/30 意法半导体推出40V STripFET F8 MOSFET晶体管，具备更好的节能降噪特性 2022 年 6 月 23 日，中国 – 意法半导体40V MOSFET晶体管STL320N4LF8 和 STL325N4LF8AG 降低导通电阻和开关损耗，同时优化体寄生二极管特性，降低功率转换、电机控制和配电电路的能耗和噪声。 发表于：2022/6/29 各大车厂纷纷入场，增程式真有那么香？ 前些年，也许是对电池技术的发展过于乐观，也许是觉得对日系混动弯道超车太困难，国家一直在大力推广纯电动汽车这条路线。 发表于：2022/6/28 CISSOID、NAC和Advanced Conversion三强联手开发高功率密度碳化硅（SiC）逆变器 比利时蒙-圣吉贝尔/美国Bare – 2022年6月23日 – 高温半导体和功率模块领域的领导者CISSOID宣布，公司已与NAC Group和Advanced Conversion（为要求严苛的应用提供高性能电容器的领导者）开展合作，以提供紧凑且优化集成的三相碳化硅（SiC）功率堆栈。 发表于：2022/6/24 如何设计可靠性更高、尺寸更小、成本更低的高电压系统解决方案 工厂自动化设备、电网基础设施应用、电机驱动器和电动汽车 （EV） 等高电压工业和汽车系统能够产生数百至数千伏的电压，这不仅会缩短设备寿命，甚至会给人身安全带来重大风险。本文介绍如何利用全新隔离技术来保证这些高电压系统的安全，从而提高可靠性，同时缩小解决方案尺寸并降低成本。 发表于：2022/6/23 混动技术乱战：本土厂商首次站上舞台中央？ 在这场由混合动力迈向纯电动汽车的竞赛里，国产厂商第一次走上了舞台中央，引领着世界前行的方向。 发表于：2022/6/21 新能源驱动电机：产业链龙头全梳理 近年来，国家加大对基础建设以及风电、光伏发电、新能源等新兴行业的投入，叠加机器人和自动化等行业的高速发展，为电机产业带来市场空间。 发表于：2022/6/16 新能源车购置税优惠能否延续？工信部：尽快研究明确！ 中共中央宣传部于6月14日上午10时举行“中国这十年”系列主题新闻发布会，工业和信息化部副部长辛国斌、徐晓兰、总工程师韩夏介绍党的十八大以来工业和信息化发展成就，并答记者问。 发表于：2022/6/16 «12345678910…»
